Bosch 0445116059 - Injector Common Rail per a motors F1CE 3.0D
1. Producte: 0445116059
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: Original :ABOSEDE DIESEL
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
El0445116059és aInjector dièsel common rail Boschdissenyat per a vehicles comercials de gran-quilometratge i camions-lleugers que depenen de laPlataforma de motor de la sèrie F1CE. Dissenyat per funcionar a pressions de fins a1.800 bar, aquest injector ofereix una mesura precisa de combustible per alCentrals elèctriques 3.0D Multijet i HDitrobat al Fiat Ducato, Iveco Daily i Citroën Relay. Per als tallers que tracten un ralentí brusc, un fum excessiu o una contribució fallida del cilindre, aquest injector d'especificacions OE-aborda directament la causa principal de la ineficiència de la combustió sense requerir modificacions a la unitat de control.
🔧 Enginyeria de precisió i especificacions crítiques
L'injector inclou adisseny-accionat per solenoideamb aConfiguració de broquet de 7 foratsque atomitza el gasoil en una fina boira per a una combustió completa. Aquesta unitat es subministrasense anell de segellat(el número de peça s'ha de demanar per separat si cal) i té un pes net d'aproximadament0,62 kg. Funciona dins arang de pressió de combustible de 1.500 a 2.000 bar, assegurant patrons de polvorització consistents fins i tot sota càrregues tèrmiques elevades. El cos de l'injector utilitzaacer{0}}alta velocitatconstrucció per a l'èmbol intern i el conjunt de la vàlvula, que ofereix resistència contra els efectes corrosius de les mescles de biodièsel i dièsel de baix-sofre. Quan està instal·lat, l'injector requereix un específicparell de tensió de 70 Nmmés un gir d'angle addicional de 90 graus per aconseguir la precàrrega correcta a la rentadora de segellat de coure.
🛣️ Guia completa d'ajustament de vehicles i{0}}referència creuada
Aquest injector és un reemplaçament directe d'OE de diverses marques de fabricants, que cobreix els estàndards d'emissions Euro 4 i Euro 5. A continuació es mostra l'aplicació verificada i les dades de-referències creuades per a la cerca del taller:
| Model de vehicle | Codi del motor | Potència de sortida | Interval d'any |
|---|---|---|---|
| Fiat Ducato 250 (Autobús/Furgoneta) | F1CE3481N | 150 CV / 107 kW | 2010 – 2014 |
| Fiat Ducato 250 (Autobús/Furgoneta) | F1CE3481M | 160 CV / 115 kW | 2006 – 2011 |
| Fiat Ducato 250 (Autobús/Furgoneta) | F1CE3481E | 180 CV / 130 kW | 2011 – 2025 |
| Iveco Daily (35C/40C/50C/70C) | F1CE3481J/K | 170 – 210 CV | 2011 – 2024 |
| Citroën Relay / Peugeot Boxer | F1CE0481D | 155 CV / 115 kW | 2006 – 2025 |
| Mitsubishi Fuso Canter | 4P10 | Diversos | 2008 – 2016 |
-Números OE de referència creuada: 0445116019, 0986435395, 580540211, 504341488, 5801540211, 68226951AA, 1609848980, 500060378 .
🔩 Protocol d'instal·lació i errors comuns
Substitució correcta del0445116059 injectorrequereix un estricte compliment de lalínia de retorn de combustibleicanonada{0}}d'alta pressióprocediments de substitució; les canonades velles no s'han de reutilitzar mai. Abans de la instal·lació, el forat de l'injector a la culata s'ha de netejar amb unescariador-de carboniper evitar que s'enganxin i garantir un seient adequat. Elconnector elèctricté una pestanya de bloqueig específica que ha d'estar totalment activada per evitar codis de fallada intermitent (P0263 - P0266). Post-instal·lació, aprova{0}}de fuitesés obligatori per verificar la integritat interna de la vàlvula. Ajunta de coure nova(sovint es ven per separat) és fonamental; la reutilització de la junta antiga provocarà un cop de gas de combustió-, provocant un grip ràpid de l'injector i possibles danys al pistó. Netegeu sempre eladaptacions de l'ajust de combustibleemmagatzemat a l'ECU mitjançant una eina de diagnòstic per permetre que els codis de calibratge del nou injector tinguin efecte.
💡 Valor de manteniment i reparació de Common Rail dièsel
A l'alta-pressiósistema common rail, l'injector és l'actuador final que controla la quantitat i el temps de combustible. El0445116059aborda específicament el problema del desgast comú a laFamília de motors F1CEon la vàlvula de control es desgasta a causa de la contaminació del combustible. En substituir les unitats fallides, els tallers restauren l'equilibri del cilindre, eliminen "fum negre" en acceleració dura i redueix els cicles de regeneració del filtre de partícules dièsel (DPF) causats per l'excés de sutge. Aquesta unitat Bosch ofereix una alternativa fiable a les cares peces del concessionari OEM, oferint ungarantia mínima de 12 mesosen unitats remanufacturades i un estalvi substancial de mà d'obra. Per a les flotes que operen furgonetes de lliurament a la ciutat o camions refrigerats, combinar tots els cilindres amb aquest injector igualat garanteix un lliurament d'energia constant i millora l'economia de combustible fins a8%comparat amb els components desgastats, justificant el cost de substitució en un únic trimestre fiscal.
❓ Preguntes freqüents - Taller i consultes a l'engròs
P1: L'injector ve amb el codi IMA requerit i s'ha de programar?
R: Sí, aquesta unitat utilitza unCodi IMA (ajust d'injector individual).. Es necessita una interfície de diagnòstic per introduir elCodi alfanumèric de 8 dígitsa l'ECU. Si no es programa, es produirà un funcionament brusc i una lleugera compensació de la quantitat de combustible.
P2: Quina diferència hi ha entre la variant 0445116059 i la variant 0445116019?
R: Tot i que físicament és semblant, el0445116059és la generació posterior amb diferents especificacions de calibratge de cabal-i elevació de vàlvules. El 0445116019 és sovint la variant d'intercanvi anterior. Comproveu sempre el número OE existent al rail; ho sónno encreuat-directetret que l'ECU es torni a-parpadejar.
P3: Són unitats Bosch originals o còpies del mercat de recanvi?
R: Subministrem estrictamentBosch-fabricatinjectors (OEM) amb un embalatge holograma adequat. Eviteu les unitats genèriques "sense-marca" que sovint utilitzen solenoides sub-estàndards que fallen en un termini de 3 a 6 mesos.
P4: Quina és la vida útil esperada en funcionament normal de la flota?
R: Amb una filtració de combustible adequada (5 micres), aquests injectors solen durarEntre 150.000 i 200.000 milles. Els principals factors de fallada són l'entrada d'aigua i el combustible de poca lubricitat.
P5: Ofereix descomptes a l'engròs per a les devolucions bàsiques?
A: Sí. Operem apolítica de càrrecs bàsics. Torna el teu injector complet i usat (amb solenoide) per rebre crèdit contra la teva propera compra a granel. Poseu-vos en contacte amb el nostre equip B2B per obtenir preus escalonats.




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: bosch 0445116059 - injector common rail per a motors f1ce 3.0d, Xina bosch 0445116059 - injector common rail per a motors f1ce 3.0d fabricants, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
-

Bosch 0445110049 Injector de combustible Common-Rail...
-

Bosch 0445110535 Injector Common Rail dièsel: lliura...
-

0445120347 INJECTOR DE DIESEL COMMON RAIL: lliuramen...
-

Injector dièsel Common Rail Bosch de 4-pins 04451202...
-

Disseny de precisió: 0445120389 Injector Common Rail...
-

Injector Scania Bosch 1943972: una solució de referè...


