294200-2750 Aplicació de vàlvula de control de succió de SCV de SCV comuna per a Hilux Mazda

La vàlvula de control de succió 294200 - 2750 és el quart component de control de combustible de generació de Denso -, dissenyat amb una actuació electromagnètica avançada i sofre - construcció resistent d'aliatge. Amb una precisió de la regulació de la pressió de 2,5 bar (millora del 40% respecte als predecessors) i la certificació EMC ISO 16750-3, aquesta vàlvula està optimitzada per a ambients de tensió híbrids de 48V.

 

 

Fitment primari: Denso HP4.1 (versió del sensor de feedback doble)

Opcions adaptables:

HP4.2 (requereix actualització de bracket)

BOSCH CP4.2 (NECESSITAT ADP-2750 Kit adaptador)

 

 

Grup Toyota:

Hilux (2GD - FTV 2.4T, 2016-2020)

Land Cruiser Prado (1GD - FTV 2.8T, 2017-2022)

*Nota: requereix un pegat de programari SU-2750 per als models post-2020*

Sèrie Mazda:

CX - 8 (SkyActiv-D 2.2T, 2018-2021)

BT-50 (plataforma compartida amb Ford Ranger)

Vehicles comercials:

Mitsubishi Fuso Canter (motor 4p10)

Sèrie Hino 300 (motor N04C)

 

 

 

Equivalents OEM:

294200-2760 (versió revestida impermeable)

294200-2740 (versió econòmica)

Alternatives certificades:

Bosch 0 281 002 874 (certificat VDA6.3)

SMP SCV - 502 (amb xip anti-contro)

 

 

Mecanisme bàsic:

Rep senyals PWM de 250-1000Hz de l'ECU

Genera força electromagnètica 0-20N

Ajusta el pas del combustible mitjançant desplaçament de la tija de la vàlvula de 0,1-0,3 mm

Innovacions clau:

Triple - Compensació de la pressió de l'etapa

Sensor de temperatura integrat (-40 grau ~ 150 graus)

Seient de vàlvula ceràmica (durabilitat de 500.000 cicles)

 

 

Sempre desprimiu el sistema de combustible abans de la desconnexió

Utilitzeu la clau de parell (8 ± 0,5 n · m) per a cargols de muntatge

Substituïu les rentadores de segellat de coure (single - Utilitzeu només)

Advertències de compatibilitat:

Incompatible with biodiesel blends >B20

Requereix denso dg-5 o lubricant equivalent

Requisits de diagnòstic:

Restabliment obligatori de l'ECU després de la substitució

Prohibited to test with direct 12V power >3 segons

 

 

DTC P0251: S'adhereix a la tija (cal una neteja ultrasònica)

DTC P0088: Retard de resposta (comproveu la resistència a la bobina: 3,2 ± 0,5Ω)

Latent Faults: >El 10% de la fluctuació de la pressió necessita diagnòstic oscil·loscopi

8. Protocol de manteniment

PRE - comprovacions d'instal·lació:

Verifiqueu el desgast de l'arbre de lleves (màxim de 0,03 mm)

Netegeu la pantalla d’entrada de combustible (recomanat filtre de 10 μm)

POST - Procediments d'instal·lació:

Sistema de combustible Prime mitjançant l'eina Denso DSS-22

Realitzeu cicles d'encesa 3x per a l'adaptació

Interval de servei:

150.000 km o 3.000 hores de funcionament

Substitució anterior necessària per a l'ús de combustible de sofre alt {{0}

Aquest component està dissenyat per a sistemes compatibles amb Euro 6/Xina 6. Totes les especificacions subjectes a Butlletins de Servei Tècnic Denso. Els especialistes certificats del sistema dièsel han de realitzar instal·lacions en entorns controlats.

 

 

 

Etiquetes populars: 294200-2750 Aplicació de vàlvula de control de succió de SCV de SCV de SCV per a Hilux Mazda, Xina 294200-2750 Aplicació de vàlvula de control de succió de SCV ferrovia