320-0670 Injector dièsel per a Cat C4.4 i C6.6|Substitució de broquets Common Rail d'alt cabal
1. Producte:320-0670
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
L'injector dièsel 320-0670 és un component fonamental dissenyat específicament per a les demandes hidràuliques de les plataformes de motors C4.4 i C6.6 de Caterpillar. Aquestes unitats de potència són omnipresents en els sectors de la construcció i l'agricultura, alimentant maquinària com les excavadores Cat 308, 312 i 320, així com diversos manipuladors telescòpics i generadors industrials. Per als especialistes en compres i tallers de reparació, les referències creuades precises són vitals; el 320-0670 sovint substitueix o intercanvia amb números de peça com 326-4740 i 253-0614, depenent del prefix del número de sèrie del motor. Assegurar l'ajustament correcte és el primer pas per restaurar la integritat hidràulica del motor, evitant el costós temps d'inactivitat associat a cabals no coincidents o resistència incorrecta del solenoide.
🌊 Disseny hidrodinàmic i optimització del patró de polvorització
Des d'una perspectiva de dinàmica de fluids, el 320-0670 està dissenyat per gestionar les característiques de flux complexes que requereix la combustió moderna de dièsel. El conjunt de broquets utilitza una configuració de múltiples-forats que crea un angle específic del con de polvorització, assegurant que el dièsel es distribueix uniformement a través del bol del pistó. Aquest disseny hidrodinàmic precís evita l'impacte del combustible a les parets del cilindre, cosa que pot provocar una dilució de l'oli i un desgast accelerat de l'anell. Mitjançant l'optimització del cabal (mesurat en mil·límetres cúbics per carrera), aquest injector garanteix que la barreja aire-combustible sigui homogènia, maximitzant l'eficiència tèrmica i la sortida del parell a través del mapa de funcionament del motor.
⚡ Resposta electromagnètica i temps d'injecció
En un entorn de ferrocarril comú d'alta-velocitat, la latència entre la comanda de l'ECU i el lliurament real de combustible és fonamental. El 320-0670 inclou una bobina de solenoide de baixa-inductància que permet una ràpida generació de camp magnètic, aixecant l'agulla de la vàlvula de control amb una velocitat excepcional. Aquest temps de resposta ràpid és essencial per executar "injeccions pilot"-petites ràfegues de gasoil injectades abans de l'esdeveniment de combustió principal. Aquestes injeccions pilot precondicionen la cambra de combustió, reduint significativament el característic cop del dièsel i reduint l'esforç mecànic al cigonyal. La precisió d'aquest accionament electromagnètic garanteix que el temps d'injecció es mantingui estable fins i tot quan la pressió del carril fluctuï sota una càrrega pesada.