0414703002 — L'injector dièsel 0414703002 és un component d'injecció de combustible de precisió dissenyat per als motors Detroit Diesel Sèrie 60

    

Alguns motors dièsel es converteixen en llegendes. ElSèrie 60 de Detroit Dieselés un d'ells. Presentat l'any 1987, va redefinir els camions pesats-amb el seu disseny de lleves aèries, els controls electrònics i l'eficiència del combustible que van fer que els competidors es disputessin. Gairebé quatre dècades més tard, innombrables motors de la Sèrie 60 encara transporten mercaderies per Amèrica del Nord - no perquè siguin d'època, sinó perquè sónindispensable.

ElBosch 0414703002és l'injector de combustible que fa que aquests motors tinguin guanys. Pertany a una generació de tecnologia dièsel que és anterior a la revolució del common rail - el sistema d'injector d'unitats electrònics (EUI) - on cada cilindre té la seva pròpia unitat de bombament i injecció d'alta-alta pressió-autònoma. I tot i que la indústria s'ha traslladat en gran mesura al common rail, l'arquitectura EUI de la sèrie 60 segueix sent molt eficaç, fins i tot per als estàndards actuals.

Això no és un injector per a una peça de museu. És per acavall de batalla- del tipus que encara registra un milió de milles i en demana més.

 

El 0414703002 representa la tecnologia EUI (Electronic Unit Injector) de Bosch - també coneguda com a plataforma d'injector N3. A diferència dels sistemes de ferrocarril comuns, que pressuritzen el combustible en un acumulador compartit i el distribueixen a tots els cilindres mitjançant línies d'alta pressió-, el sistema EUI integra l'element de bombeig i el broquet en unhabitatge únicmuntat directament a la culata.

Per què importa això?

Certesa mecànica- L'injector és accionat per l'arbre de lleves del motor, el que significa que el temps d'injecció està sincronitzat de manera inherent amb la posició del pistó. Sense retard electrònic, sense caiguda de pressió a través de línies llargues.

Fontaneria simplificada- No hi ha conductes externes de combustible d'alta pressió-entre una bomba i els injectors. Menys camins de fuites, menys punts de fallada.

Durabilitat provada- El sistema EUI de la sèrie 60 s'ha perfeccionat durant dècades. Els injectors N3 de Bosch, com el 0414703002, presenten un segellat avançat i uns elements interns resistents al desgast-que ofereixen un rendiment constant en cicles de treball amplis.

La sèrie 60 utilitza EUI -, el que significa que l'entrega de combustible està controlada tant pel moviment mecànic com pel cronometratge electrònic.. Aquest enfocament híbrid ofereix als operadors el millor dels dos mons: la precisió determinista de l'accionament mecànic i la flexibilitat del control electrònic.

 

El 0414703002 és l'injector-fabricat per Bosch per alSèrie 60 de Detroit Diesel- un dels motors dièsel de gran èxit-que s'han construït mai. Serveixtant 12,7 L com 14,0 Lvariants de desplaçament, amb especial èmfasi en les configuracions 14.0L EPA04 / DDEC5 produïdes entre aproximadament2005 i 2008.

Les aplicacions principals inclouen:

Aplicació	Detall
Motor	Detroit Diesel Sèrie 60 (12,7 L i 14,0 L)
Norma d'emissió	EPA04 / DDEC5
Anys model	2005–2008
Tipus d'injector	Unitat d'injecció electrònica (EUI/N3)
Classificació de flux	7,70 (especificacions N3)

Plataformes de camionsequipats amb aquest injector inclouen:

Freightliner- Columbia, Century, Coronado, Classic, Classic XL (2005–2008)

Esterlina- Línia-A, L-Línia (2005-2008)

Estrella occidental- 4900 Sèrie (2005–2008)

Números de peça de-referències creuadesper al 0414703002 inclouen:

Marca	Número de part
Detroit Diesel	R414703002, E414703002, FS414703002
Bosch	0414703002, 0414703002R, 0986441028, 0-986-441-028
Altres	198561D, 044903, RPP414703002X

Especificacions físiques(basat en dades relacionades):

Pes net (per unitat): aproximadament 1,2 kg

Pes brut (per unitat): aproximadament 1,33 kg

Mides de la unitat única: aproximadament 29,5 × 11,7 × 7 cm

Pes brut de 6 unitats: aproximadament 8,34 kg

 

Aquesta és la pregunta que cada operador de la Sèrie 60 s'enfronta finalment:Substitueixo un injector o els sis?

El 0414703002 està disponible en tres configuracions:

1. Nova especificació d'OEM-- Historial de servei zero, calibratge recent de fàbrica-, garantia de qualitat total de Bosch. Cost premium, tranquil·litat premium.

