Bosch 0445120049 Injector Common Rail per a Mitsubishi Fuso 4M50

Bosch 0445120049és un completconjunt d'injectors de combustible dièsel common raildissenyat per aMitsubishi Fuso Canterplataforma equipada amb el4M50-7AT7Motor turbo-dièsel de 4,9 litres. Aquesta unitat substitueix directament les referències OEMME223002iME223750, que ofereix una resposta de solenoide calibrada OEM-iatomitzaciócaracterístiques crítiques per a la fiabilitat del retorn--al servei a les flotes de camions comercials lleugers.

A la taula següent es descriuen els paràmetres tècnics principals i les dades de-referències creuades per a aixòinjector common rail:

Aquest injector està dissenyat per aMitsubishi Fuso Cantersèrie, concretament laFEgamma de xassís utilitzant el4M50família de motors, amb un muntatge documentat que abasta aproximadament els anys de construcció del 2005 al 2009. La variant del motor principal és el4M50-7AT7, un dièsel turboalimentat de quatre cilindres de 4,9-litres-que produeix 110 kW, àmpliament desplegat en funcions de distribució urbana i de distribució lleugera. És important tenir en compte que elFamília de motors 4M50va utilitzar més d'un número de peça d'injector en diferents períodes de producció i configuracions d'emissions; per tant, el model de motor per si sol no és suficient com a confirmació d'ajustament. Comproveu sempre el número original de l'injector o el número de sèrie del motor abans de fer la comanda.

Instal·lació correcta del0445120049requereix més que un muntatge mecànic. Abans de retirar la unitat original, elconductes de combustible d'alta-pressiói el forat de l'injector s'han de netejar a fons per evitar l'entrada de deixalles al nou conjunt. Un pas crític després de la-instal·lació és l'entrada de l'injectorcodi de calibratge(sovint anomenada codi de correcció o retallament) a l'ECU per a la posició específica del cilindre mitjançant una plataforma de diagnòstic compatible; es produirà una fallada de codificació de l'injectorcorrecció del desequilibrierrors i qualitat de funcionament degradada. S'ha de rentar el sistema de combustible o substituir el filtre si se sospita contaminació, ja que les partícules residuals segueixen sent la principal causa de fallada prematura de l'injector de substitució. És obligatori seguir els procediments de servei de Mitsubishi Fuso per a les proves de parells d'apretar i de fuites.

Per a instal·lacions de reparació de gasoil i distribuïdors de peces, el0445120049representa una aplicació-elevada de rotació impulsada pel perfil operatiu de laCanterplataforma: els arrencades freqüents en fred, el ralentí prolongat i els cicles de treball{0}}breus de recorregut acceleren el desgast intern dels injectors. Els indicadors de fallada comuns inclouenaspre ociosaa temperatura de funcionament, intermitentfallada, visiblefum negre, dilució de combustible a l'oli del motor i arrencada difícil en fred. Elsistema common railes basa en l'accionament precís del solenoide ivàlvula de controlresposta per mantenir la consistència de la pressió del carril als quatre cilindres; un sol injector degradat pot induir a tot el sistema{0}oscil·lació de pressiói símptomes en cascada. Portar aquesta unitat com a estoc admet tant la substitució directa commanteniment preventiuhoraris per als operadors de flotes.

P1: Puc instal·lar un injector 0445120049 sense substituir els quatre?
A:Tècnicament sí, sempre que les tres unitats restants superin les proves de flux i retorn. Tanmateix, en els motors 4M50 de -quilometratge més alt, la condició d'injector mixta sovint provoca codis de desequilibri de cilindres i combustió desigual. Recomanem fer proves de banc-les quatre abans de substituir-les parcialment.

P2: Aquest injector ve pre-codificat per a la meva ECU específica?
A:No. El codi de calibratge imprès al cos de l'injector s'ha de programar a l'ECU després de la instal·lació mitjançant una eina de diagnòstic capaç de codificar l'injector Mitsubishi Fuso. El codi és únic per a l'injector individual, no el número de peça.

P3: Què distingeix el 0445120049 del 0445120048?
A:Són números d'injector Bosch diferents i no s'han de tractar com a intercanviables basats únicament en aplicacions compartides del motor 4M50. El 0445120048 es refereix a diferents configuracions de construcció i nivells d'emissions. Coincideix sempre amb el número de l'injector original.

P4: És una unitat nova autèntica de Bosch o un injector remanufacturat?
A:Aquesta llista és per a un nou conjunt d'injector complet, no una unitat remanufacturada o reparada. No cal retornar el nucli. Es subministra com un conjunt complet, no un kit de broquet o vàlvula.

P5: Quines condicions del sistema de combustible anul·len la cobertura de la garantia?
A:No es cobreixen les-errors relacionats amb la contaminació-intrusió d'aigua, partícules metàl·liques al combustible o residus d'una-bomba d'alta pressió- que falla. La causa principal de la fallada de l'injector original s'ha de diagnosticar i corregir abans de la instal·lació.

P6: Envieu a nivell internacional per a l'inventari del taller?
A:Sí. Subministrem tallers de reparació de gasoil i distribuïdors de peces a tot el món. Confirmeu el vostre número de sèrie del motor i el número d'injector original abans de fer la comanda per garantir un ajustament correcte a la gamma de producció 4M50.