Pgrade el cor del vostre motor: 096000-5240 / 22100-6A670 Injector Common Rail
1. Producte: 096000-5240 / 22100-6A670
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
Per als gestors de flotes i els operadors-de servei pesat, un motor només és tan fiable com el seu component més feble. En el món exigent del transport comercial, el096000-5240 / 22100-6A670és un referent de durabilitat i precisió. Això no és només una peça de recanvi; és una inversió crítica en temps de funcionament. Dissenyat per suportar els cicles de càstig de la parada-i-l'entrega a la ciutat i els viatges de llarg-carreteres per carretera, aquest injector garanteix que el vostre motor ofereixi un parell constant tot complint els estrictes mandats d'emissions. Quan el rendiment baixa i l'economia de combustible es ressent, aquest component és la clau per restaurar el vostre vehicle a les especificacions de fàbrica.
📊 Especificacions tècniques
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Números de part | 096000-5240 / 22100-6A670 |
| Tipus de sistema | -Common Rail d'alta pressió (HPCR) |
| Actuació | Vàlvula-accionada per solenoide |
| Pressió del ferrocarril | Optimitzat per a sistemes de 1600-2000 barres |
| Configuració | Broquet multi-forat (esprai optimitzat) |
| Muntatge | Muntatge de brida / pinça |
| Tensió | 12 V / 24 V (comercial estàndard) |
🛡️ Robustesa en entorns d'alta-vibració
El096000-5240 / 22100-6A670està dissenyat específicament per a les dures condicions de funcionament dels vehicles comercials. A diferència dels injectors de cotxes de passatgers, aquesta unitat té un cos reforçat dissenyat per resistir les vibracions d'alta-freqüència inherents als motors dièsel-de servei pesat. Els components interns estan revestits en una carcassa d'acer endurit que actua com a escut contra l'impacte extern i l'expansió tèrmica. Aquesta rigidesa estructural és vital per prevenir la "falla per fatiga" a la bobina del solenoide i garantir que l'injector romangui segellat contra el carril d'alta pressió fins i tot amb una càrrega extrema.
🧩 El "Cor" del Sistema Common Rail
En l'anatomia d'un motor common rail, si la bomba d'alta-pressió és el múscul, el096000-5240 / 22100-6A670és la vàlvula cardíaca. Controla el flux de gasoil a pressió a la cambra de combustió amb autoritat absoluta. Funciona independentment de la velocitat del motor, a partir de la pressió constant emmagatzemada al col·lector common rail. Aquest desacoblament de la generació de pressió i la injecció permet que l'ECU controli el lliurament de combustible en el moment òptim exacte, maximitzant l'eficiència tèrmica i reduint el consum específic de combustible (BSFC) del motor.