Bosch 0414701036 Injector Common Rail: el silenciador de fum blanc d'inici-fred: aturar l'agulla del broquet enganxada que enganya l'EMS en una sobrecàrrega de bugia incandescente en un Scania R450

Un Scania R450 estacionat durant la nit en un dipòsit d'hivern suec comença amb un tremolor violent i un núvol espes de fum blanc i acre que penja sobre el pati. En trenta segons, el ralentí es suavitza, el fum s'esvaeix i el motor es comporta perfectament durant la resta del dia. El conductor ho atribueix al clima fred, però el gerent de la flota, fent un seguiment del consum d'oli i els intervals de regeneració del DPF, nota un patró rampant: el motor fa oli, el comptador de regeneració augmenta i un endoscopi recent va revelar una corona del pistó rentada al cilindre quatre. L'exploració de diagnòstic no mostra errors en el circuit de l'injector, ni codis de contribució i les bugies incandescents es proveen perfectament. El secret rau a l'interior del broquet de l'injector: l'agulla s'enganxa en una posició parcialment oberta quan està en fred, la manté entreoberta no per l'ordre del solenoide sinó per una capa microscòpica de vernís i oxidació que es solidifica a temperatures sota zero. Quan el motor gira, el combustible s'esgota contínuament a la cambra de combustió, acumulant-se al pistó i cremant-se de manera incompleta en una boira blanca que satura el DPF i dilueix l'oli del motor. L'injector de carril comun remanufacturat Bosch 0414701036 per a motors Scania elimina aquest defecte d'arrencada en fred a la interfície agulla i seient, restaurant un segell nítid i sense goteig que manté la pressió del carril fins que el microsegon exacte en què el solenoide aixeca l'agulla - convertint-se en un encès net i eficient d'hivern.

 

 

Identificador	Valor
Número de reman de Bosch	0 414 701 036
Classificació del sistema	Injector Common Rail (CRI) - Solenoide d'alta velocitat
Configuració de broquets	8 forats, angle de con de 158 graus, bol de pistó Scania combinat
Família de motors Scania	DC09, DC13, DC16 (Euro 5, Euro 6)
Codi IQA	Alfanumèric únic de 7 dígits
Família d'intercanvi bàsic	Sèrie 0 414 701 0XX de Bosch
Pes	Aproximadament 0,92 kg

 

 

Sèrie de motors	Desplaçament	Interval de potència	Aplicacions de vehicles
DC13 124/125/138	12.7L	410-500 CV	Sèrie R, sèrie G de llarg recorregut
DC09 113	9.3L	280-360 CV	Distribució sèrie P, autobusos urbans
CC16 101/102 (V8)	16.4L	520-580 CV	Transport pesat, camions de fusta
DC13 Industrial	12.7L	350-450 CV	Grups electrògens, motors marins

 

 

L'agulla d'injecció és una agulla de terra de precisió que es mou dins d'un forat guia amb un espai lliure de menys de 2 micres. Durant el funcionament normal, una fina pel·lícula de gasoil lubrica aquesta interfície. Quan el motor s'apaga calent, el combustible residual al volum del sac es pot oxidar i deixar enrere precursors de vernís. En condicions de fred, aquests dipòsits augmenten la fricció estàtica entre l'agulla i la guia, fent que l'agulla pengi en una posició parcialment oberta. L'EMS no comanda la injecció, però el combustible entra al cilindre, produint el plomall de fum blanc.

Bosch 0414701036 remanufactura descarta tot el conjunt de broquets. S'instal·la una nova agulla, recoberta de DLC i adaptada a un seient acabat de lligar. L'espai lliure de la guia es verifica amb indicadors d'aire i es prova la força de trencament de la fricció estàtica per assegurar-se que l'agulla només s'obre sota la pressió hidràulica de la cambra de control controlada per solenoide. Al banc d'EPS, una prova de remull en fred a -20 graus valida un segell sense fuites i una resposta d'obertura nítida.

 

 

Paràmetre	Detall
Número de reman de Bosch	0 414 701 036
Fuga estàtica a 1500 bar	Zero gotes / 180 seg
Flux de retorn al ralentí calent	Menor o igual a 28 ml/min
Tolerància de concordança de flux	±1,5 mm³/corsa
Format de codi IQA	alfanumèric de 7 dígits
OEM principal	Scania DC09, DC13, DC16
Pes	~0,92 kg

 

 

P1: El meu Scania fuma blanc en arrencada en fred, però s'aclareix ràpidament. És un problema d'injecció o bugia?
El fum blanc a l'arrencada en fred que fa una forta olor de gasoil sense cremar sol ser causat per un injector de goteig, no per bugies incandescentes fallides. Les avaries de les bugies incandescents solen produir temps d'arrencada més llargs i fum grisenc. Una inspecció amb boroscopi de la corona del pistó després d'un remull en fred revelarà una piscina humida si l'injector té fuites.

P2: Una agulla d'injector enganxada pot fer que el nivell d'oli augmenti?
Sí. El goteig continu de gasoil en brut al cilindre passa per sobre dels anells del pistó i dilueix l'oli del motor. Si el nivell d'oli augmenta i fa olor de gasoil, comproveu el flux de retorn de l'injector individual i feu una prova de fuites d'arrencada en fred.

P3: Com puc provar una agulla que s'enganxa en fred sense treure l'injector?
Realitzeu una prova de fuites estàtiques en fred: pressuritzeu el rail a 800 bar després que el motor s'hagi remullat en fred durant la nit i controleu la disminució de la pressió del rail amb els injectors sense energia. Una ràpida caiguda de pressió en un cilindre indica que l'agulla de l'injector no està segellada.

P4: El Bosch 0414701036 eliminarà la necessitat d'un ralentí excessiu per eliminar el fum?
Sí. Un broquet de segellat adequada no degotarà combustible al cilindre durant els arrencades en fred, eliminant el núvol de fum blanc. No cal deixar el motor al ralentí per netejar l'escapament; dispararà netament des de la primera ignició.

P5: El procés de remanufactura de Bosch substitueix el broquet de cada unitat?
Sí. Cada 0414701036 rep un conjunt de broquets Bosch nou i genuí, que inclou l'agulla, el seient i els orificis de polvorització. No es reutilitza mai cap broquet usat.

P6: Aquest injector és compatible amb els motors Scania Euro 5 i Euro 6?
Sí, el 0414701036 és compatible cap endavant i cap endavant amb els motors Scania DC09, DC13 i DC16 Euro 5 i Euro 6 que utilitzen injecció common rail. Feu sempre una referència creuada al número de peça existent per assegurar-vos que s'ajusta correctament.

 

 

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: Bosch 0414701036 Injector Common Rail: el silenciador de fum blanc d'inici-fred: aturar l'agulla de broquet enganxada que enganya l'EMS en una sobrecàrrega de bujías incandescentes en un Scania R450, Xina Bosch 0414701036 Injector Common Rail: The SiStar Stulencer S{4} The Silencer Stopping White{4} Agulla de broquet que enganya l'EMS en una sobrecàrrega de bujías incandescentes en un Scania R450 fabricants, proveïdors, fàbrica