Injector CRI Bosch 0445110264: la precisió que impulsa l'OM646

Alguns números de peça de Bosch són globals. Altres són regionals. El0445110264éseuropeu fins i tot- l'injector que fa que les furgonetes i els turismes Mercedes-Benz circulin per les autopistes d'Alemanya, les sinuoses carreteres de la Toscana i les autopistes del Regne Unit.

Aquest és elCRI 2-16injector common rail per alFamília de motors OM646- una central elèctrica que ha alimentat milions de vehicles Mercedes-Benz durant dues dècades. Si heu conduït un Mercedes Vito, Viano o dièsel de classe C-des de mitjans-2000, és probable que hàgiu experimentat el 0445110264 a la feina: dosificant el combustible amb la precisió característica de Bosch, cilindre rere cilindre, quilòmetre rere quilòmetre.

 

El 0445110264 pertany a BoschCRI (Injector Common Rail) 2-16família - una generació d'injectors accionats per solenoide-que va representar un gran salt endavant en la tecnologia d'injecció dièsel.

Què fa que el CRI 2-16 sigui diferent:

Solenoide-accionat- un actuador electromagnètic controla l'obertura i el tancament de l'agulla de l'injector, permetent un control precís del temps i la durada de la injecció

Servosistema hidràulic- utilitza la pressió del combustible per amplificar la força del solenoide, permetent una obertura ràpida de l'agulla fins i tot a pressions del rail superiors als 1.600 bar

Disseny de dues-primavera- proporciona un control precís de l'elevació de l'agulla, garantint unes característiques d'injecció coherents durant tota la vida útil de l'injector

El CRI 2-16 va ser la resposta de Bosch a la demanda creixent de motors dièsel més nets i eficients a principis dels anys 2000. Va oferir pressions d'injecció sense precedents per a l'època, cosa que va permetre que l'OM646 compleixi els estàndards d'emissions Euro 4 mantenint la potència i el parell que esperaven els clients de Mercedes-Benz.

 

El 0445110264 és elBosch nou número de produccióper a un injector que porta múltiples identitats:

Tipus de nombre	Número de part
Bosch Nou	0445110264, 0 445 110 264
Intercanvi Bosch	0986435115
OEM de Mercedes-Benz	A6460700487, 6460700487

Aplicacions primàries de vehicles:

Model	Anys	Motor	Poder
Mercedes Vito 109 CDI	2003–2006	OM646.983	65 kW (87 CV)
Mercedes Vito 111 CDI	2003–2010	OM646.982	80 kW (107 CV)
Mercedes Vito 115 CDI	2003–2010	OM646.982	110 kW (148 CV)
Mercedes Viano	2003–2010	OM646	Diversos
Mercedes Classe C-	2003–2006	OM646	Diversos

La família de motors OM646 - un dièsel common rail de 2,1-litres, 4-cilindres i 16-vàlvules - va ser una de les plataformes dièsel més reeixides de Mercedes-Benz. Va alimentar les furgonetes W639 Vito i Viano, així com la W203 Classe C i altres models. El 0445110264 va ser l'injector que ho va fer tot possible.

 

Referència creuada OEM: A6460700487

El número OEM de Mercedes-BenzA6460700487és el número que trobareu al catàleg de peces del concessionari. El número Bosch0445110264és el que realment està estampat a l'injector. Tots dos apunten al mateix component.

Número de canvi: 0986435115

El programa d'intercanvi de Bosch ofereix injectors remanufacturats que s'han restaurat segons les especificacions OEM. El0986435115és el número de canvi d'aquest injector - una alternativa rendible-a una unitat nova, amb la mateixa garantia de qualitat de Bosch.

La vàlvula de control: F00VC01328

El conjunt de la vàlvula de control interna de l'injector s'identifica com aF00VC01328- un component que es pot substituir per separat durant la revisió de l'injector.

 

El 0445110264 opera dins d'asistema common rail d'alta{0}pressió. El combustible es pressuritza mitjançant una-bomba d'alta pressió i s'emmagatzema en un acumulador common rail a pressions de fins a1.600 bar (23.000 psi). El solenoide de l'injector s'obre per permetre que el combustible d'alta-pressió flueixi a través del broquet, atomitzant-lo en una fina boira per a la combustió.

