Bomba d'injecció dièsel 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079|OEM 8971881910 per a motor ISUZU 4JA1: bomba rotativa VE d'alta precisió
1. Producte: 104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En un ecosistema de motors dièsel, la bomba d'injecció no és només un component-és elautoritat central de cronometratge. El104646-6481 NP-VE4/11F1900LNP2079La bomba funciona com un sistema de mesura de combustible sincronitzat que dicta el ritme de combustió, el temps d'injecció i la distribució de la pressió.
A diferència dels sistemes de gasolina, la combustió del dièsel depèn completamentencesa per compressió, fent que la precisió de la injecció sigui-crítica. Aquesta bomba transforma el gasoil en brut en un flux d'energia d'alta pressió-{3}} dosificat amb precisió, que garanteix una òptima atomització i una eficiència de combustió en diferents condicions de càrrega.
Identitat OEM i compatibilitat del nucli
Aquest model forma part de laFamília de bombes rotatives Zexel/Denso VE, molt utilitzat en motors dièsel-lleugers i industrials.
Número de peça: 104646-6481
Número OEM: 8971881910
Tipus de bomba:VE4 / 11F1900LNP2079
Compatibilitat del motor:Sèrie ISUZU 4JA1
La configuració VE4 indica aSistema de distribució de 4 cilindres, que ofereix combustible seqüencialment amb una sortida de pressió constant-ideal per a plataformes dièsel compactes.
Dades d'enginyeria i sobre de rendiment
Des del punt de vista del rendiment, aquesta bomba funciona dins d'una finestra de pressió i lliurament ajustada:
Interval de pressió d'injecció:Aproximadament. 120–350 bar (interval típic del sistema VE mecànic)
Calibració de velocitat nominal:~1900 RPM (com s'indica per "11F1900")
Mode de lliurament de combustible:Tipus de distribuïdor rotatiu
Mecanisme de control:Governador mecànic + avanç de cronometratge
Aquesta configuració garanteix un lliurament estable de combustible fins i tot en entorns de càrrega fluctuants, com ara vehicles tot{0}}de carretera o camions comercials lleugers.
Anatomia estructural: precisió dins del disseny compacte
La bomba VE és coneguda per la sevaestructura compacta però altament integrada, combinant diversos subsistemes:
✔ Èmbol d'alta-pressió i placa de lleves
✔ Rotor distribuïdor per al lliurament de diversos-cilindres
✔ Muntatge del governador mecànic
✔ Dispositiu d'avanç del temps
✔ Màniga de control de mesura de combustible
Aquest disseny integrat redueix la complexitat de la canonada externa alhora que es mantéalta eficiència volumètrica i risc de fuites reduït.