096000-8990 / 22100-17790 / VE6/10F2000RN899 Conjunt de bomba d'injecció dièsel d'alta pressió per a una mesura de precisió de combustible en sistemes híbrids i de ferrocarril comuns avançats
1. Producte: 096000-8990 / 22100-17790 / VE6/10F2000RN899
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En una època dominada pels sistemes common rail d'ultra-alta-pressió, encara hi ha una forta demanda mundial desolucions d'injecció dièsel regulades mecànicamentque prioritzen la fiabilitat per sobre de la complexitat. El096000-8990/22100-17790/VE6/10F2000RN899és un bon exemple d'aquesta filosofia-creada no per perseguir xifres de pressió extrema, sinó per oferirinjecció de combustible coherent i controlable en condicions-reals.
En lloc de confiar completament en sensors i ECU, aquesta bomba aprofitamecànica interna{0}}mecanitzada de precisióper mantenir l'equilibri d'injecció a través dels cilindres. Per a moltes aplicacions dièsel, especialment en entorns exigents, això es tradueix enrendiment previsible i temps d'inactivitat reduït.
🔧 -Identitat de referència creuada i posicionament del sistema
| Núm de referència | Origen del sistema | Funció |
|---|---|---|
| 096000-8990 | Identificador d'estil-denso | Muntatge de la bomba d'injecció |
| 22100-17790 | Referència del motor OEM | Integració del sistema de combustible |
| VE6/10F2000RN899 | Classificació Bosch VE | Bomba rotativa en línia (6 cilindres) |
📌 Aquesta identitat de referència-triple permet que la bomba funcioniecosistemes dièsel multi-plataforma, especialment quan encara estan en ús els sistemes de control de combustible híbrids (mecànics + electrònics).
📊 Configuració tècnica (valors de referència)
| Especificació | Detall |
|---|---|
| Tipus de bomba | Bomba d'injecció rotativa VE |
| Mida del pistó | ~10 mm |
| Suport del cilindre | Configuració de 6 cilindres |
| Pressió d'injecció | 300-800 bar |
| Mode de control | Mecànic / Semi-electrònic |
| Mètode de lubricació | Lubricació interna{0}}basada en combustible |
| Estil de muntatge | Muntatge de brida estàndard |
📌 Dissenyat perlliurament de pressió equilibrada en lloc de pressió màxima extrema, que millora la durabilitat.
🌡️ Comportament operatiu al camp
🔹 Lliurament de combustible suau en diferents rangs de RPM
🔹 Rendiment fiable d'inici-en fred
🔹 Sensibilitat reduïda a temperatures extremes
🔹 Combustió constant fins i tot sota càrregues fluctuants
📈 Molts operadors informenmenor freqüència de mantenimenten comparació amb els sistemes electrònicament intensius.
🔧 Notes d'instal·lació i manteniment
✔ Alineeu el temps d'injecció amb precisió durant la instal·lació
✔ Mantenir el subministrament de combustible net per evitar el desgast intern
✔ Substituïu els filtres regularment per garantir un lliurament de pressió òptim
✔ Realitzeu un calibratge periòdic per a una precisió-a llarg termini
⚠️ El temps incorrecte o el combustible contaminat poden afectar significativament el rendiment.
❓Preguntes freqüents - Rendiment del turbo dièsel i preocupacions de la indústria
1. Aquesta bomba pot substituir els sistemes d'injecció electrònica?
No, està dissenyat persistemes mecànics o híbrids, no motors de common rail electrònics complets.
2. Què fa que aquesta bomba sigui fiable en entorns durs?
El seubaixa dependència electrònica i estructura interna robustafer-lo resistent als problemes ambientals i relacionats amb el combustible{0}}.
3. És intercanviable amb altres bombes VE?
En molts casos, sí-però verificar sempredimensions de muntatge, mida de l'èmbol i especificacions de temps.
4. Com es compara en el cost de manteniment?
Generalment més baix, ja que evita sensors cars i diagnòstics complexos.
5. Quines són les causes habituals de fallada?
Combustible contaminat
Instal·lació inadequada del temps
Manca de manteniment regular
6. És adequat per als mercats d'exportació?
Sí, sobretot a les regions onEls sistemes mecànics són preferits per a la fiabilitat i la facilitat de reparació.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: 096000-8990 / 22100-17790 / ve6/10f2000rn899 conjunt de bomba d'injecció dièsel d'alta pressió per a la mesura de precisió de combustible en sistemes avançats de common rail i híbrids, Xina 096000-8990 / 277190 /-1 Ve6/10f2000rn899 conjunt de bomba d'injecció dièsel d'alta pressió per a la mesura de precisió de combustible en fabricants, proveïdors, fàbrica de sistemes avançats de ferrocarril i híbrids avançats
Potser també t'agrada
-

101600-3070/4063860 Bomba d'injecció de combustible
-

0460416065 DIESEL VE Pump - Solució d'injecció de ...
-

9400030747 Bomba d'injecció de combustible dièsel
-

11003300FA01XZ Cartutx de nucli Turbo CHRA|VSR-Conju...
-

Cos de la bomba VE: carcassa de la bomba d'injecció ...
-

Bomba d'injecció dièsel Bosch 0460424282: lliurament...


