CYEFI CB6P810G / 1013677373 Bomba dièsel Common Rail d'alta pressió-
1. Producte: CB6P810G / 1013677373
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
ElCYEFI CB6P810G(OEM1013677373) és una bomba de combustible de ferrocarril comú de-ajustament directe i d'alta-pressió dissenyada per a les centrals elèctriques dièsel de Weichai, que ofereix una mesura precisa de combustible sota càrregues operatives extremes. Dissenyada com a reemplaçament directe dels programes de manteniment de tallers i flotes, aquesta unitat restaura la integritat de la pressió del carril, elimina el lliurament erràtic de combustible i mitiga el risc de contaminació dels injectors aigües avall causada per la degradació de la bomba en aplicacions vocacionals d'-hores altes.
🔧 Aplicació i especificacions tècniques
Aquesta bomba està dimensionada exclusivament per aWeichaiFamília de motors-pesants, que s'especifica habitualment en camions comercials, carregadors de construcció i grups electrògens estacionaris que funcionen amb cicles de càrrega elevats-sostenits . ElCB6P810Gi el seu número de peça corresponent1013677373denoten un perfil d'elevació de l'èmbol i una carrera de lleves específics calibrats per a blocs compatibles amb les emissions de nivell II/III-. La substitució d'aquesta-bomba de combustible d'alta pressió és fonamental quan els diagnòstics de referència indiquen que la desviació de la pressió del carril supera les toleràncies de fàbrica durant la demanda de parell màxim.CYEFIassegura que la unitat compleix les especificacions de cabal original del fabricant, permetent elUnitat de control del motor (ECU)per mantenir un comandament estable enfront dels valors de pressió reals crítics per als sistemes de govern electrònic moderns.
🛣️ Patrons de desgast i dinàmica del sistema-Common Rail
Ensistemes common rail, la bomba d'alta-pressió serveix com a cor hidràulic, convertint el combustible de subministrament de baixa-pressió en les pressions d'1,600+ bar necessàries per a l'atomització. Amb el pas del temps, els émbols interns i els seguidors de lleves en bombes com laCB6P810Gsón susceptibles adescamació del coixinetimicropitting, sovint agreujat pel combustible amb una lubricitat compromesa o l'entrada d'aigua. Quan el1013677373bomba comença a fallar, els tallers solen observar apèrdua de potència sota estirades de gradient sostinguts, fluctuació erràtica del ralentí i augment de la producció de sutge a mesura que els injectors lluiten per mesurar el combustible correctament. La substitució d'una bomba degradada abans d'abocar restes metàl·liques al rail salvaguarda la integritat dels injectors i la vàlvula d'alleujament de pressió, evitant un costós-esdeveniment de contaminació a tot el sistema .
🔩 Protocol d'instal·lació i disciplina de cebament
Instal·lació correcta delCB6P810Gexigeix una neteja meticulosa i un estricte compliment dels procediments d'imprimació. Abans del muntatge físic, els tècnics han de desactivar el subministrament de combustible i alleujar la pressió residual del carril per evitar lesions. S'ha de comprovar el joc de l'engranatge d'accionament de la bomba i totes les femelles d'unió de la línia d'alta pressió s'han de torçar a l'angle especificat pel fabricant-seqüència d'estreny-la reutilització de rentadores antigues està estrictament prohibida . La clau per a la supervivència de la unitat éscicle de cebament: el costat de baixa pressió-s'ha de purgar completament amb l'amortidor manual o la bomba d'elevació fins que el combustible lliure de bombolles d'aire surti de la línia de retorn. No confieu mai en l'arrencada d'arrencada per cebar elCYEFIbomba, ja que el funcionament en sec pot marcar instantàniament els èmbols, anul·lant la garantia i introduint un desgast prematur al nou1013677373muntatge.
📊 Resum d'especificacions
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Número de peça OEM | 1013677373 |
| Designació del model | CB6P810G |
| Aplicació del motor | WeichaiSèrie dièsel-pesant |
| Tipus de sistema | -Common Rail d'alta pressió (HPCR) |
| Funció | Pressurització i lliurament de combustible |
| Mode d'error comú | Coixinet descamació/èmbol marcat |
❓Preguntes freqüents: Substitució i subministrament de bombes Common Rail
P1: El CYEFI CB6P810G és un cargol directe-en substitució del meu motor Weichai o cal modificar-lo?
A:És un cargol mecànic directe-de substitució. Tanmateix, heu de verificar el prefix del número de sèrie del motor per assegurar-vos que el recompte de splines de l'eix de transmissió coincideix amb la vostra carcassa específica de l'engranatge de cronometratge Weichai.
P2: Puc substituir només el capçal de la bomba (CB6P810G) si la carcassa no està danyada?
A:Tot i que hidràulicament és possible, els tallers professionals ho desaconsellen. El desgast del coixinet de l'arbre de lleves sovint acompanya la fallada de l'èmbol; substituint el complet1013677373El muntatge garanteix que els coixinets i l'eix estiguin dins de les especificacions per a una durabilitat{0}}a llarg termini.
P3: Estem experimentant avaries freqüents de la bomba CP3/CP4 a la nostra flota. El CB6P810G ofereix una millor tolerància al combustible de baixa-qualitat?
A:Aquesta bomba s'ha dissenyat per a combustible de grau comercial-. Tanmateix, recomanem fermament utilitzar un separador d'aigua secundari i un additiu de combustible per restaurar la lubricitat, ja que els components de precisió d'aquesta unitat segueixen sent sensibles a la contaminació de l'aigua i al combustible baix en cetà.
P4: Quina és l'esperança de vida útil típica de la bomba d'alta pressió-CYEFI amb un ús intens en construcció?
A:Depenent de la filtració i la qualitat del combustible, un reemplaçamentCB6P810Gnormalment ofereix entre 5.000 i 8.000 hores de funcionament abans de requerir una reconstrucció. El registre regular de dades de pressió del ferrocarril ajuda a predir la degradació abans que es produeixi una fallada.
P5: La bomba ve pre-ompleda d'oli o preparada per a la instal·lació immediata?
A:La bomba s'envia en sec. Els tècnics han d'encebar manualment el circuit de baixa-pressió i encendre la clau per omplir el cos de la bomba abans de començar el motor inicial per evitar danys catastròfics en sec-.
P6: Quina cobertura de garantia ofereix CYEFI per a les comandes a granel a l'engròs del 1013677373?
A:Oferim una garantia estàndard de 12 mesos contra defectes de fabricació per als comptes a l'engròs, amb una opció de cobertura ampliada disponible per als contractes de manteniment de flotes subjectes a la documentació d'instal·lació aprovada.



Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: cyefi cb6p810g / 1013677373 bomba dièsel common rail d'alta -pressió, Xina cyefi cb6p810g / 1013677373 fabricants, proveïdors, fàbrica de bombes dièsel common rail d'alta pressió-
Potser també t'agrada
-

VG1560080276 Injector de combustible que veu la inje...
-

CYEFI CB6P827 / VG1560080022 Conjunt de bomba d'inje...
-

Pàgina de detalls del producte de la bomba d'injecci...
-

Injector de carril comú CYEFI CB6P826/VG1560080021: ...
-

CYEFI CB6P810Y Bomba de combustible dièsel d'alta pr...
-

Atomització de combustible de precisió: la solució d...