2. RemanufacturatLa remanufacturació autoritzada de - Bosch-restaura l'injector a les condicions-nous amb components OE-espec. Cost més baix que el nou, amb un càrrec bàsic reemborsable a la devolució de la unitat antiga. Normalment s'inclou una garantia de quilometratge il·limitat de 12 mesos.

3. Conjunt igualat- El sufix "S" (R414703002S) designa un conjunt-concordat de fàbrica desis injectorsper al motor de 14,0 litres. Substituir els injectors com a conjunt combinat és elenfocament recomanatper als motors que presenten pèrdua de potència, augment del fum, ralentí brusc o degradació de l'economia de combustible. Els conjunts coincidents garanteixen un lliurament equilibrat de combustible, una atomització precisa i una combustió estable a tots els cilindres.

En substituir un únic injector, és fonamental identificar la causa principal de la fallada. Els injectors poden fallar a causa de la contaminació del combustible, problemes elèctrics interns o fallada del segell. Si la causa es trobava en un altre lloc del sistema de combustible, aquest problema s'ha de solucionar o es repetirà la fallada.

 

El 0414703002 viu profundament a la culata. La instal·lació correcta requereix:

Despressuritzar el sistema de combustibleabans de començar qualsevol obra

Col·loqueu un drap sobre la-rosca del tub d'alta pressióa l'acumulador del cilindre afectat, després desfeu la femella amb cura

Utilitzeu l'eina d'extracció correcta- un martell lliscant (com ara Bosch 87 596) col·locat entre la vàlvula solenoide i la vora de la coberta inferior del balancí

Si l'injector està agafat(comú en motors-de gran quilometratge), pot ser necessari un extractor d'impacte

Substituïu sempre la pinça, els accessoris i les juntes de goma-metall- són components d'un sol-ús

Inspeccioneu el sistema de subministrament de combustible per detectar contaminaciói canvieu el filtre de combustible abans de posar el nou injector

Nota crítica:Bosch recomana la verificació de l'ajustament mitjançant elCatàleg de recanvis Bosch(ara utilitzant SingleKey ID) abans de fer la comanda.

 

El panorama global del dièsel està canviant. L'electrificació és real. Però la sèrie 60 - i el 0414703002 que l'alimenta - segueixen sent un element habitual en els camions nord-americans. Aquests motors encara estan movent mercaderies, encara generen ingressos i encara exigeixen peces que els permetin funcionar amb la màxima eficiència.

El 0414703002 influeix directament en:

Economia de combustible- mesura precisa significa que cada gota compta

Potència de sortidaL'atomització optimitzada de - admet la combustió completa

Compliment d'emissionsEl lliurament precís de - redueix les partícules i els NOx

Longevitat del servei- La construcció robusta de Bosch proporciona un rendiment constant durant cicles de treball prolongats

 

P1: Puc substituir només un injector o he de substituir els sis?
tupotsubstituir un únic injector, però substituir els sis com a conjunt igualat és l'enfocament recomanat per als motors que presenten problemes de rendiment. Un únic injector nou combinat amb cinc d'altres gastats pot crear desequilibris en el lliurament de combustible. El sufix "S" (R414703002S) designa un paquet de sis-combinat de fàbrica- per al motor de 14,0 litres.

P2: Quins són els senyals d'advertència que el meu 0414703002 falla?
Els símptomes habituals inclouen pèrdua de potència o resposta lenta de l'accelerador sota càrrega, fum blanc o negre excessiu al ralentí o acceleració, ralentí brusc o fallades, augment del consum de combustible sense altres codis d'error i temps d'arrencada o arrencada prolongats.

P3: La versió remanufacturada és tan bona com nova?
Els-injectors remanufacturats autoritzats de Bosch es tornen a les condicions-nous amb components d'especificacions d'OE-i normalment vénen amb una garantia de quilometratge il·limitat de 12-mesos. Representen una alternativa rendible a les noves unitats. Tanmateix, un nou injector ofereix un historial de servei zero i elimina qualsevol incertesa sobre el desgast o la contaminació anteriors.

P4: Quina és la càrrega bàsica i com funciona?
S'aplica un càrrec bàsic reemborsable als injectors remanufacturats per afavorir el retorn de les unitats usades per a la reconstrucció. El càrrec bàsic es reemborsa al vostre mètode de pagament original un cop s'ha rebut un nucli acceptable dins de la finestra de devolució especificada.

P5: Aquest injector funciona amb barreges de biodièsel?
Bosch dissenya els seus injectors per adaptar-se a una varietat de formulacions dièsel. Tanmateix, les mescles de biodièsel més altes (per sobre de B20) poden afectar els materials de segellat amb el pas del temps. Consulteu les recomanacions de combustible del fabricant del vostre vehicle i els butlletins tècnics de Bosch per obtenir orientacions específiques sobre la compatibilitat del biodièsel amb els injectors EUI.