Tipus de bomba de tipus (12 peces/conjunt) - Kit de reparació professional de carril comú

AixòKit de reparació de bombes common rail de 12 pecesofereix una solució integral de revisió per a les bombes d'injecció de combustible de la sèrie CP-de Bosch, que integra components de segellat-dissenyats amb precisió, peces de desgast i elements interns crítics necessaris per restaurar els sistemes de subministrament de combustible d'alta-pressió. Dissenyat per a tallers professionals de dièsel i operacions de manteniment de flotes, aquest conjunt aborda l'espectre complet de necessitats de renovació de bombes a través deCP1, CP2, CP3, CP4 i CP5arquitectures, eliminant la fricció logística d'aprovisionament de components individuals de cadenes de subministrament fragmentades.

Cada kit es consolidaÈmbols de qualitat OEM-, vàlvules de lliurament, vàlvules de control d'aspiració, actuadors de control de pressió, conjunts de molles i assortiments d'anells tòrics de-alta temperatura Viton®-dimensionat segons les toleràncies de fàbrica de Bosch. ElConfiguració de 12 pecescobreix totes les interfícies de desgast primàries, inclosa laconjunt de la vàlvula de mesura d'entrada, calces-limitadores de pressió, igrups de segells del cap{0}}rotor. Els paràmetres crítics s'alineen amb els estàndards de referència OE: els elements de reparació CP3 admeten pressions de funcionament de fins a1.800 bar, mentre que els components de pistó-dual CP4.2 s'acomoden2,000+ barrademandes del sistema. Cada segell i superfície d'acoblament se sotmet a un tractament de-carboxilat de nitril per resistir la degradació del dièsel i l'estrès del cicle tèrmic, ambclassificacions de duresa duplicant els plànols de l'equip originalper garantir un rendiment-sense fuites a temperatures extremes de -40 graus a 150 graus .

Aquest kit serveix directamentFlotes de camions-pesants (Mercedes-Benz Actros, MAN TGX, Volvo FH, Iveco Stralis, Renault T-series), maquinària agrícola (John Deere 8R/9R, Case IH Puma, New Holland T7), i equips de construcció (Excavadores Caterpillar, Komatsu, Hitachi) equipat amb arquitectures common rail Bosch. La compatibilitat amb cotxes de passatgers s'estén aVW TDI, BMW M57/N57, Audi 3.0 TDI i PSA HDicentrals elèctriques. El disseny modular del kit també és compatiblegrups electrògens estacionaris i dièsel auxiliars marinsque requereix servei de bomba CP1/CP3. A diferència de les alternatives de-marca única, aquest conjunt universal fa pontssectors comercial i automoció, permetent que una unitat-de conservació d'estocs faci servei a diverses entrades de tallers sense fragmentació d'inventari redundant.

L'ajust professional exigeix ​​una neteja absoluta-Qualsevol entrada de partícules (més o igual a 5 micres) compromet l'espai lliure del canó de l'èmbol-de 0,002 a 0,004 mm. Abans del muntatge,netegeu totes les-línies d'alta pressió i el propi common railutilitzant la neteja per ultrasons per desallotjar els residus metàl·lics incrustats de fallades anteriors de la bomba; els encenalls residuals de les unitats fallides sovint tornen a{0}}introduir nous components30 minuts de funcionamentsi no s'elimina. En instal·lar elvàlvula de control d'aspiració, mantingueu l'alineació horitzontal dins de ±30 graus de l'eix de la carcassa de la bomba i mai apliqueu un parell de fixació més enllà dels límits especificats de Bosch-:Els cargols de brida M6 x 1,0 requereixen 20±2 N·mper a unitats CP1/CP3, mentre que els muntatges CP4 ho exigeixenangle de precisió-ajustament (8N·m + 90 graus)després de{0}}seure a mà. Crític: substituirvolanderes de coure, juntes de-fuites posteriors i juntes de connexió-d'alta pressióamb components nous del kit a cada cicle de reconstrucció; reutilitzant aquestes invitacions-de consumibles d'un sol úsvies de fuites immediates i disminució de la pressió.

Funció component	Referència Bosch	Quantitat d'inclusió del kit	Classificació de pressió
Vàlvula de control d'aspiració (SCV)	1 467 010 059	1	1.350–1.800 bar
Conjunt d'èmbol (CP3)	F00N204889 (Conjunt d'eix excèntric)	1	1.800 bar
Cap{0}}Grup de segell del rotor	2 467 010 003	4	2,000+ barra
Junta de la vàlvula de control de pressió	1 467 010 520	3	1.600 bar
Kit de junta tòrica de la vàlvula de lliurament	800849 / K706010	3	1.800 bar
Enrere-Randelles de tubs amb fuites	Merlin M003-500D (referència creuada)	12	120 bar

P1: Són compatibles aquests components amb les bombes CP4 d'un element-element i de dos-elements?
A: Sí. El conjunt de 12-peces inclou tots els segells i peces de desgast tant per a les variants CP4.1 (mono-pistó) com CP4.2 (pistó-doble), que cobreixen aplicacions comercials i de treball lleuger-Euro 5/6. Verifiqueu el recompte d'elements de la vostra bomba abans de fer la comanda; Les reconstruccions de dos elements requereixen dos segells d'èmbol del kit.

P2: Puc reutilitzar les línies-d'alta pressió després d'una fallada de la bomba?
A: Absolutament no.Les línies conserven encenalls de metall microscòpics de l'interior de la bomba fallida, que inevitablement danyen els nous components malgrat els intents de rentat. Substituïu tots els-tubs d'alta pressió simultàniament; L'estalvi de costos de la reutilització de línies normalment desapareix en 50 hores de funcionament.

P3: Quins estàndards de qualitat de combustible ha de complir el meu taller?
R: El dièsel ha de complir les especificacions EN 590 o ASTM D975Menys o igual a 15 ppm de sofreiviscositat mínima de 1,2 cSta 40 graus. Contingut d'aigua per sota de 200 ppm i contaminació per partícules Inferior o igual a 4 micres no és-negociable per protegir les superfícies solapades del nou kit.

P4: Com es compara aquest kit amb les alternatives de reconstrucció OEM?
R: Aquesta solució del mercat de recanvi coincideix amb la metal·lúrgia OEM i les toleràncies dimensionals alhora que redueix el cost per-unitat entre un 40 i un 60%. Les proves de laboratori independents confirmen una resistència a la fatiga cíclica equivalent en 5.000 cicles de pressió entre 200 i 1.800 bar.

P5: Quin és l'interval de servei típic per a les bombes de la sèrie CP-?
R: Aplicacions d'autopistes-pesants:600.000–800.000 km. Equipament tot{1}:8.000–12.000 hores de funcionament. Els canvis freqüents del filtre de combustible (cada 500 hores) augmenten la vida útil de la bomba de manera significativa; aquest kit està dissenyat perreconstrucció única-de tota la vidaper bomba.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: tipus de bomba de tipus (12pcs / set) - kit de reparació de carril comú professional, tipus de bomba de tipus de la Xina (12pcs / set) - fabricants de kits de reparació de carril comú professionals, proveïdors, fàbrica