Què significa això a la pràctica:

Dosificació precisa del combustible- l'ECU controla el temps i la durada de la injecció amb una precisió de mil·lisegons

Injeccions múltiples- el sistema pot oferir injeccions pilot, principals i posteriors en un sol cicle de combustió

Emissions reduïdes- El control precís del procés de combustió redueix la formació de NOx i partícules

Millora de l'economia de combustible- cada gota de combustible s'utilitza de manera eficient

 

Els injectors Common Rail funcionen en condicions extremes. Els components interns del 0445110264 - el solenoide, la vàlvula de control, l'agulla i el broquet - estan sotmesos a milions de cicles i pressions que superen els 1.600 bar.

Senyals que el 0445110264 necessita substitució:

Aspre ociosa- L'entrega desigual de combustible entre cilindres fa que el motor tremoli

Pèrdua de poder- va reduir el cabal de combustible sota càrrega

Augment del consum de combustible- injectors gastats proporcionen combustible de manera ineficient

Fum excessiu- combustió incompleta per una mala atomització

Inici difícil- pressió de combustible insuficient a les velocitats de marxa

Modes de fallada comuns:

Falla del solenoide- l'actuador electromagnètic perd les seves propietats magnètiques

Desgast de la vàlvula de control- la vàlvula ja no segella correctament, provocant fuites internes

Erosió del broquet- els forats d'aspersió s'amplien o es deformen, degradant el patró de polvorització

Enquadernació amb agulla- contaminants fan que l'agulla s'enganxi al cos del broquet

 

La substitució de l'injector a l'OM646 requereix atenció als detalls:

Despressuritzar el sistema de combustible- sistemes common rail funcionen a pressions que poden causar lesions greus

Traieu l'injector- utilitzant l'eina d'extracció correcta per a l'OM646

Netegeu el forat de l'injector- elimineu els dipòsits de carboni o les restes

Substituïu tots els segells i les volanderes de coure- són components d'un sol-ús

Instal·leu el nou injector- amb l'especificació de parell correcta

Codifiqueu l'injector a la ECU- cada injector té característiques de calibratge úniques; l'ECU s'ha d'actualitzar amb el codi IMA de l'injector

Nota crítica:La codificació no és opcional. L'ECU de l'OM646 utilitza el codi de calibratge individual de l'injector per compensar les toleràncies de fabricació. Si es salta la codificació, el motor funcionarà malament, amb un ralentí brusc, un augment del fum i una potència reduïda.

 

P1: Quina diferència hi ha entre 0445110264 i 0986435115?
Són el mateix injector.0445110264 és el nou número de producció de Bosch; 0986435115 és el número d'intercanvi (remanufacturat) de Bosch. La versió d'intercanvi ha estat remanufacturada per Bosch segons les especificacions de l'OEM i és una alternativa rendible-a una unitat nova.

P2: Quin motor encaixa el 0445110264?
Està dissenyat per aFamília de motors Mercedes-Benz OM646- un dièsel common rail de 4 cilindres i 2,1 litres que es troba alVito (W639), Viano (W639) i C-Class (W203)des d'aproximadament2003 a 2010. Cobreix potències de 65 kW (87 CV) a 110 kW (148 CV).

P3: Quin és el número OEM de Mercedes-Benz d'aquest injector?
El número OEM ésA6460700487(també llistat com a 6460700487). Aquest és el número que trobareu al catàleg de peces de Mercedes-Benz. El número de Bosch 0445110264 és el que hi ha realment a l'injector.

P4: Quins són els senyals d'advertència que el meu injector està fallant?
Els símptomes habituals inclouen ralentí brusc, pèrdua de potència sota càrrega, augment del consum de combustible, fum negre o blanc excessiu i arrencada difícil. Els injectors que pateixen aquests problemes s'han de diagnosticar ràpidament - un injector que falla pot causar danys a altres components si no es resol.

P5: Es requereix la codificació després de la instal·lació?
Sí. Cada injector té unes característiques de calibratge úniques i l'ECU s'ha d'actualitzar amb el codi IMA (Ajust del fabricant de l'injector) de l'injector. Si es salta la codificació, el motor funcionarà malament amb un ralentí brusc, un augment del fum i una potència reduïda. Utilitzeu sempre l'eina de diagnòstic adequada per introduir les dades de calibratge.

P6: Quina és la garantia d'aquest injector?
Aquest injector ve amb una garantia que reflecteix els estàndards de qualitat del fabricant.