Injector de combustible dièsel Cat C4.2 i C6.4 295-9130|Substitució de Common Rail d'alt rendiment
1. Producte:295-9130
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En l'àmbit de la potència industrial de gran -ocupació, la transició d'injectors d'unitats mecàniques als sistemes electrònics d'alta-pressió Common Rail (HPCR) va suposar una revolució en l'eficiència i el control d'emissions. El295-9130 Injector dièseles troba a l'avantguarda d'aquesta tecnologia, dissenyada específicament per satisfer les rigoroses exigències de les plataformes de motors Caterpillar C4.2 i C6.4. A diferència dels mètodes d'injecció tradicionals, aquest component funciona dins d'un sistema d'acumulació d'alta pressió-, assegurant que el subministrament de combustible es desacobla de la velocitat del motor. Això permet esdeveniments d'injecció precisos i de diverses etapes que optimitzen la termodinàmica de la combustió, redueixen les partícules i ofereixen les característiques de parell requerides per la maquinària moderna de moviment de terres i marina.
💧 Arquitectura Hidràulica Avançada i Atomització
Al nucli del 295-9130 hi ha un disseny hidràulic sofisticat capaç de suportar pressions extremes del carril. L'injector inclou una vàlvula de solenoide d'alta velocitat-que controla l'obertura i el tancament de l'agulla del broquet amb una precisió de microsegons. Aquest accionament ràpid facilita una estratègia d'injecció "-principal-pilot". La injecció pilot suavitza els cops de combustió, la injecció principal proporciona la potència i la-injecció posterior ajuda a la regeneració dels filtres de partícules dièsel (DPF) si escau. La geometria del broquet es perfora amb làser-per crear un patró de polvorització específic, que garanteix una atomització òptima del combustible i una barreja aire-combustible dins del recipient de combustió.
🔩 Construcció robusta per a entorns durs
Els motors industrials sovint funcionen en entorns carregats de pols, vibracions i cicles tèrmics. El 295-9130 està construït amb aliatges d'acer d'alt-grau-tractats tèrmics per resistir l'erosió i els danys per cavitació. Els components interns, incloses la vàlvula de control i l'èmbol, estan mecanitzats amb toleràncies sub-micrones. Aquesta precisió extrema és vital per mantenir el segellat entre els circuits d'alta-pressió i de baixa pressió dins del cos de l'injector. A més, el recobriment exterior i les superfícies de segellat estan dissenyades per evitar fuites externes i corrosió, assegurant la longevitat fins i tot en aplicacions marines comunes a les variants de motor C4.2 i C6.4.