Broquet d'injector dièsel de carril comú LIWEI M000P156 - Punta d'injecció de micro-forat de precisió per a sistemes CRDI d'alta pressió-
video
Broquet d'injector dièsel de carril comú LIWEI M000P156 - Punta d'injecció de micro-forat de precisió per a sistemes CRDI d'alta pressió-

Broquet d'injector dièsel de carril comú LIWEI M000P156 - Punta d'injecció de micro-forat de precisió per a sistemes CRDI d'alta pressió-

1. Producte: M000P156
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

En els sistemes de ferrocarril comú dièsel avançats, el punt de control final no és el solenoide de l'injector-és elgeometria de sortida del broquet, on el dièsel passa del líquid a pressió a un núvol de polvorització controlat.

ElBroquet LIWEI M000P156està dissenyat al voltantoptimització de la física de l'esprai, no només el lliurament de combustible. La seva funció és convertir el gasoil-alta pressió enmicro-gotes uniformes, assegurant una barreja eficient amb aire comprimit. Aquest enfocament reflecteix les tendències europees d'enginyeria CRDI, onLa consistència del patró de polvorització supera el volum d'injecció simple.

 

Posicionament del producte i context de sèrie

 

El M000P156 pertany a LIWEIBroquets d'injecció de la sèrie M00, una categoria desenvolupada per als moderns sistemes dièsel controlats electrònicament.

Dins d'aquesta família, models comM1000P156 i M1703P156 comparteixen una lògica estructural similar, indicant geometria interna normalitzada i marcs de compatibilitat.

👉 Això vol dir que M000P156 no és una part aïllada-forma part d'unecosistema de broquets modulars, dissenyat per a -referències creuades i substitució escalable.

 

Paràmetres tècnics clau

 

Tot i que el calibratge detallat de l'OEM varia, M000P156 segueix els punts de referència globals dels broquets CR:

Model: M000P156

Marca:LIWEI

Tipus d'injecció:Injecció directa Common Rail (CRDI)

Interval de pressió:1.600 – 2.500 bar

Disseny de broquet:Micro-orifici multi-forat

Material:Acer aliat{0}}tractat tèrmicament

Procés de fabricació:Rectificat de precisió CNC + perforació EDM

Nivell de tolerància:Control d'escala-micras

Aquestes especificacions garanteixen la compatibilitat ambsistemes dièsel d'alta pressió-que requereixen una atomització precisa.

 

Lògica d'aplicació: on encaixa en motors reals

 

El M000P156 s'utilitza normalment a:

Plataformes d'injecció Siemens / Continental

Motors dièsel{0}}lleus europeus

Flota de vehicles comercials (furgonetes, pickups)

Motors dièsel industrials compactes

La seva filosofia de disseny prioritzacombustió estable sota càrrega variable, el que el fa adequat tant per a cicles de conducció urbana com per a aplicacions de càrrega constant-.

 

Comportament de la pressió i estabilitat de la injecció

 

En condicions d'alta-pressió, la injecció de dièsel ha de romandre:

✔ Estable en el temps
✔ Consistent en volum
✔ Previsible en forma d'esprai

El M000P156 ho aconsegueix mitjançant:

Estructura de -resistència a alta pressió

Superfície de segellat de l'agulla optimitzada

Reducció de fuites de retorn

Això assegura que el gasoil s'injecta com aboira fina i uniformement distribuïda, en lloc de gotes gruixudes-crítiques per al control del retard d'encesa.

 

❓ Preguntes freqüents (FAQ)

 

P1: M000P156 és idèntic a M1000P156?
Comparteixen un disseny estructural similar i poden ser intercanviables segons el model d'injector, però sempre comproveu la compatibilitat.

P2: El disseny del broquet afecta directament les emissions?
Sí-la qualitat de l'atomització de polvorització influeix directament en la formació de partícules (PM) i de NOx.

P3: Per què és important la -resistència a alta pressió?
Perquè els sistemes CR moderns funcionen per sobre de 2.000 bar, i requereixen un segellat estable i una resistència del material.

P4: La mala qualitat del dièsel pot danyar el broquet?
Absolutament-contaminants i aigua causen erosió, bloqueig i distorsió del ruixat.

P5: Quin és el mode de fallada típic?
Desgast de la interfície del-seient de l'agulla i obstrucció dels micro-forats.

P6: S'han de substituir tots els broquets alhora?
Per a un equilibri òptim del motor, es recomana substituir tots els broquets simultàniament.

 

Informació bàsica sobre l'empresa

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-750-750

Transferència bancària

Paga directament en 15 monedes compatibles.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: Liwei m000p156 broquet d'injecció de dièsel common rail - punta d'injecció de micro-forat de precisió per a sistemes d'alta pressió-crdi, Xina liwei m000p156 broquet d'injecció de dièsel common rail - punta d'injecció de micro-forat de precisió per a -alta pressió, proveïdors, fabricants de sistemes crdi

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall