Broquet M0019P140: broquet d'injecció de precisió-dissenyat amb patró de polvorització coincident per a aplicacions de modernització de ferrocarril-comun de Bosch

En els sistemes dièsel de-common rail, el broquet d'injecció és l'àrbitre final de l'atomització del combustible-transforma el combustible a pressió en un esprai finament dispers que ha de penetrar a la cambra de combustió sense impactar a les parets del cilindre. El broquet d'injecció M0019P140 és un component-dissenyat amb precisió dissenyat per oferir unpatró d'esprai coincidentque equilibra la penetració i l'atomització per a una eficiència de combustió òptima. Aquest broquet presenta un disseny VCO (orifici cobert de vàlvula-) amb una geometria de forat calibrada amb precisió que garanteix un comportament de ruixat constant durant tota la vida útil de l'injector. Com a substitut directe dels injectors de-common rail de Bosch utilitzats en una àmplia gamma de motors dièsel-incloses les aplicacions de Mercedes-Benz CDI, MAN, DAF i Deutz-, el M0019P140 ofereix la qualitat de polvorització necessària per al compliment d'emissions Euro III/IV alhora que ofereix la durabilitat que exigeixen les operacions comercials d'alt{{9}quilometratge.

▪ Disseny VCO sense sac
El M0019P140 utilitza un disseny VCO (vàlvula-orifici cobert) que elimina el volum del sac-la petita cavitat sota el seient de l'agulla que pot retenir el combustible residual després de la injecció. Això redueix el risc de goteig posterior a la-injecció, que contribueix a les emissions d'hidrocarburs i a la coquització per injecció. El disseny sense sac també millora les característiques de seient de l'agulla, assegurant un tancament constant-.

▪ Optimització de l'angle del con de polvorització
L'angle del con de polvorització de 150 graus està optimitzat per a bols de pistons profunds i entrants{1}}comuns als motors dièsel moderns. Un angle més ampli proporciona una millor barreja d'aire-combustible, però corre el risc de mullar-la paret si la penetració és massa alta; un angle més estret redueix l'eficiència de la mescla. L'angle de 150 graus del M0019P140 representa un equilibri que ofereix una combustió eficient en una àmplia gamma de velocitats i càrregues del motor.

▪ Geometria del forat i consistència del flux
Els cinc forats estan perforats amb làser- amb un diàmetre de 0,18 mm ± 0,002 mm. Aquesta tolerància ajustada garanteix que el cabal a través de cada forat sigui consistent, produint un patró de polvorització uniforme. El radi d'entrada del forat està optimitzat per reduir la caiguda de pressió i minimitzar el risc de cavitació, que pot erosionar les vores del forat amb el pas del temps.

Els injectors-common rail depenen del broquet per convertir el combustible d'alta-pressió en un esprai finament atomitzat. Els principis de disseny del M0019P140 són coherents amb els que s'utilitzen en els-injectors de ferrocarril comú-OEM, la geometria VCO, el recobriment DLC i les toleràncies estretes dels forats són característiques que es troben a l'equip original. Això fa que el M0019P140 sigui un reemplaçament fiable del mercat de recanvi que manté la qualitat de polvorització original.

Verificació de l'aixecament de l'agulla– L'elevació de l'agulla del broquet no es pot ajustar per l'usuari-. Si l'injector s'ha desmuntat, l'elevador s'ha de verificar mitjançant un comparador i un ajust de calçat.

Ajust de pressió d'obertura– El M0019P140 està calibrat a 280 bar. Aquesta pressió la determina la precàrrega de molla de l'injector; qualsevol desviació afecta el temps i la quantitat d'injecció.

Substitució del segell de coure– Col·loqueu sempre una nova rentadora de segellat de coure quan substituïu el broquet; una rentadora reutilitzada pot filtrar, alterant el patró de polvorització.

Seqüència de parell– Premeu la femella de retenció del broquet amb el parell especificat pel fabricant (normalment 60–80 Nm). Un-estrènyer excessiu pot distorsionar el cos del broquet.

Els broquets remanufacturats poden tornar a rectificar l'agulla o els forats-perforats, cosa que canvia les característiques de flux i el patró de ruixat. Els forats-perforats amb làser i el recobriment DLC del M0019P140 no es reprodueixen fàcilment en un entorn de remanufactura. Els nous broquets M0019P140 garanteixen el patró de polvorització i la vida útil especificats.

P1: Com puc verificar que el M0019P140 és el broquet correcte per al meu injector?
Comproveu el número de peça Bosch de l'injector-el M0019P140 és compatible amb els injectors de la sèrie 0 445 110 xxx. Verifiqueu també l'angle del con d'esprai i el recompte de forats amb l'original.

P2: Puc utilitzar el M0019P140 en un injector PD (Pumpe-Düse)?
Els injectors No-PD utilitzen un disseny de broquet diferent amb pistó integrat i vàlvula de control. El M0019P140 només és per a injectors-common rail.

P3: Quin és l'efecte d'un broquet desgastat sobre el rendiment del motor?
Un broquet desgastat augmenta el diàmetre del forat, reduint la pressió d'injecció i retardant la injecció. Això provoca una pèrdua de potència, un augment del fum i un major consum de combustible.

P4: Amb quina freqüència he de substituir el broquet M0019P140?
En condicions de funcionament normals, el broquet s'ha de substituir al mateix interval que la revisió de l'injector{0}}normalment entre 180.000 i 220.000 km. Si el motor mostra signes de ralentí brusc o augment del fum, és possible que sigui necessari substituir-lo abans.

P5: Puc netejar el broquet M0019P140 amb un bany d'ultrasons?
Sí-la neteja per ultrasons és segura per al broquet. No obstant això, eviteu mètodes abrasius com ara el raspallat de filferro o la granalla de mitjans, que poden danyar el recobriment DLC i alterar la geometria del forat.

P6: Quin és el parell correcte per a la femella de retenció del broquet?
El parell és típicament de 60 a 80 Nm, depenent del cos de l'injector. Consulteu sempre les especificacions del fabricant; un-estrènyer excessiu pot distorsionar el cos del broquet.

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària

Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

Etiquetes populars: Broquet m0019p140: broquet d'injecció d'enginyeria de precisió-con patró de polvorització coincident per a aplicacions de modernització de ferrocarril-comú bosch, Xina broquet m0019p140: broquet d'enginyeria de precisió- amb patró d'esprai coincident per a aplicacions de modificació de ferrocarril{{7}comú bosch, fabricants, proveïdors