Bosch 0986445013: la bomba amb la vàlvula de lliurament controlat apagada-Volum de càrrega per a la prevenció de la injecció secundària
1. Producte: 0986445013
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En una bomba de combustible d'alta-pressió, la vàlvula de lliurament és el component que separa el combustible d'alta-pressió a la línia de lliurament del combustible de baixa-pressió del barril. La vàlvula s'obre per permetre que el combustible flueixi cap a l'injector i es tanca per aturar el flux. Quan la vàlvula es tanca, el combustible de la línia de lliurament es descomprimeix, creant una ona de pressió que torna a la vàlvula. Si no es controla el volum de càrrega-apagat de la vàlvula, l'ona de pressió pot provocar que la vàlvula es torni a obrir, creant una injecció secundària que redueix l'eficiència del motor i augmenta les emissions. La 0986445013 és una bomba Bosch que està dissenyada amb una vàlvula de lliurament controlada de volum de càrrega-que impedeix la injecció secundària. La vàlvula té una molla calibrada i una elevació controlada que limita el volum de càrrega-apagada, i el volum de càrrega-desactivada s'adapta a la longitud i el diàmetre de la línia de lliurament. És la bomba que manté la injecció neta, de manera que el combustible es lliura una vegada i només una vegada.
El problema de la injecció secundària - Per què la vàlvula de lliurament està apagada-El volum de càrrega és important
La vàlvula de lliurament és una -molla que s'obre quan la pressió del barril supera la pressió de la línia de lliurament. Quan l'èmbol completa la carrera de compressió, la pressió al canó baixa i la vàlvula es tanca. Quan la vàlvula es tanca, el combustible de la línia de lliurament es descomprimeix, creant una ona de pressió que torna a la vàlvula. L'ona de pressió empeny la vàlvula oberta, creant una injecció secundària - una petita quantitat de combustible que es lliura després de l'esdeveniment d'injecció principal. La injecció secundària augmenta el consum de combustible i les emissions, i redueix l'eficiència del motor. El 0986445013 soluciona aquest problema amb una vàlvula de lliurament controlada de volum de càrrega-que impedeix la injecció secundària. La vàlvula té una molla calibrada i una elevació controlada que limita el volum de càrrega-desactivada, i el volum de càrrega-desactivada s'adapta a la longitud i el diàmetre de la línia de lliurament.
Com funciona el volum de càrrega controlat-
El 0986445013 utilitza una vàlvula de lliurament amb una molla calibrada i una elevació controlada. La força de la molla es selecciona per proporcionar un -volum de càrrega específic - el volum de combustible que es descomprimeix quan la vàlvula es tanca. El volum de càrrega-desactivada s'ajusta a la longitud i el diàmetre de la línia de lliurament, i l'ona de pressió que es crea quan es tanca la vàlvula s'atenua pel volum de càrrega-desactivada. L'elevació de la vàlvula està controlada per una parada que limita el recorregut de la vàlvula i la parada està configurada per proporcionar un volum de càrrega específic-. El resultat és una vàlvula que es tanca net, sense tornar a obrir.
Patrons de fallada - Quan falla la bomba
La fallada més comuna és una vàlvula de lliurament desgastada - la vàlvula es desgasta i el volum de càrrega-canvi. El símptoma és un augment del consum de combustible i una disminució de la potència.
Instal·lació - El procediment d'amor
La instal·lació del 0986445013 és un procediment mecànic - traieu la bomba antiga, netegeu la superfície de muntatge, substituïu l'anell tòric-i apliqueu la bomba a 25 Nm. La bomba s'ha de cebar abans d'engegar el motor.
Preguntes freqüents
Q1: Com puc saber si la meva vàlvula de lliurament està causant una injecció secundària?→ El motor té un major consum de combustible i produeix més fum.
Q2: Puc utilitzar una bomba estàndard com a reemplaçament?→ És possible que una bomba estàndard no tingui el volum de càrrega-controlat.
Q3: Per què el meu motor consumeix més combustible?→ La vàlvula de lliurament pot estar reobrint, creant una injecció secundària.
Q4: Quina és la causa més comuna de fallada de la bomba?→ Una vàlvula de lliurament desgastada - la vàlvula es desgasta i el volum de càrrega-apagat canvia.
Q5: La bomba funciona amb biodièsel?→ Sí, però el biodièsel pot accelerar la taxa de desgast.
Q6: Quina és la garantia de la bomba?→ La bomba té una garantia de 12 mesos.




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: bosch 0986445013: la bomba amb vàlvula de lliurament controlat-volum de càrrega per a la prevenció d'injecció secundària, Xina bosch 0986445013: la bomba amb vàlvula de lliurament controlat-volum de càrrega per a la prevenció d'injecció secundària fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

Nova bomba de combustible per injecció dièsel 044501...
-

Bomba d'unitat dièsel NDB008 — Redefinició del lliur...
-

Bomba d'injecció dièsel Bosch 0460424260: lliurament...
-

Bomba d'injecció dièsel distribuïdora Bosch 04604241...
-

Bomba Bosch VE 0460424329|Bomba d'injecció dièsel ro...
-

Bosch 986445008: la bomba que manté l'espai lliure d...



