Bosch 110 Clau de tapa de solenoide|Controlador d'osca de 2 pins amb parada de profunditat i anell de parell bidireccional
1. Producte: clau anglesa de tapa solenoide Bosch 110
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
L'injector de carril comun de la sèrie 110 de Bosch (CRI 110) utilitza una tapa de solenoide-una contrafeta buida gran amb un patró distintiu de diverses osques-per retenir el conjunt de la bobina electromagnètica dins del cos de l'injector. Aquesta tapa s'ha de ajustar a un parell precís de 35-40 Nm per mantenir l'entrefer magnètic entre l'induït i el pol de la bobina. Un tap que no estigui completament assegut permetrà que l'induït es mogui axialment en tan sols 0,03 mm, alterant la força d'atracció del solenoide i canviant la quantitat d'injecció de 3 a 4 mm³/carrera. Tanmateix, el repte més gran del servei no és l'especificació del parell; és el fet que les osques de la tapa sovint estan obstruïdes amb residus de combustible carbonitzats i estan encastades 6 mm per sota de la cara superior de la carcassa del solenoide. Les claus de passador estàndard-amb les seves agulles arrodonides i la manca de control de profunditat-s'escapa de les osques sota càrrega, arrodonint les vores de l'osca i deixant la tapa inutilitzable. ElBosch 110 Clau de tapa de solenoide(Model SCW-110) és un controlador d'osca de 2 pins dedicat amb un tope de profunditat mecanitzat que garanteix l'enganxament del pin a tota la profunditat, evitant el lliscament i eliminant els danys de l'osca.
El sistema Notch de 2 pins: implicació de precisió cada vegada
La tapa del solenoide Bosch 110 està subjecta per un collaret circular amb dues osques (o forats, segons la revisió) diametralment oposades. La clau en té duespassadors d'accionament d'acer enduritque estan precisament amolats per coincidir amb el perfil de l'osca:
Diàmetre del pin:3,0 mm (que coincideix amb l'amplada de la osca estàndard de les tapes Bosch 110).
Longitud del pin:8,0 mm, que s'estén des de la cara de l'eina fins a la punta del passador.
Espaiat entre pins:26 mm de centre a centre (que coincideix amb l'espaiat de l'osca de la tapa).
Les agulles no són cilíndriques-sòlleugerament afilat(1 grau per costat) per crear una acció de falca quan la clau anglesa està asseguda, assegurant que els passadors contactin amb les parets de l'osca durant tota la seva longitud, no només a la punta.
La parada de profunditat: eliminació del "lliscament del pin"
El fracàs més comú amb les claus de passador genèriques és que les agulles no s'enganxen completament a les osques perquè l'eina arriba a la carcassa del solenoide abans que les agulles arribin a la base de l'osca. Aquest enganxament parcial fa que els passadors llisquin sota el parell de torsió, danyant les vores de l'osca. La nostra clau incorpora atopada de profunditat mecanitzada-una espatlla plana i aterrada a la part inferior de l'eina que fa contacte amb la cara superior de la carcassa del solenoide, configurant la profunditat correcta d'inserció del pin de 6,0 mm. Aquesta parada de profunditat garanteix que els passadors s'insereixin sempre a la mateixa profunditat, independentment de les variacions en la tècnica de l'operador.
Diàmetre de parada de profunditat:34 mm, netejant la carcassa del solenoide.
Implicació del pin:6,0 mm ± 0,2 mm (la profunditat de l'osca de la tapa és de 7,0 mm).
Anell de parell bidireccional: trencar la tapa
La tapa del solenoide sovint s'enganxa a causa del cicle tèrmic i l'adhesió dels residus de combustible. L'aplicació d'un parell estàndard en sentit contrari a les agulles del rellotge per trencar-lo pot provocar un lliscament. La clau anglesa està dissenyada amb aanell de parell bidireccional-una secció reforçada a la base dels passadors que distribueix el parell aplicat de manera uniforme entre els dos passadors, eliminant la sobrecàrrega del "pin principal" que fa que un passador llisqui abans que l'altre s'enganxi. Aquest anell de parell també proporciona un indicador visual: una marca vermella a l'anell s'alinea amb la direcció del parell, ajudant a l'operador a mantenir una força constant.
Compatibilitat d'accionament de clau i parell
La clau està equipada amb aUnitat quadrada de 1/2".per utilitzar-lo amb una clau de torsió o una barra trencadora. L'accionament està mecanitzat a l'eix central de l'eina, no en un mànec, la qual cosa permet a l'operador triar la longitud del mànec adequada per a l'aplicació-abreujada per l'espai lliure, llarg per a la palanca.
Preguntes freqüents
P1: Tinc un injector Bosch 110 amb forats a la tapa del solenoide, no osques. Encaixarà aquesta clau?
R: La clau anglesa està dissenyada per aentalladatapa, que és l'estàndard per a la sèrie Bosch 110. Algunes sèries de producció primerenques utilitzaven una tapa de tipus forat; per a aquests, oferim el SCW-110H amb puntes de pins de mida per a forats.
P2: La parada de profunditat sembla descansar a la carcassa del solenoide. Podria ratllar la carcassa?
R: El tope de profunditat té una superfície llisa i terra (Ra 0,8 µm) i està fet d'acer més suau que la carcassa del solenoide. No rascarà la carcassa, però recomanem netejar la cara de la carcassa abans d'utilitzar la clau anglesa per evitar que els residus quedin atrapats sota el topall.
P3: Quin és el parell especificat per a la tapa del solenoide?
R: Bosch especifica 35-40 Nm per a la tapa del solenoide de la sèrie 110. La nostra clau té una capacitat màxima de 50 Nm, proporcionant un marge de seguretat per trencar els taps atrapats.
P4: Puc utilitzar aquesta clau anglesa en altres injectors Bosch, com la sèrie 120?
R: La sèrie Bosch 120 utilitza un diàmetre de tapa i un espai d'osca diferents. Aquesta clau és específica de la sèrie 110. Oferim un model independent (SCW‑120) per a la sèrie 120.
P5: Les agulles són afilades-vol dir això que es desgastaran més ràpidament que les agulles rectes?
R: No. El cònic crea una acció de falca que distribueix la càrrega per tota la longitud del passador, reduint de fet la concentració de tensió a la punta del passador. Això allarga la vida útil dels pins en comparació amb els pins rectes que només en contacten a la punta.
P6: La marca vermella de l'anell de parell sembla purament estètica. ho és?
R: No. La marca vermella serveix d'ajuda per a l'alineació per a l'operador-indica la direcció del parell principal (en sentit contrari a les agulles del rellotge per a l'extracció, en sentit horari per a la instal·lació) per garantir una càrrega coherent de les agulles entre ambdues agulles.




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: clau anglesa solenoide bosch 110|Controlador d'osca de 2 pins amb parada de profunditat i anell de parell bidireccional, clau anglesa de tapa de solenoide de la Xina bosch 110|Controlador d'osca de 2 pins amb parada de profunditat i fabricants d'anells de parell bidireccionals, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

Eina de reparació de pistó de la bomba HP0 - Eina de...
-

Kit d'inspecció integral Bosch CRIN4.2: sistema de d...
-

Eina de mesura i calces SIEMENS per al servei d'inje...
-

Llave de tres-mandíbules CAT/HEUI: extractor especia...
-

Eines de mesura i desmuntatge HEUI CAT3126 - Kit de ...
-

Banc de prova d'injectors Common Rail i HEUI CAT3100


