4984541 Bomba d'engranatges de combustible - Solució de transferència d'alta pressió Cummins ISX QSX

Tens un taller de reparacions. Arriba un camió amb un codi P0087, arrencada difícil o un conductor que es queixa de la pèrdua de nivells de pujada de potència. Diagnostiqueu el costat de baixa pressió. La bomba d'engranatges al costat de la bomba de combustible d'alta pressió no ofereix prou volum. El camió s'asseu. El client espera. Cada hora d'inactivitat consumeix el que pots facturar. El4984541La bomba d'engranatges s'adapta a les plataformes Cummins ISX i QSX amb mòduls de control CM2250 i CM2350. S'enganxa directament a la carcassa de la bomba d'alta pressió. Aquesta és la part que conserveu a la prestatgeria per a l'ISX15 o QSX15 que arriba dilluns al matí i ha de sortir divendres.

Espais de muntatge confirmatsISX11.9 CM2250, ISX12 CM2250, ISX12 CM2350 X102, ISX15 CM2250, ISX15 CM2350 X101, QSX11.9 CM2250 ECF, QSX12, iQSX15 CM2250 ECF. Aquests motors apareixen en tractors de llarg recorregut, bombes de formigó, camions de transport de mineria i unitats d'energia estacionàries. Als mercats on la qualitat del combustible fluctua i els intervals de manteniment s'estenen, la bomba d'engranatges és sovint el primer component que mostra pèrdua de pressió, cosa que la converteix en un article de gran rotació per als majoristes de peces.

Abans de muntar el recanvi, confirmeu que no hi ha entrat cap residu metàl·lic de la unitat avariadabomba de combustible d'alta pressióentrada. Els seients de la bomba d'engranatges contra la carcassa de la bomba d'alta pressió amb una junta nova i els quatre cargols de muntatge requereixen34 N·m [25 peus-lb]. Indexeu l'eix d'entrada amb l'acoblament d'accionament abans d'estrenyir-lo. Si la fallada original va produir partícules fines, rentar la línia de subministrament a lafiltre de combustiblehabitatge és recomanable per protegir lavàlvula de control de pressióiinjectorsriu avall.

Una bomba d'engranatges gastada encara pot girar sense signes externs evidents mentre ofereix un flux insuficient. Els símptomes inclouen marxa prolongada, baixapressió del ferrocarrilal ralentí, i aP0087codi que torna després de substituir el filtre. En elcommon railarquitectura, la bomba d'engranatges ha de proporcionar un volum suficient per pressionar l'entrada de la bomba d'alta pressió; quan la sortida cau, elcarril de combustibleno pot mantenir la pressió comandada sota càrrega. Per als tallers de reparació, substituir aquesta bomba d'engranatges abans és més barat que absorbir el cost d'unbomba d'alta pressiósubstitució causada per la fam.

P1: Demanem 20 unitats per trimestre per a la nostra operació a l'engròs. La junta ve a la caixa o l'hem d'obtenir per separat?
R: La bomba s'envia només com a conjunt. Comanda les juntes en el mateix enviament. La barreja de lots de diferents proveïdors comporta el risc de variar l'ajustament a la brida de muntatge.

P2: Quants d'aquests tenen els vostres clients instal·lats a les aplicacions del generador QSX15 que s'executen les 24 hores del dia?
R: El servei del grup electrògen posa la bomba sota càrrega constant sense refrigeració a la velocitat de la carretera. En aquestes aplicacions, la vida útil del segell depèn de la temperatura del combustible. Si el combustible de retorn està calent, la bomba funciona més calenta. Afegir un circuit refrigerador de combustible, sempre que sigui possible, amplia l'interval de servei. Tenim distribuïdors que els executen en unitats QSX15 ECF amb bons resultats quan es manté la filtració.

P3: En vam instal·lar un fa tres mesos i el camió va tornar amb el mateix codi de baixa pressió. Què ha de comprovar primer el tècnic?
R: Comproveu la restricció d'entrada abans de condemnar la bomba. Una línia de combustible col·lapsada o una carcassa de filtre restringida poden imitar una fallada de la bomba d'engranatges. Si la restricció d'entrada està dins de l'especificació, verifiqueu que l'engranatge de l'engranatge d'accionament sigui correcte i que la bomba no s'ha instal·lat en sec. Fer funcionar la bomba sense combustible fins i tot durant un període curt durant l'inici pot marcar les cares de l'engranatge.

P4: Quina és la ruptura típica del preu a l'engròs a 50 unitats i quin és el termini de lliurament d'un palet mixt d'aplicacions ISX i QSX?
R: Escala de preus amb volum. Els palets de models mixts s'envien dins del termini de lliurament estàndard perquè la mateixa bomba d'engranatges cobreix els números de peça ISX i QSX. Consolideu la vostra comanda per arribar al millor nivell de càrrega.

P5: Estem en un mercat on el contingut de sofre del combustible és superior a l'especificació europea. Això afecta la vida útil de la bomba d'engranatges?
R: El sofre més alt accelera la corrosió a les superfícies internes quan hi ha humitat. El risc més gran és la contaminació per partícules. Si els vostres clients no canvien els filtres a la meitat de l'interval recomanat, la bomba d'engranatges veu més partícules abrasives. En aquests mercats, recomaneu intervals de filtre més curts juntament amb la substitució de la bomba.