Bomba de transferència de combustible C4 239-0249|Component d'injecció dièsel d'alta precisió per a motors Common Rail
1. Producte:239-0249
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En l'enginyeria moderna del motor dièsel, l'eficiència i la fiabilitat del sistema de combustible dicten el rendiment global del motor. ElBomba de transferència de combustible C4 239-0249està dissenyat per complir amb els alts-estàndards d'exigència dels motors dièsel-de servei pesat i industrial. A diferència de les bombes convencionals, aquesta unitat integra un sistema hidràulic de precisió d'avantguarda-amb un disseny mecànic robust per mantenir una pressió de combustible constant, assegurant que el vostre motor dièsel funcioni sense problemes en diferents condicions de càrrega.
Aplicacions clau
Compatible amb una àmplia gamma deMotors dièsel de la sèrie C4, inclosos vehicles comercials, maquinària de construcció i equips agrícoles.
Optimitzat persistemes d'injecció common rail, que ofereix combustible d'alta-pressió amb una pulsació mínima.
Apte perRecanvis OEMiactualitzacions del mercat posterior, complint o superant les especificacions de fàbrica.
Admet aplicacions onalta fiabilitat i llargs intervals de serveisón crítics.
Dades tècniques i rendiment
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Model | Bomba de transferència de combustible C4 239-0249 |
| Tipus | Bomba de transferència Common Rail d'alta pressió- |
| Pressió de funcionament | Fins a 2200 bar (31.900 psi) |
| Caudal | 120–150 L/h |
| Material | Aliatge d'acer endurit amb resistència a la corrosió |
| Muntatge | Brida d'ajust-directe amb alineació de precisió |
| Pes | 4,2 kg (aprox.) |
⚡ Consell professional:Mantenir la viscositat del combustible recomanada millora la longevitat de la bomba i preserva l'estabilitat de la pressió.
Integració del sistema de combustible
Dissenyat per integrar-se perfectamentsistemes moderns de common rail, aquesta bomba equilibra el cabal i la pressió entre el dipòsit de combustible, els filtres i els injectors{0}}d'alta pressió. La seva tecnologia de segellat avançada redueix els riscos de fuites, salvaguardant tant el rendiment del motor com el compliment del medi ambient.
Control de pressió:Manté un subministrament òptim dels injectors per a una combustió precisa.
Longevitat de la bomba:Dissenyat per a cicles operatius prolongats sense desgast prematur.
Disseny-de fàcil manteniment:Els components modulars permeten un servei eficient sense un desmuntatge complet.
Consells de manteniment i fiabilitat
Inspecció periòdica del filtre:Assegura l'entrada de combustible neta i evita el desgast-de contaminació.
Comprovacions de lubricació:El combustible actua com a lubricant; el combustible de baixa-qualitat pot accelerar l'erosió interna.
Calibració periòdica de pressió:Confirma que la bomba segueix complint les especificacions de fàbrica.
Diagnòstic del sistema:El monitoratge mitjançant sensors electrònics pot detectar de manera preventiva desviacions de cabal o pressió.
❓Preguntes freqüents - Rendiment del turbo dièsel i preocupacions de la indústria
Q1:Com millora el 239-0249 l'eficiència del sistema de combustible?
A1:En mantenir un lliurament constant d'alta pressió-, garanteix un rendiment òptim de l'injector, que permet una combustió més suau i una reducció de residus de combustible.
Q2:Aquesta bomba pot suportar el funcionament del motor a altes-temperaturas?
A2:Sí, els components interns estan dissenyats per resistir l'estrès tèrmic, el que el fa adequat per a un funcionament prolongat de càrrega elevada-.
Q3:El C4 239-0249 és adequat tant per a motors C4 nous com antics?
A3:Absolutament. El seu disseny s'adapta als sistemes de ferrocarril comú moderns i antics sense comprometre el rendiment.
Q4:Amb quina freqüència s'ha de revisar la bomba?
A4:Normalment, es recomanen comprovacions del sistema de combustible cada 10.000-15.000 milles, però això varia en funció de la càrrega del motor i la qualitat del combustible.
Q5:Quins són els signes de desgast de la bomba?
A5:El ralentí irregular del motor, les fluctuacions de pressió o el soroll inusual durant l'arrencada poden indicar que cal fer manteniment.
Q6:És compatible amb les actualitzacions del mercat posterior?
A6:Sí, és totalment compatible amb-injectors d'alt rendiment i sistemes de filtració millorats per millorar l'eficiència general del motor.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: bomba de transferència de combustible c4 239-0249|Component d'injecció dièsel d'alta-precisió per a motors common rail, bomba de transferència de combustible Xina c4 239-0249|Component d'injecció dièsel d'alta precisió per a fabricants, proveïdors, fàbrica de motors common rail
Potser també t'agrada
-

319-0680|Bomba d'accionament d'alt cabal CAT C7 HEUI...
-

319-0678 Bomba d'accionament de brida petita de 31 d...
-

La bomba d'injecció de combustible d'alta pressió 29...
-

Potència d'alta pressió-Premium: Bomba de combustibl...
-

El nucli cinètic: obra mestra de la pressió: bomba d...
-

479-8766 Bomba actuador Brida gran 36 dents amb bomb...


