4955526 Kit d'injector de combustible MCRS: mesura hidràulica de precisió per a centrals de la sèrie Cummins QSK
1. Producte:4955526
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En l'àmbit de la potència industrial-extrema, elInjector de combustible Cummins 4955526es reconeix no només com un component, sinó com un kit d'habilitació{0}}crític per al rendimentSistema Modular Common Rail (MCRS). A diferència dels injectors de combustible estàndard, el 4955526 sovint es subministra com un kit complet que inclou segells essencials i juntes tòriques, que garanteixen una instal·lació correcta per a les arquitectures massives de motors QSK19, QSK38, QSK50 i QSK60.
Com les normatives d'emissions comEPA Tier 4 FinaliFase V de la UEremodelar el paisatge de treball pesat-, el 4955526 proporciona l'atomització ultra-fina i els temps de resposta ràpids necessaris per mantenir el compliment operatiu sense comprometre la sortida de parell brut pel qual són famosos aquests motors.
Dinàmica del sistema: la lògica de fluids MCRS
El4955526és el punt focal operatiu del Sistema Modular Common Rail. En aquesta arquitectura, el carril de combustible actua com un acumulador d'alta pressió-, alimentant l'injector amb una energia potencial constant de fins a2400 bar.
Precisió electromagnètica:El solenoide intern està calibrat per a una resposta de micro-segons, permetent les fases d'injecció "Pilot" i "Post" que estabilitzen la flama de combustió i redueixen el gradient màxim de pressió del cilindre.
Consistència volumètrica:Per a les configuracions V12 i V16 (QSK38/50/60), el 4955526 garanteix que el "Fuel Per Stroke" (FPS) segueixi sent idèntic a tots els cilindres, evitant vibracions paràsites que poden provocar una fatiga catastròfica del cigonyal.
Sistema de segellat integrat:El kit 4955526 inclou especialitzatsAnelles O-de vitói segells de combustió dissenyats per suportar el cicle tèrmic extrem inherent als camions de transport miner i als grups electrògens marins.
Lògica de selecció: descodificació de l'aplicació 4955526
En el complex món de la compra de gasoil, la selecció del 4955526 sobre altres variants de MCRS (com el 2882078 o el 4928104) es regeix per-Full de creaciórequisits:
Cartografia específica del xassís-:El 4955526 s'especifica amb freqüència per a projectes "ReCon" de nivell 2 i 3 o de nova-construcció en què el programari ECM es mapeja per a un coeficient de cabal de broquet específic.
Cicle de treball ambiental:Aquest model és l'opció preferida per a les aplicacions que requereixenCompensació{0}}alta altitud, on l'injector ha de mantenir la integritat del patró de polvorització a l'aire més prim.
Kit Econòmic:En triar el kit 4955526, els gestors de flotes redueixen el risc de reutilitzar segells antics "aplanats"-una causa principal de la dilució del combustible-en-l'oli en motors de gran-potència.
Matriu tècnica: rendiment i dimensions
| Atribut tècnic | Detall de l'especificació |
| Número de peça OEM | 4955526(Inclou 4955526PX / 4955526NX) |
| Plataforma del motor | Cummins QSK19, QSK38, QSK50, QSK60 |
| Arquitectura d'injecció | MCRS (Sistema Modular Common Rail) |
| Pressió màxima del carril | Fins a2413 bar(35.000 psi) |
| Configuració del segell | 4 segells d'anell O-, 1 segell d'injector (inclòs al kit) |
| Material bàsic | Aliatge forjat d'alt -grau amb agulla recoberta de tungstè- |
| Pes del paquet | Aproximadament . 10.4 lliures (4,7 kg) per kit |
Estratègia de manteniment: el protocol "-Contaminació zero".
Per al 4955526, el major enemic no és el desgast, sinórestes invisibles. Per protegir la vostra inversió:
El llindar de 4 micres:Assegureu-vos que el vostre sistema de filtració de combustible utilitziNanoNet™medi o equivalent, capaç de capturar partícules més petites que un glòbul vermell.
Benchmarking diagnòstic:Superviseu regularment elPressió del rail de temporitzacióvs.Pressió real del ferrocarril. Un retard de més de $ 50 $ barra normalment indica una fuita interna dins de la vàlvula de control del 4955526.
Seqüència de parell:El 4955526 s'ha d'instal·lar mitjançant el mètode específic "Ajustar-i-girar". Si no es segueix la seqüència d'ajust de graus-angle, pot provocar un injector inclinat, que pot provocar un ruixat desigual i un revestiment.
❓ Preguntes freqüents (FAQ)
P1: Com gestiona el 4955526 la variació de la lubricitat del dièsel als mercats globals?
El 4955526 incorpora un recobriment Diamond-Like Carbon (DLC) a l'èmbol. Això proporciona una barrera de baixa-fricció que impedeix "esgarrapades" fins i tot quan s'utilitza Ultra-Dièsel de baix contingut en sofre (ULSD) amb qualificacions de lubricitat baixes.
P2: Puc utilitzar el 4955526 en un motor marí QSK60 sense modificacions?
Sí, sempre que el motor estigui equipat-MCRS. Tanmateix, per a aplicacions marines, us recomanem que comproveu el recobriment extern resistent a la corrosió-de l'injector per assegurar-vos que compleix les especificacions de grau-marí per a entorns d'aire-sal.
P3: Quin és el significat del sufix "PX" o "NX" al número 4955526?
Aquests són els sufixos "ReCon" de Cummins. "PX" i "NX" signifiquen unitats remanufacturades. Tot i que el nucli 4955526 segueix sent el mateix, aquestes unitats tenen la certificació de fàbrica-per complir les mateixes toleràncies hidràuliques que una-peça nova.
P4: Per què el 4955526 es ven sovint com a "Kit" en lloc d'una sola unitat?
A causa de l'alta pressió de l'MCRS, els segells externs (-anells tòrics) no són-reutilitzables. Vendre el 4955526 com a kit garanteix que el tècnic tingui tots els components necessaris per evitar fuites de combustible externes i la fugida de gas a pressió-.
P5: La substitució d'un sol injector defectuós afectarà el saldo del meu QSK50?
El Cummins ECM pot compensar les variacions menors, però per a una vida òptima del motor, recomanem substituir els injectors perbancs(p. ex., els 8 d'un costat). Això garanteix que el retard hidràulic a través del carril sigui uniforme.
P6: Què causa el "Broquet blau" en un 4955526?
Aquest és un signe de sobreescalfament extrem, sovint causat per passos de refrigeració restringits o un sistema de refrigeració defectuós. Si veieu un blau a la punta del broquet, la integritat metal·lúrgica del 4955526 es veu compromesa i s'ha de substituir.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: Kit d'injector de combustible 4955526 mcrs: mesura hidràulica de precisió per a centrals de la sèrie Cummins qsk, Xina Kit d'injector de combustible 4955526 mcrs: mesura hidràulica de precisió per a centrals elèctriques de la sèrie Cummins qsk fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

Sèrie de calibratge ultra-: injector dièsel Cummins ...
-

Injector Cummins N14 6087807|Solució d'injecció de c...
-

-Atomització de combustible d'alta gamma: injector C...
-

6560-11-1113 QSK60 MCR Injector|Precisió de combusti...
-

4089972 Injector de combustible per a Cummins QSK19/...
-

Injector de combustible Cummins M11 3411756: injecto...



