0928400487 0928400726 0928400699 Comuna Rail SCV Sol·licitud de vàlvula de control de succió de Nissan, Renault
video
0928400487 0928400726 0928400699 Comuna Rail SCV Sol·licitud de vàlvula de control de succió de Nissan, Renault

0928400487 0928400726 0928400699 Comuna Rail SCV Sol·licitud de vàlvula de control de succió de Nissan, Renault

1. Nom del producte: vàlvula SCV
2. Material: ferro
3. Aplicació: Nissan
4.Origin: Xina feta
5. Hora de lliurament: 5-7 dies

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

La vàlvula de control de succió (SCV) - de vegades es coneix com la vàlvula de mesura d’entrada (IMV) o l’actuador de control de combustible (FCA) - és un element clau en els sistemes d’injecció de dièsel ferroviari comuns moderns. Muntat a la bomba de combustible de pressió alta -, amb precisió el volum de dièsel lliurat a les cambres de la bomba. En ajustar aquest subministrament, permet que la unitat de control del motor (ECU) s’ajusti - sintonitzar i estabilitzar la pressió del ferrocarril de combustible en diferents condicions de càrrega i velocitat.

1. 0928400487

Tipus de la bomba: habitualment instal·lats a Bosch CP1H i CP3 High - Bombes de pressió per a vehicles de dièsel comercials lleugers.

Aplicacions de vehicles: àmpliament utilitzats en motors dièsel Nissan, Renault i Opel 2.5L - 3.0L, inclosos Nissan Navara D40, Pathfinder R51 (al voltant del 2005-2015) i certes furgonetes de Renault.

Anys de producció: aproximadament a mitjans dels anys 2000 a mitjans dels anys 2010, segons la plataforma de vehicles.

Funció clau: controla la quantitat de combustible d’entrada als poms de la bomba. Aquesta vàlvula garanteix una resposta ràpida a les demandes de l'ECU, permetent pressió estable durant l'acceleració, els canvis de càrrega i els inicis de fred.

 

0928400726

 

  • Tipus de bomba: que es troba a Bosch CP4 High - Bombes de pressió que s’utilitzen en els motors compatibles de l’euro 5/Euro 6.

    Aplicacions de vehicles: Comú a Ford Ranger 3.2 TDCI, Mazda BT -50 3.2 l Diesel (aprox . 2011-2019) i altres aplicacions dièsel de 5 cilindres.

    Anys de producció: a principis dels anys 2010 fins a finals dels anys 2010.

    Paper clau: A les bombes CP4, aquest SCV és fonamental per reduir les pèrdues de bombament ajustant amb precisió la mesura d’entrada. El resultat és una eficiència de combustible millorada, el soroll reduït i les emissions més baixes. Té una precisió de mesura més elevada en comparació amb els dissenys anteriors de CP3.

 

0928400699

 

Tipus de la bomba: usat a Bosch CP3 High - Bombes de pressió per a vehicles Diesel Duty.

Aplicacions de vehicles: normalment equipats a Mitsubishi Pajero 3.2 Di - D, certs motors Hyundai i Kia 2.9 CRDI i diverses aplicacions dièsel industrials.

Anys de producció: al voltant del 2007-2015 per a la majoria de models de vehicles.

Funció clau: proporciona una pressió ferroviària estable sota alta càrrega, com ara remolc o desactivat - conducció per carretera. Dissenyat per suportar temperatures i vibracions més altes en comparació amb les vàlvules SCV de servei més lleugeres-.

 

Principi de treball

 

Les tres vàlvules funcionen amb un principi similar:

Control elèctric: l'ECU envia un senyal d'amplada de pols (PWM) al solenoide de la vàlvula.

Actuació magnètica: la bobina del solenoide crea un camp magnètic, movent un pistó intern.

Mesura de combustible: el pistó ajusta l’obertura d’entrada a la cambra de combustible de la bomba.

Regulació de la pressió: controlant la quantitat de combustible que entra a la bomba, l'ECU controla indirectament la pressió del carril de combustible - menys combustible significa una pressió inferior, més combustible significa una pressió més alta.

Tancat - Feedback del bucle: el sensor de pressió del ferrocarril informa contínuament a l'ECU, permetent que el senyal PWM estigui bé - sintonitzat en temps real.

Avantatges de l'ECU - SCVS controlats:

Ràpid estabilització de pressió durant els canvis sobtats de l’acceleració.

La càrrega mecànica reduïda a la bomba, millorant l’economia de combustible.

Emissions més baixes gràcies al control precís de la combustió.

Millora de la conducció i el soroll reduït.

 

Consells de manteniment i reemplaçament

Coincideix sempre amb el número de part SCV exactament, ja que fins i tot petites diferències en la resistència a la bobina o la calibració del flux poden causar problemes de rendiment.

Substituïu el filtre de combustible i arrossegueu el circuit de combustible de pressió baixa - quan encaixeu un nou SCV per evitar la contaminació.

Els símptomes d’un SCV fallant inclouen la vacil·lació del motor, la mala acceleració, l’inici dur, els codis inestables o els problemes de diagnòstic com P0089, P0087.

 

 

 

Informació bàsica sobre l'empresa

 

 

 

 

1

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Per fer que la vostra experiència de compra sigui fàcil i fàcil, oferim una varietat d’opcions de pagament segures:

product-750-750

Transferència bancària

Pagueu directament en 15 monedes compatibles.

west union

Unió Occidental

Transferències de diners ràpides i mundials.

PayPalLogo2014-1024x1014

Paypal

Pagament en línia segur i convenient.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix de protecció addicional amb transaccions de confiança Alibaba.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda preocupeu - lliure - Trieu el mètode de pagament que us funcioni millor.

 

Enviament es va fer senzill

6

Ressenyes dels clients

 

8

Etiquetes populars: 0928400487 0928400726 0928400699 Comuna Rail SCV Sol·licitud de la vàlvula de control de succió de SCV per a Nissan, Renault, Xina 0928400487 0928400726 0928400699 Comuna de la vàlvula de control de succió SCV de SCV per a Nissan, Fabricants de Renault, proveïdors, fàbrica

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall