Bosch 0414693006: la bomba CP1 amb ondulació de flux controlat per reduir el soroll de combustió

En un motor dièsel-common rail, la bomba d'alta-pressió subministra combustible al carril per impulsos. Cada pols crea una ona de pressió que viatja a través del rail, i l'ona es transmet als injectors. L'ona de pressió crea una variació en la pressió d'injecció-la pressió és més alta al començament del pols i més baixa al final. La variació crea una fluctuació en la quantitat d'injecció, i la fluctuació crea un soroll de combustió que és audible com un cop de dièsel. La 0414693006 és una bomba Bosch CP1 dissenyada amb una ondulació de cabal controlada que redueix la variació de pressió-el perfil de la lleva de la bomba té la forma de proporcionar un cabal de combustible el més constant possible i la ondulació del cabal es redueix a menys del 5 %. És la bomba que ofereix un flux de combustible suau, de manera que es redueix el soroll de la combustió i el motor funciona en silenci.

 

La-bomba d'alta pressió subministra combustible al rail en polsos-cada cop d'èmbol crea un pols de combustible. Els polsos creen ones de pressió que viatgen a través del rail i les ones es transmeten als injectors. La pressió a l'injector varia amb la fase de l'ona-la pressió és més alta al pic de l'ona i més baixa a l'abeurador. La variació crea una fluctuació en la quantitat d'injecció-la quantitat és més alta al pic i més baixa a l'abeurador. La fluctuació crea un soroll de combustió que és audible com un cop de dièsel. El 0414693006 aborda això amb una ondulació de flux controlat que redueix la variació de pressió. El perfil de la lleva de la bomba té la forma de proporcionar un flux de combustible el més constant possible-el perfil del lòbul de la lleva es calcula per proporcionar una velocitat constant de l'èmbol i la velocitat es manté durant la carrera de compressió.

El 0414693006 és un reemplaçament directe de la bomba CP1 original que s'utilitza als sistemes-common rail de Bosch, que es troba habitualment a:

BMW - 3.0 dièsel (M57, N57) - 3er, 5er, 7er, X5, X6

Grup Volkswagen - 2.5 TDI, 3.0 TDI - Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C-Classe, E-Classe, ML, Sprinter

Jeep - Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford - Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2.7 TDV6

Jaguar – S-Tipus, XJ – 2.7 dièsel

Peugeot – 607, 807 – 2.2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2.2 HDi

Les referències-creuades inclouen Bosch 0414693006 i la bomba OEM original utilitzada als sistemes CP1 indicats anteriorment. La bomba està dissenyada per al sistema elèctric de 12 V utilitzat en aquests motors.

El 0414693006 utilitza un perfil de lleva que té la forma de proporcionar una velocitat constant del pistó. El perfil del lòbul de la lleva es calcula mitjançant un model matemàtic de la dinàmica de la bomba-el perfil està dissenyat per proporcionar una velocitat constant a través de la carrera de compressió i la velocitat es manté durant el 60% de la carrera. La ondulació del cabal es verifica a cada bomba mitjançant un transductor de pressió-es mesura la ondulació de pressió a la sortida de la bomba i la bomba s'allibera si la ondulació és inferior al 5 %.

Les bombes de recanvi sovint utilitzen un perfil de lleves que no proporciona una velocitat constant-l'ondulació del flux és més alta i el soroll de combustió augmenta. El 0414693006 genuí es fabrica amb el perfil de lleves de velocitat constant, assegurant que es redueix l'ondulació del flux.

Q1: Com puc saber si la meva ondulació de flux és alta?→ El motor té un cop de gasoil més fort de l'habitual.

Q2: Puc utilitzar una bomba CP1 estàndard com a reemplaçament?→ És possible que una bomba estàndard no tingui el perfil de lleves de velocitat constant.

Q3: Per què el meu motor té un fort cop de dièsel?→ La ondulació del flux pot ser alta-la variació de pressió està creant una fluctuació en la quantitat d'injecció.

Q4: Quina és la causa més comuna de fallada de la bomba?→ Un lòbul de la lleva desgastat-el lòbul de la lleva es desgasta i el perfil de velocitat canvia.

Q5: La bomba funciona amb biodièsel?→ Sí, però el biodièsel pot afectar la taxa de desgast del lòbul de la lleva.

Q6: Quina és la garantia de la bomba?→ La bomba té una garantia de 12 mesos.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: bosch 0414693006: la bomba cp1 amb ondulació de flux controlat per reduir el soroll de combustió, Xina bosch 0414693006: la bomba cp1 amb ondulació de cabal controlat per a un soroll de combustió reduït fabricants, proveïdors, fàbrica