4307525 Broquet d'injector de combustible dièsel per a motors Cummins M11, N14 i L10
1. Producte:4307525
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
Dins de les operacions industrials i logístiques pesades-, l'eficiència del motor es defineix a nivell de micròmetre. El4307525el broquet de la punta d'esprai de l'injector funciona com a component final de control del límit dins dels sistemes de combustible de Cummins M11, N14 i L10 d'accionament mecànic-i dels primers sistemes de combustible-common rail. En lloc de veure l'injector com un component aïllat, els gestors de flotes professionals reconeixen que la lògica de selecció dels broquets de recanvi depèn de fer coincidir l'angle de polvorització geomètric amb la dinàmica tèrmica del bol del pistó.
La selecció del component correcte evita el rentat localitzat del combustible a les camisas dels cilindres i mitiga la càrrega prematura del filtre de partícules. El4307525La boquilla proporciona una concordança directa amb les plataformes CELECT més antigues i les variants QSN industrials modernes, assegurant que la velocitat d'alliberament de calor s'equilibra amb el mapa de temps programat a la unitat de control del motor.
📋 Referència tècnica transversal-i intercanviabilitat
Per minimitzar el temps d'inactivitat de l'equip i evitar errors durant les revisions del sistema de combustible, la taula següent detalla els paràmetres mecànics i les referències{0}}creuades dels components per al4307525punta del broquet:
| Atribut de diagnòstic | Mètrica d'especificacions d'enginyeria |
| Tipus de component | Conjunt de broquet de l'injector de combustible / Punta de polvorització |
| Número de peça de base primària | 4307525 |
| Famílies de motors compatibles | Cummins M11 / N14 / L10 / QSN14 |
| Cos de l'injector a joc | Sèries 4307516, 4307776 |
| Composició del material base | Acer de matriu d'aliatge d'alt -Cr-Ni |
| Pes net dels components | Aproximadament . 0.11 lliures (0,05 kg) per unitat |
🛠️ Arquitectura de la guia de l'agulla i estabilitat dinàmica de fluids
El disseny estructural de la4307525La punta del broquet de l'injector utilitza una-vàlvula d'agulla de terra de precisió que s'adapta a una funda de guia especialitzada.
L'espai lliure entre l'agulla del broquet i el cos està mecanitzat amb toleràncies inferiors a 0,002 mm, minimitzant el lliscament de combustible sense augmentar el risc d'unió tèrmica a temperatures de funcionament extremes. La configuració interna de l'agulla presenta una espatlla de pressió optimitzada que respon ràpidament als canvis de pressió. Quan s'obre la vàlvula d'injecció, l'agulla interna s'aixeca per exposar els orificis de descàrrega-perforats amb làser, permetent que el combustible surti sense provocar la separació del flux a la vora del ruixat.
💥 Mapeig del llindar de pressió i geometria d'esprai de múltiples-forats
El rendiment de combustió de la sèrie Cummins M11 depèn d'aconseguir una barreja d'aire-combustible completa. El4307525El broquet funciona dins de finestres de pressió variable, gestionant les pressions màximes estructurals des140 MPa a 180 MPadurant un funcionament-de parell elevat.
El perfil d'aerosol es basa en una configuració especialitzada de múltiples-forats dissenyada per descompondre el combustible dièsel pesat en una boira fina. Aquesta geometria del patró de polvorització controla la mida i la distribució de la gota al llarg del cilindre. En optimitzar el disseny del seient de l'agulla, aquest component escurça el retard físic de la injecció, permetent una combustió neta que ajuda a controlar el fum del motor i les emissions d'hidrocarburs no cremats.
🚜 Aplicacions industrials i implementació de flotes pesades
El desplegament de la4307525La punta d'aspersió abasta el transport transfronterer i els mercats de maquinària pesada-severs a Amèrica del Nord i Europa. Les integracions clau del sistema inclouen:
Transport de llarg-clase 8:Camions de mercaderies inter-interestatals que utilitzen trens motrius electrònics M11 i N14 CELECT.
Fora-Maquinària de construcció d'autopistes:Equips de moviment de terres, excavadores de carrils i unitats de potència industrials que treballen amb cicles continus de càrrega elevada{0}.
Maquinària de suport a l'agricultura:Tractors i unitats de recol·lecció d'alta-potència que requereixen una dosificació estable de combustible a les RPM fluctuants del motor.
❓ Preguntes freqüents (FAQ)
P1: Com afecta el desgast del seient de la vàlvula d'agulla interna del broquet 4307525 al lliurament de combustible?
A:El desgast del seient de l'agulla redueix la pressió física d'obertura, cosa que pot provocar un degoteig de combustible un cop finalitza el cicle d'injecció. Aquest degoteig provoca una combustió incompleta, un fum negre visible, un augment dels dipòsits de carboni i un ralentí brusc.
P2: Es pot utilitzar aquesta punta de broquet en actualitzacions posteriors del sistema de ferrocarril comú per a la sèrie QSN14?
A:Sí. El4307525La geometria de la punta del broquet i la capacitat de cabal hidràulic són compatibles amb plataformes QSN14 industrials seleccionades que utilitzen controls d'injecció d'unitat o carril comun electrònic configurats per a aquest cabal específic.
P3: Què causa el blau localitzat o la decoloració per calor en una punta de polvorització 4307525 estirada?
A:La decoloració indica temperatures de combustió excessives dins del cilindre, sovint causades per un mal funcionament del sistema de refrigeració, un temps d'injecció incorrecte o un{0}}excés de combustible, que poden destemperar l'acer del broquet.
P4: És acceptable netejar els forats de polvorització obstruïts amb eines de filferro mecànic fines?
A:No. La neteja mecànica de cables pot ratllar o distorsionar els orificis micro-mecanitzats, alterant el patró de polvorització i l'equilibri de lliurament de combustible. El procediment estàndard requereix neteja per ultrasons o substitució del conjunt de la punta.
P5: Per què les lectures del balanç de combustible varien entre els cilindres quan només es substitueix un broquet?
A:La substitució d'un sol broquet desgastat pot provocar un desajust de flux amb components antics i gastats d'altres cilindres. Per obtenir un equilibri òptim del motor i un funcionament suau, es recomana substituir els broquets en conjunts de motor complets.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: Broquet d'injector de combustible dièsel 4307525 per a motors cummins m11, n14 i l10, Xina 4307525 broquet d'injector de combustible dièsel per a motors cummins m11, n14 i l10 fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

4089981 4089980 4902904|Actuador de la bomba de comb...
-

Injector Diesel Injector P4384025, p2894920, p498484...
-

Vàlvula de control de l’injector per a Cummins M11 /...
-

Cummins 2894872 - Sensor de pressió diferencial / d'...
-

Vàlvula de lliurament de la bomba de combustible Don...
-

El catalitzador de micro-precisió: agulla de broquet...



