Barres lliscants per desmuntar injectors: solució d'extracció avançada per als tallers de servei d'injectors dièsel
1. Producte: Barres lliscants per desmuntar injectors
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
Dissenyades específicament per a l'extracció controlada d'injectors de combustible dièsel tossuts, les nostres barres lliscants per desmuntar injectors ofereixen l'avantatge mecànic necessari per superar el bloqueig del carboni i la corrosió- sense comprometre la integritat de la culata. Dissenyat per interaccionar perfectament ambsistemes common rail (CR).iinjector unitari (PDE/EUI)configuracions, aquest conjunt d'eines transforma un procediment d'extracció d'alt-risc en una operació de taller predictible i repetible tant per a aplicacions de càrrega lleugera-i pesada-.
🔩 Enginyeria de precisió i especificacions tècniques
El conjunt d'extracció està construït al voltant d'un mecanisme de martell lliscant d'acer endurit amb una longitud de carrera total de 400 mm, que ofereix una transferència d'energia cinètica que trenca efectivament l'enllaç entre el cos de l'injector i el forat de la culata. El conjunt inclou un pes de llisca principal d'1,6 kg i un pes auxiliar de 2,7 kg per modular la força d'extracció en funció de la gravetat de l'atac de l'injector. Precisió-mecanitzatM27 x 1.0iM25 x 1.0els adaptadors roscats proporcionen un bloqueig mecànic segur al cos de l'injector, mentre que les urpes extractores de 105 mm i 130 mm ofereixen punts d'adherència alternatius per als injectors que no tenen forats d'extractor roscats tradicionals. A diferència dels conjunts d'extractors genèrics, aquest kit inclou especialitzatsBosch CRadaptadors de presa i pivots d'articulació articulats que es cargolen directament a la connexió del conducte del carril comú, permetent l'aplicació de la força amb precisió al llarg de l'eix central de l'injector per evitar l'esforç lateral i el cisallament.
📊 Cobertura integral de vehicles i motors
El nostre kit garanteix una àmplia compatibilitat entre les arquitectures d'injecció de combustible dominants que es troben als moderns tallers dièsel. Els adaptadors CR subministrats (M12x1,5 i M14x1,5) estan dissenyats per acomodar la gran majoria deBosch, Denso, iSiemensinjectors common rail utilitzats en plataformes europees i asiàtiques. El sistema proporciona aplicabilitat directa perBMWExtracció de l'injector piezoelèctric, utilitzant el sistema de doble punt de fixació que mitiga els riscos de cisalla a la coberta de la culata. Per a aplicacions comercials i de treball pesat-, les eines d'extracció admeten l'eliminació deCummins, Powerstroke, iInternacionalinjectors de plataforma, així com especialitzatsPDE/P1 (Pumpe Düse)injectors unitaris utilitzats en cotxes de passatgers i motors dièsel comercials lleugers on l'acumulació de carboni-a la punta del broquet crea una resistència a l'extracció important .
🔧 Metodologia operativa i protocol d'instal·lació
La utilització eficaç del sistema de barres lliscants requereix un estricte compliment d'un flux de treball d'extracció controlat.Abans de la instal·lació de l'eina, la línia de retorn de l'injector i la canonada de combustible d'alta-pressió s'han de separar i s'ha de treure el cargol de la pinça de l'injector . A continuació, es subjecta l'adaptador roscat o la pinça d'extracció adequats al coll de l'injector o al fil de connexió d'alta-pressió.De manera crucial, el martell lliscant s'uneix mitjançant el pes lliscant i l'operador ofereix cops curts i controlats al llarg de l'eix de l'injector. Aquest mètode s'afavoreix clarament a l'ús d'una barra de taló o una palanca, que crea un palanquejament desigual i corre el risc de doblegar el cos de l'injector. Després de l'extracció reeixida, el forat de la culata s'ha de netejar a fons amb un bufador d'aire per eliminar els dipòsits de carboni i assegurar l'assentament adequat dels injectors de recanvi i la substitució de nous.-anell tòricijuntes .
🛣️ Proposta de valor en el manteniment del sistema Common Rail
El valor operatiu d'un sistema d'extracció de barres lliscants dedicat està directament relacionat amb la gestió del cicle de vida dels sistemes de combustible d'alta{0}}pressió. En un sistema de ferrocarril comú on les pressions del combustible superen habitualment els 2.000 bar, les forces de subjecció extremes fan que els injectors s'uneixin permanentment a la culata mitjançant un procés de soldadura en fred i adhesió de carboni. Si no s'aplica una força axial directa i controlada durant el desmuntatge, es produeix la deformació del cos de l'injector, el desgast del fil o, en casos greus, un dany catastròfic a la culata que requereix un mecanitzat o una substitució costosos. La integració d'aquesta eina al vostre procediment operatiu estàndard evita les conseqüències-careses i costoses de l'extracció d'un injector trencat, reduint el temps d'inactivitat del taller d'hores a minuts. L'aplicació de força controlada també conserva les delicades vàlvules solenoides i els actuadors piezo-a la part superior de l'injector, assegurant que els components eliminats segueixen sent adequats per al retorn del nucli o per a l'anàlisi de proves-de banc.
❓ Preguntes freqüents – Eines d'extracció d'injectors dièsel
P1: Aquesta barra lliscant danyarà la meva culata durant l'eliminació de la convulsió?
R: No. El disseny de la força axial i els adaptadors de precisió (M27 x 1,0) eviten l'estrès lateral, eliminant els riscos de marcatge del forat habituals amb els mètodes de palanca.
P2: Quines marques d'injectors són compatibles?
A: TapesBosch CR, Denso, iSiemenssistemes common rail, a mésPDE/Injector unitaritipus per a BMW i camions-pesants.
P3: Martell lliscant vs. extractor convencional: quin és l'avantatge?
R: La força cinètica de càrrega de xoc- trenca l'adhesió del carboni a l'instant, mentre que els extractors estàtics corren el risc de desfilar el fil i deformar-se el cos.
P4: Puc utilitzar-ho en injectors de camions-pesants sense modificacions?
A: Sí. El pes de llisca de 2,7 kg i les urpes de grans dimensions estan preparats per a aplicacions comercials de dièsel des de la caixa.
P5: Quines peces de recanvi he de mantenir en estoc amb aquesta eina?
R: Empareja sempre amb nous-anell tòric, juntes, ipinces d'injector– aquests són elements-d'un sol ús crítics per a un resegellat correcte.



Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: barres lliscants per desmuntar injectors: solució d'extracció avançada per a tallers de servei d'injectors dièsel, barres lliscants de la Xina per desmuntar injectors: solució d'extracció avançada per a tallers de servei d'injectors dièsel fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

Plaques d'alliberament ràpid d'injector C7/C9-(conju...
-

Detector de circuits d'automòbils: eina de diagnòsti...
-

Eines d'injecció piezoeléctrica de la sèrie completa...
-

CAT HEUI 3126/C7/C9 Master Service Tooling Suite
-

Extractor d'injector de la sèrie 110: retirada assis...
-

Banc de proves d'injectors Common Rail Suport de cal...


