F00041N042 Kit de reparació d'injectors de ferrocarril comú dièsel: conjunt complet de junta tòrica, rentadora de trituració i calçat per al control de la dilució del combustible
video
F00041N042 Kit de reparació d'injectors de ferrocarril comú dièsel: conjunt complet de junta tòrica, rentadora de trituració i calçat per al control de la dilució del combustible

F00041N042 Kit de reparació d'injectors de ferrocarril comú dièsel: conjunt complet de junta tòrica, rentadora de trituració i calçat per al control de la dilució del combustible

1. Producte: F00041N042
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

 

Els informes d'anàlisi d'oli de les flotes Navistar VT365 i Ford 6.0L Power Stroke sovint comparteixen un títol comú: la dilució del dièsel supera el 5% en un sol interval de canvi d'oli. La causa principal rarament és un pistó esquerdat o una bomba d'alta pressió fallida; és una filtració hidràulica a través dels segells del cos de l'injector, bombejant combustible directament al cárter. ElF00041N042 Kit de reparació d'injectorsataca aquesta fuita en el seu origen substituint tots els elements de segellat d'elastòmer i coure que es degraden sota una pressió de rail de 1.800 bar i temperatures de remull de la culata de 200 graus. Construït al voltant de tres números de peça d'injector Bosch de gran volum, el kit restaura el volum de retorn de les especificacions de fàbrica sense substituir el solenoide o el codi de calibratge específic de l'injector.

🛢️ Com les fuites del segell de l'injector augmenten en danys a tot el motor

 

Tots els components metàl·lics s'emboliquen individualment amb paper VCI per mantenir les superfícies lliures d'òxids fins a la instal·lació.

cd880e7bc4d598edf0c06583e1507f1f

📌 Gamma d'injectors d'ajust directe

 

1734493
0414701092
0414701043

Aquests injectors es troben a les plataformes Navistar VT365 i Ford 6.0L Power Stroke (anys model 2003-2007), així com en determinades configuracions industrials Deutz i Iveco. Un solF00041N042 Kit de reparació d'injectorscobreix els tres, simplificant l'inventari de les botigues que donen servei a equips dièsel de flota mixta. Comproveu el número gravat amb làser a la tapa del solenoide per confirmar que el vostre injector és un dels tres que apareixen a la llista.

❓ Preguntes freqüents

 

P1: Com puc saber si el meu injector és un 1734493, 0414701092 o 0414701043?
Netegeu la tapa plana del solenoide i localitzeu el número gravat amb làser. En els motors Ford 6.0L, el número 1734493 apareix sovint al cos de l'injector juntament amb el codi Bosch; el kit F00041N042 serveix els tres.

P2: Aquest kit impedirà que el combustible dilueixi el meu oli de motor?
Sí, quan la causa principal és la fuita del segell del cos de l'injector. La substitució de la pila de juntes tòriques i la rentadora d'aixafament elimina el camí directe del dièsel per arribar al cárter. Si la dilució persisteix, inspeccioneu el segell frontal de la bomba d'alta pressió.

P3: He de reprogramar el FICM o l'ECU després de tornar a segellar un injector?
No. El solenoide original de l'injector i el codi IMA es mantenen al seu lloc, de manera que les dades d'ajust de combustible no canvien. El motor s'ha de deixar al ralentí durant uns minuts després de la instal·lació per purgar l'aire del rail d'alta pressió.

P4: Es pot utilitzar aquest kit en un Ford 6.0L del 2005 que s'ha convertit a biodièsel B20?
Sí. El material FKM utilitzat a les juntes tòriques resisteix la inflor del biodièsel fins a B20. Assegureu-vos que tots els components mullats pel combustible estiguin nets abans del muntatge.

P5: Com puc triar la calçada correcta del conjunt subministrat?
Instal·leu el broquet sense cala, mesureu la precàrrega de la molla i, a continuació, seleccioneu una cala que porti el NOP a l'objectiu marcat al cos de l'injector. Els increments de 0,02 mm permeten una resolució fina; verificar sempre en un banc de proves.

P6: El kit inclou una petita junta tòrica per a la connexió de la línia de retorn -, és realment necessari?
Absolutament. Un segell de la línia de retorn que falten o s'infla pot provocar un plorar de combustible extern que imite una fuita d'alta pressió. Substituir-lo com a part del kit evita el diagnòstic errònia i la repetició del part.

1.jpeg

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-754-754

Transferència bancària

Admet diverses monedes i mètodes de pagament bancari.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: F00041n042 Kit de reparació d'injectors de carril comú dièsel: conjunt complet d'anell tòric, rentadora i calçat per al control de la dilució del combustible, Xina f00041n042 Kit de reparació d'injectors de ferrocarril dièsel: conjunt complet de junta tòrica, rentadora i calçat per a fabricants de control de dilució de combustible, proveïdors, fàbrica

No

No

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall