04287047 Bomba d'unitat – Bomba d'injecció dièsel mecànica per a motors Deutz|Nucli de lliurament de pressió estable
video
04287047 Bomba d'unitat – Bomba d'injecció dièsel mecànica per a motors Deutz|Nucli de lliurament de pressió estable

04287047 Bomba d'unitat – Bomba d'injecció dièsel mecànica per a motors Deutz|Nucli de lliurament de pressió estable

1. Producte: 04287047
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

En lloc de centrar-se exclusivament en la precisió electrònica, el04287047 unitat de bombarepresenta una filosofia d'enginyeria diferent-consistència mecànica en funcionament dièsel-alta. Dissenyat perMotors dièsel Deutz, aquesta bomba de la unitat té un paper fonamental en la pressurització del combustible abans de la injecció, formant apont híbrid entre els sistemes mecànics tradicionals i els conceptes moderns de common rail.

En aplicacions on la durabilitat, la simplicitat i la sortida previsible són importants, el 04287047 destaca com unMòdul de generació-de pressió amb una dependència mínima de sistemes इलेक्ट्रॉनिक complexos, però encara és totalment rellevant dins de l'evolució més àmplia dels sistemes de combustible dièsel.

🧠 Paper funcional en l'ecosistema d'injecció de dièsel

A diferència dels injectors common rail que se centren en el temps i l'atomització, elLa bomba de la unitat se centra en la creació de pressió i la mesura de combustible per cilindre:

✔ Genera un alt الضغط combustible individualment per cilindre

✔ Es sincronitza amb l'arbre de lleves حركة per a la temporització d'injecció

✔ Elimina la dependència centralitzada del ferrocarril d'alta pressió-

✔ Proporciona un subministrament estable de combustible fins i tot en entorns durs

👉 Aquesta arquitectura la fa especialment valuosamotors industrials i tot{0}}carreteres, on la fiabilitat sovint supera el control electrònic ultra-fins.

📐 Especificacions tècniques (visió general estructurada)

Paràmetre Especificació
Tipus de producte Bomba d'unitat mecànica
Número de part 04287047
Compatibilitat del motor Motors dièsel Deutz
Mecanisme de conducció Arbre de lleves{0}}accionat
Principi d'injecció Sistema de bomba de la unitat (per cilindre)
Interval de pressió ~600 – 1300 bar
Tipus de combustible Dièsel
Mètode de control Temporització mecànica
Refrigeració / Lubricació Oli de motor integrat

🚜 Paisatge de l'aplicació

La bomba de la unitat 04287047 està dissenyada per aentorns operatius sòlids, incloent:

✔ Maquinària de construcció (excavadores, carregadores)

✔ Equips agrícoles (tractors, recol·lectores)

✔ Generadors dièsel industrials

✔ Vehicles fora-de carretera amb motors Deutz

✔ Sistemes dièsel auxiliars marítims

El seuindependència dels sistemes ferroviaris centralitzats الضغطfa que sigui especialment fiable en condicions remotes o de treball intens-.

🔍 Aspectes destacats de l'enginyeria (perspectiva diferent)

◉ 1. Generació descentralitzada de pressió

Cada cilindre funciona amb la seva pròpia unitat de bomba, reduint els riscos de fallada-a tot el sistema.

◉ 2. Integritat del temps mecànic

El temps d'injecció està directament relacionat amb la geometria de l'arbre de lleves-no hi ha cap retard.

◉ 3. مقا للتلوث (Resistència a la contaminació)

En comparació amb els sistemes common rail d'ultra-precisió, les bombes d'unitat toleren una neteja de combustible lleugerament inferior.

◉ 4. Lògica de manteniment simplificada

Menys sensors i mòduls de control → resolució de problemes i reparació de camp més fàcils.

❓ Preguntes freqüents:-Informació orientada al client

P1: Com es diferencia una bomba d'unitat d'una bomba de ferrocarril comuna?

Una bomba d'unitat subministra alta pressió individualment per cilindre, mentre que una bomba de carril comuna alimenta un carril compartit.


P2: Es pot adaptar el 04287047 als sistemes de ferrocarril comú?

No, les arquitectures són fonamentalment diferents i no directament intercanviables.


P3: Quins són els símptomes habituals de fallada?

Arrancada difícil, funcionament desigual del motor i sortida de pressió reduïda.


P4: Es requereix calibratge després de la instal·lació?

Es requereix sincronització mecànica, però no cal cap codificació ECU.


P5: Com afecta la qualitat del combustible al rendiment?

Un combustible de baixa-qualitat pot causar desgast, però les bombes d'unitat són generalment més tolerants que els sistemes de ferrocarril comuns.


P6: Quines indústries prefereixen els sistemes de bombes d'unitat avui?

Aplicacions d'agricultura, construcció i الصناعية remotes on la fiabilitat és fonamental.

1.jpeg

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-754-754

Transferència bancària

Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: 04287047 bomba d'unitat – bomba d'injecció dièsel mecànica per a motors deutz|nucli de lliurament de pressió estable, bomba d'unitat de la Xina 04287047 - bomba d'injecció de dièsel mecànica per a motors deutz|fabricants de nuclis de lliurament de pressió estable, proveïdors, fàbrica

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall