C4.4 C6.6 Injector Common Rail dièsel 2645A746|Substitució OEM d'alta pressió-per a excavadores i motors industrials CAT
1. Producte: 2645A746
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En els sistemes de combustió dièsel moderns, l'injector no és només un component-és elporter de precisió de la qualitat de la combustió. El2645A746 injector dièsel common railestà dissenyat específicament per aPlataformes C4.4 i C6.6, on el temps d'injecció, l'atomització i l'estabilitat de la pressió afecten directament les corbes de parell del motor i el compliment d'emissions.
A diferència dels injectors convencionals, aquest model destacaesdeveniments d'injecció multi-fàsica, assegurant una seqüenciació optimitzada de pre-injecció i injecció principal-crítica per reduir la formació de NOx i partícules.
Paràmetres de rendiment tècnic
Des del punt de vista de la calibració, l'injector 2645A746 està dissenyat per funcionar sotacondicions d'alta-pressió common rail, normalment superant:
Pressió d'injecció: fins a1600–2000 bar(típic per a aquesta classe)
Temps de resposta: accionament del solenoide de nivell{0}}microsegons
Patró de polvorització: atomització de forats múltiples (-angle del con optimitzat)
Tipus de combustible: dièsel (compatible amb ULSD)
Aquests paràmetres assegurendistribució consistent de la mida de les gotes, que influeix directament en la integritat de la combustió i l'eficiència tèrmica.
Integració de-sistema a les plataformes Common Rail
En un sistema common rail, l'injector s'ha de sincronitzar amb:
Mapeig d'injecció controlat-ECU
Estabilitat de sortida de la bomba d'alta pressió{0}
Sensors de pressió del carril
El 2645A746 és compatibleestratègies d'injecció dinàmica, incloent:
Injecció pilot (reducció de soroll)
Injecció principal (potència de sortida)
Post injecció (control d'emissions)
Això fa que sigui totalment compatible ambEstratègies d'emissions Tier 3 / Tier 4quan estigui correctament calibrat.