Bosch 0402736851 Bomba d'injecció de combustible per al motor Cummins P 7100 6 CT 8.3L 275

La desgràcia tècnica final de Bosch 0402736851 Bomba d'injecció de combustible (sistema P7100) que cobreix els principis de disseny, calibració de precisió i detalls de reparació de camp

 

Especificacions i certificacions bàsiques

Paràmetre	Dades tècniques	Certificació
Tipus de bomba	Bomba mecànica en línia de 6 plunger	ISO 7876-1
Pressió d'injecció màxima	1.350 bar(pic transitori 1.500 bar)	SAE J967
Desplaçament del motor	8.3L (perforació × traç: 114 × 136 mm)	Cummins CES 85286
Compliment d’emissions	EPA Tier 1 / EU Etapa II	Global 1998-2003
Pes net	18,7 kg (lubricant inclòs)	MIL - STD-209D

 

 

1. High - Sistema de plunger de pressió

Plunger - Muntatge de barril:

Material: recobriment de plasma WC-17CO (microhardness 1.400 hv₀.₃)

Selecció: 0,0005-0.0007 in (0,013-0.018mm)

Prova de fuites: menys o igual a 5 ml/min @1.200 bar (unitat nova)

Vàlvula de lliurament:

Constant - Disseny de descàrrega de pressió (volum de descompressió: 27 mm³)

L'estructura de segell de doble - evita el flux de combustible

 

2. Turbo Boost Compensador (LDA)

Model de resposta dinàmica:

 

3. Dual - Advancer de la sincronització de l'etapa

Escenari	Mecanisme	Distància	Temps de resposta
Centrífuga mecànic	Força centrífuga de pes pesat	0 grau -6 grau BTDC	< 2.5 s
Pressió hidràulica	Pressió de combustible - Pistó impulsat	0 grau -8 grau BTDC	< 1.0 s

 

 

 

 

Característiques del parell

Parell màxim: 1.029 N · M @ 1.600 rpm

Baix - Rpm Millora del parell: 18% (1.200 rpm vs . 1, 600 rpm)

 

 

 

1. Triple - Mètode de diagnòstic

Símptoma	Punt de prova clau	Llindar de fracàs
Inici dur	Pressió de sortida de la bomba @ Cranking	< 200 bar = Fail
Acceleració Fum negre	Prova de fuites de diafragma LDA	>5 segons caiguda de pressió @0,5 bar
High - pèrdua de potència rpm	Plunger Leakage @500 bar	>150 ml/min=ferralla

 

 

2. Normes de revisió

Restauració de Plunger:

Ultra - Precisió de precisió (error de roundness inferior o igual a 0,0001 in)

Neteja d’ultrasons (100 kHz, ISO 18413 Classe A)

Calibració LDA:

Simula un augment de 0-3 bar mitjançant Bosch FPA-70 Banc de proves

Tolerància del lliurament de combustible: ± 1,5%

 

 

1. Inici en fred àrtic (-40 graus)

Sistema de calefacció:

Escalfador de PTC integrat (250W, assoleix un grau en 5 min)

Low - Viscositat de l'oli de temp: 3.200 cp @ -40 graus (Std. Oli: 12.000 cp)

Cold - Start enriquiment del combustible: + 45% (palanca de substitució mecànica)

2. Operació del desert (+55 grau)

Reforç de refrigeració:

S'ha afegit aletes de refrigeració d'alumini (+40% superfície)

Requisits de flux d'aire forçat:> 2 m/s

Versió militar - (p7100-m)

Actualitzacions de combat:

EMP Hardening: Mil - Std-461f Complint

TRI - Recobriment de blindatge: resistència a l'esprai de sal> 1.000 hores (ASTM B117)

Resistència de xoc: 50g @ 11ms Half - sine (Mil - Std-810h)

Monitorització intel·ligent:

Sensor de vibració incrustat (fallada del rodament)

Port SpectroAnalysis Oil (real - desgast metàl·lic)

Violacions letals (fallada catastròfica garantida)

NEVER use >500 ppm Sulfur Fuel:

Conseqüència: velocitat de corrosió de plunger × 8 → fallada dins de 72 hores

Lda preload over - Estrenyiment prohibit:

Límit: compressió de molla inferior o igual a 32 mm (fàbrica: 28 ± 1 mm)

Advertència en sang: causat el gat 777d Turbo Explosion (Informe d'accidents de 2003 TR-228)

 

 

 

Etiquetes populars: BOSCH 0402736851 Bomba d’injecció de combustible per al motor Cummins P 7100 6 CT 8.3L 275, Xina Bosch 0402736851 Bomba d’injecció de combustible per al motor Cummins P 7100 6 CT 8.3L 275 fabricants, proveïdors, fàbrica P.