Bomba d'injecció de combustible BOSCH CB18 (kit de reparació)
1. Producte: CB18
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
La bomba de transferència de combustible Bosch CB18 és un component bàsic de precisió dins del sistema d'injecció de dièsel common rail de Bosch, que representa un assoliment tecnològic important adaptat al mercat global de motors dièsel -de servei lleuger. Com a element clau del sistema common rail econòmic Bosch CRS1.3, la bomba CB18 d'alta pressió- es va desenvolupar mitjançant una col·laboració estreta amb la producció de socis locals. Està dissenyat meticulosament per complir amb les estrictes normatives d'emissions alhora que ofereix bombes amb la precisió de la moderna tecnologia electrònica common rail. La seva relació d'accionament és idèntica a la dels sistemes tradicionals d'injecció mecànica, cosa que fa que les modificacions i actualitzacions del motor siguin molt senzilles. La bomba de combustible CB18 és capaç de generar pressions del sistema de fins a 1400 a 1600 bar, assegurant una atomització òptima del combustible dins dels cilindres i millorant així l'eficiència de la combustió. Compleix amb els estàndards d'emissions Stage Illand IV de la Xina, així com amb els estàndards europeus Stage Ill, que encarnen una perfecta sinergia d'alta eficiència i responsabilitat mediambiental. Tant si es desplega en turismes com en vehicles comercials lleugers.la bomba de combustible Bosch CB18.amb la seva reconeguda fiabilitat. La fabricació de precisió i una durabilitat excepcional són una garantia robusta per als motors dièsel per mantenir un rendiment potent i un funcionament estable.
🔍Quines són les especificacions tècniques?
Tipus:-èmbol doble (CB18)
Relació d'accionament: 1:2
HabitatgeMàx
Pressió: 1600 bar (fins a 2000 bar per a algunes variants)
Caudal: Fins a 1000 L/min
Suport de potència: fins a 110 k
WNúms OE comuns: 0445025040,0445025027,0445025021
Material: acer d'aliatge endurit/acer{0}}alta velocitat
Pes: . 0.5 kg aprox
⚙️Què fa que aquesta elecció PumpASmart?
Alta pressió: 1600 bar per a una atomització superior
Eficient en combustible: la combustió optimitzada redueix el consum
Dosificació precisa: control precís del combustible en totes les càrregues
Construcció duradora: els aliatges endurits resisteixen el desgast
Eco-friendly: compleix la Xina Stage Il/IV i Euro III
Easy Fit: la mateixa relació d'accionament que les bombes mecàniques
🚜Com s'ha de reparar o reparar?
No desmunteu components interns de precisió
Les parts internes inclouen l'èmbol i la vàlvula de lliurament coincidents
La reparació requereix un centre de servei autoritzat Bosch
S'ha de calibrar al banc de proves (per exemple, CRS-708S) després de la reparació
Es recomana una inspecció periòdica de les-línies d'alta pressió
Comproveu sempre el flux i la pressió després del servei
❓ Preguntes freqüents - Com detectar una fallada de la bomba CB18?
Com detectar una fallada de la bomba CB18?
Arrancada difícil, sense arrencada, baixa potència, fum negre/blanc, consum elevat de combustible. Codis de diagnòstic: baixa pressió del carril, errors de la unitat de mesura.
Què fa la unitat de mesura de combustible?
Controla el flux de combustible als émbols, regulant la pressió del carril. Si està enganxat tancat=no s'inicia. Si està enganxat obert =, córrer, fumar, mode coix.
Per què calibrar després de substituir la bomba?
Les peces de precisió necessiten proves de banc (CRS-708S) per verificar que la pressió, el flux i les fuites compleixen les especificacions de Bosch. Rendiment deficient=sense calibrar.
Consells per a les mitges del distribuïdor?
Coincideix amb els números OE (p. ex., 0445025040 per a 4JB1). Font dels canals autoritzats. Comproveu l'embalatge i els certificats. Aclariu la garantia (6-12 mesos).
Per què "tall d'alimentació de 1500 RPM"?
Mode limp ECU. Causes habituals: baixa pressió del rail (bomba dolenta, filtre obstruït, avaria de la unitat de mesura), temperatura alta del refrigerant, problemes d'admissió. Proveu primer el sistema de combustible.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: Element de bomba d'injecció de combustible bosch cb18 (kit de reparació), fabricants, proveïdors, fàbrica d'elements de bomba d'injecció de combustible bosch cb18 (kit de reparació) de la Xina
Potser també t'agrada
-

3190677 Bomba d’injecció de combustible per a Caterp...
-

Cat 3412 Bomba de combustible 235-2026 Bomba dièsel ...
-

Cat 180-7341 Bomba de combustible per a 3126 Motor O...
-

326-4635 La bomba d’injecció de combustible de gats ...
-

Caterpillar C4.4 Bomba de combustible dièsel 326-463...
-

Cat C7 C9 Bomba de combustible 479-8766 Bomba dièsel...




