Bomba d'injecció de combustible dièsel del distribuïdor - Model VE 104646-5483 (L2457)

Aquesta remanufacturadabomba d'injecció de combustible{0}}tipus distribuïdor, identificat pel número OEM104646-5483i codi de lotL2457, està dissenyat com a reemplaçament directe-per a les configuracions de bombes rotatives VE en aplicacions comercials de dièsel. Dissenyada per restablir la mesura precisa del combustible i el lliurament d'alta-pressió, aquesta unitat aborda els modes de fallada habituals, com ara el desgast de l'èmbol, la puntuació de l'anell de lleves i la deriva de la màniga de control que comprometen el rendiment del motor. En integrar un totalment reconstruïtconjunt del capçal hidràulici calibratsistema de governador, aquesta bomba garanteix una pressió constant del carril i un temps d'injecció, el que la converteix en un component crític per als tallers especialitzats en revisions de sistemes de combustible dièsel i servei de bombes d'injecció mecànica.

El104646-5483 (L2457)opera a laprincipi del distribuïdor de càmeres-interiors, on els pistons radials generen força de compressió per a la distribució del combustible . Aquest model compta amb unDiàmetre del pistó de 12 mmi acarrera d'elevació de la levaajustat amb precisió als perfils de motor comercial. La bomba inclou un integralbomba d'alimentació de tipus{0}}paletaque manté un subministrament estable de baixa-pressió a la cambra-d'alta pressió, amb unpaquet de primavera del governadorcalibrat per arang de velocitat nominal de 2800 a 3600 rpm. Les especificacions crítiques d'enginyeria inclouen unRosca M12 de l'eix de transmissiórequerint un parell final de48 peus-lb, i abrida pilot de l'habitatgeque garanteix un muntatge concèntric amb el tren d'engranatges del motor. La unitat està equipada amb asolenoide de tancament-de combustible (FSS)i apistó del dispositiu de cronometratgeque modula l'avanç de la injecció en relació amb la càrrega del motor, oferint un reemplaçament directe de les bombes VE d'estil Bosch-sense necessitat de programació o adaptadors addicionals.

Aquesta bomba VE és universalment compatible ambMotors dièsel de 4 i 6 cilindresutilitzant ainterfície de l'eix motriu amb clauiinstal·lació-muntada amb bridatípic de les plataformes agrícoles, d'automoció i de vehicles comercials lleugers-a-mitjans . Està dissenyat específicament per a aplicacions on l'engranatge de la bomba s'enganxa mitjançant aclau de woodruff, alineant-se amb elengranatge de sincronizació de l'arbre de llevesquan el motor està configuratTop Dead Center (TDC)al cilindre número 1. La configuració s'adapta als motors que utilitzen agovernador mecànicper al control de velocitat i aenllaç de l'accelerador manualper a la modulació del subministrament de combustible. La substitució és habitualment necessària per als vehicles que presenten un arrencada difícil, pèrdua de potència sota càrrega o símptomes excessius de fum negre-sovint relacionats amb fuites internes més enllà delvàlvula de lliuramento un desgastatmàniga de control. Aquesta bomba ofereix una solució sòlida per als tallers que gestionen equips antics on les modificacions de bombes electròniques tenen un cost-prohibitiu.

II en modernsistemes de ferrocarril dièsel, la bomba VE mecànica sovint serveix com a font de pressió primària per a la galeria de combustible abans de la manipulació de la pressió del carril electrònic . Reconstruir o substituir aquesta bomba és essencial per mantenir la salut dels injectors aigües avall;restes metàl·liquesd'una bomba fallida pot migrar als broquets dels injectors, provocant una fallada prematura i costosos reemplaçaments de rails. Tot i que els injectors de rampa comuna es controlen electrònicament, depenen de la bomba mecànica per subministrar la pressió base-normalment 2.000 PSI o superior-necessària per a l'atomització inicial de la combustió . La selecció d'aquesta bomba remanufacturada proporciona a-alternativa rendiblea les unitats noves del OEM, que ofereixen fins a70% d'estalvisense sacrificar la precisió necessària per a una estabilització adequada de la pressió del carril. Assegura que els espais lliures interns de la bomba i les toleràncies de la superfície de les lleves compleixen els estàndards certificats de Bosch-, mitigant directament els modes de fallada com arafuites de desgastipèrdua de pressióque representen una part important de les substitucions del sistema de combustible d'alta-pressió al mercat de recanvi .

P1: Aquesta bomba VE és compatible amb la gestió electrònica del motor?
A:No. Això és unbomba rotativa mecànicaper a motors de cable{0}}accelerador. No connecta amb les ECU i no és per a sistemes de bombes VP44 o common rail controlats electrònicament.

P2: Com puc confirmar el temps correcte després de la instal·lació?
A:Estableix el temps inicial mitjançantPin TDCi alineació de la clau de l'eix. Per a la precisió, utilitzeu acomparadoral capçal de la bomba per mesurarelevació d'èmbol(normalment 1,5-2,0 mm) contra les marques del motor.

P3: Quin és el parell crític per a la femella de l'eix de transmissió?
A:Elfemella M12requereix65 Nm (48 peus-lb). Un parell inferior-fa que l'engranatge llisqui; sobre-parell de torsió comporta danys als coixinets de l'eix i grip de la bomba.

P4: Quins contaminants danyen més sovint aquesta bomba?
A:Aigua icombustible de mala qualitat{0}degradar la lubricació. restes d'un desgastatbomba d'alimentacióo línies corroïdes puntua lacapçal hidràulicianell de lleves, provocant fuites internes.

P5: Quins símptomes de fallada indiquen que cal substituir-lo?
A:Buscaarrencada molt calenta, aturat sota càrrega, escape negre pesat i, si es controla,P0252codis que indiquen errors de rendiment/interval de control de la bomba.

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària

Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

Etiquetes populars: distribuïdor de bomba d'injecció de combustible dièsel - model ve 104646-5483 (l2457), distribuïdor de bomba d'injecció de combustible dièsel de la Xina - model ve 104646-5483 (l2457), fabricants, proveïdors, fàbrica