Bosch 1392052: l'injector unitari amb flux-modificant els ports de vessament que defineixen la corba característica d'injecció

En un injector unitari, la corba característica d'injecció-la relació entre la posició de l'èmbol i la quantitat de combustible- està determinada per la geometria dels ports de vessament. Els ports de vessament són les obertures per les quals s'escapa l'excés de combustible del barril, i la seva forma determina la velocitat d'injecció. El 1392052 és un injector d'unitat de Bosch dissenyat amb ports de vessament-que defineixen la corba característica d'injecció - els ports tenen la forma de proporcionar una velocitat d'injecció específica i la corba s'adapta als requisits de combustió del motor. És l'injector que configura la velocitat d'injecció, de manera que la combustió és completa i les emissions són baixes.

La velocitat d'injecció és la velocitat a la qual el combustible arriba a la cambra de combustió. Si la velocitat és massa alta a l'inici de la injecció, la combustió és dura i el motor colpeja. Si la velocitat és massa baixa, la combustió és incompleta i l'escapament és fumat. La velocitat d'injecció ve determinada per la geometria dels ports de vessament - els ports controlen la pressió al barril i la pressió determina la velocitat d'entrega de combustible. El 1392052 soluciona això amb ports de vessament de forma de flux-dissenyats per proporcionar una velocitat d'injecció específica - els ports tenen la forma de proporcionar un inici gradual, una velocitat constant i un final net. El resultat és una combustió suau, silenciosa i completa.

El 1392052 té ports de vessament que tenen la forma de proporcionar una taxa d'injecció específica. Els ports estan mecanitzats al barril i la seva forma determina la velocitat a la qual s'allibera la pressió del barril. Els ports estan dimensionats i posicionats per proporcionar un inici gradual, una velocitat constant i un final net. La velocitat d'injecció s'adapta a les necessitats de combustió del motor.

L'error més habitual és un port de vessament bloquejat -, el port queda bloquejat pels residus i es modifica la velocitat d'injecció. El símptoma és una combustió dura i una pèrdua de potència.

La instal·lació del 1392052 és un procediment mecànic - traieu l'injector antic, netegeu el forat, substituïu la junta tòrica- i la rondella de segellat, i apreteu el cargol de la pinça a 70 Nm. L'injector s'ha de codificar a l'ECU.

Q1: Com puc saber si el meu injector té un port de vessament bloquejat?→ La combustió és dura, i el motor toca.

Q2: Puc substituir un injector individual?→ Sí, però l'injector s'ha de codificar a l'ECU.

Q3: Per què el meu motor toca al ralentí?→ La velocitat d'injecció pot ser massa alta a l'inici de la injecció.

Q4: Quina és la causa més freqüent de fallada dels injectors?→ Un port de vessament bloquejat - el port es bloqueja i la velocitat d'injecció es modifica.

Q5: L'injector funciona amb biodièsel?→ Sí, però el biodièsel pot accelerar la taxa de desgast.

Q6: Quina és la garantia de l'injector?→ L'injector té una garantia de 12 mesos.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: bosch 1392052: l'injector unitari amb ports de vessament-que defineixen la corba característica d'injecció, Xina bosch 1392052: l'injector unitari amb ports de vessament-que defineixen la corba característica d'injecció fabricants, proveïdors, fàbrica