Bosch 0445124024|Substitució directa del conjunt d'injectors MAN

 

ElBosch 0445124024és aInjector piezoeléctrico common rail CRINdissenyat per a aplicacions de vehicles comercials pesats-, oferint una mesura precisa de combustible i una alta estabilitat de pressió d'injecció de fins a1.800 bar. Com a reemplaçament directe dels camions de les sèries MAN TGX i TGS equipats amb elD3876plataforma del motor, aquest injector garanteix una eficiència de combustió òptima, emissions de partícules reduïdes i una potència sostinguda en els trens de propulsió compatibles amb Euro 5 i Euro 6.

 

 

Aquest injector funciona com apiezo injectoramb aBroquet F00VX60105muntatge, permetent temps de resposta més ràpids i múltiples esdeveniments d'injecció per cicle en comparació amb els dissenys de solenoides convencionals. És fonamental per a la concordança del taller, aquest número de peça inclou les referències-creuades següents:0445124052, 51101006195(MAN OEM) i51101006189. Els tallers de reparació haurien de tenir en compte que el kit de servei sol incloure el broquet, la vàlvula de control i els segells d'alta pressió-. L'injector es classifica sota elSèrie Bosch CRIN, caracteritzat pel seu sensor de pressió de rail integrat i un complex servosistema hidràulic que cal calibrar durant la instal·lació. Per als reconstructors, la peça de servei del broquetF00VX60105és essencial a l'hora de revisar aquesta unitat, ja que dicta el patró de polvorització i la qualitat de l'atomització afectant directament el consum de combustible.

 

 

L'aplicació principal per a0445124024es troba dins delMAN TGXiTGSGammes de camions-pesants (anys model 2014 en endavant) . Concretament, és compatible amb el15.2L D3876sèrie de motors, que cobreix els codis de motorD3876LF01a través deD3876LF12. Això inclou variants de-alta sortida que van des de513 CV (383 kW) fins a 631 CV (471 kW), el que el fa adequat per a la logística de llarg-carrera i el transport de-càrregues pesades als mercats europeus i nord-americans . A més, la part té aplicacionsNeoplan Starlinerautocars on s'utilitza la mateixa arquitectura de motor. A l'hora d'aprovisionar-se, assegureu-vos que el disseny de la culata coincideixi amb elCRIN3classe d'injector, ja que normalment es fixen mitjançant un jou de subjecció i perns de fixació-específics .

 

 

Paràmetre	Especificació / Detall
Número de part	0445124024 / 0 445 124 024
Referència creuada (OE)	51101006195 & 51101006189
Peça de servei de broquets	F00VX60105(Tipus piezo)
Compatibilitat del motor	MAN D3876LF01 a LF12
Aplicació de vehicles	MAN TGX/TGS (2014+), Neoplan Starliner
Classe d'injector	CRIN3 / Piezo Common Rail
Pressió màxima de funcionament	1.800 bar
Parell de tensió	Manteniu-el cargol: consulteu el manual del motor; normalment en dues-etapes

 

A les flotes de gran -quilometratge, el desgast de l'agulla del broquet i el conjunt de la vàlvula provoca un augment mesurable del flux de retorn (fuites) i una disminució de la quantitat d'injecció . Aquest número de peça de l'injector directe és fonamental per mantenirservosistema hidràulicequilibri. Si una unitat falla, sovint es tradueix en un augment del fum negre (sutge), un ralentí brusc i, finalment, l'obstrucció del DPF. Mitjançant l'aprovisionamentBosch 0445124024, els operadors mitiguen el risc de danys secundaris a la-bomba d'alta pressió i el rail. Per als tallers de reparació, entendre que l'actuador piezoelèctric requereix una codificació específica per a la unitat de control del motor (ECU) és vital; tanmateix, aquest model específic sovint s'executa dins d'una "generació" compatible on només es requereix la concordança de programari si el codi de classificació de l'injector (IQA) canvia . Substitució periòdica delF00VX60105El broquet durant les revisions restaura la forma de velocitat d'injecció necessària per complir amb les normes d'emissions Euro 5/6, millorant significativament la longevitat del sistema de post-tractament .

 

 

P1: Aquesta peça és un reemplaçament directe-i-play per al meu MAN TGX?
A:Sí, sempre que el vostre camió utilitziD3876família de motors. Verifiqueu el vostre codi de motor amb la llista de compatibilitat (per exemple, LF01, LF02, LF09). Mentre sigui físicament directe, assegureu-vos de transferir o reprogramar el codi de classificació (IQA) a l'ECU per evitar desviacions de la quantitat d'injecció.

P2: Com puc confirmar que aquest injector s'ajusta al meu estàndard Euro específic (Euro 5 vs. Euro 6)?
A:El0445124024i la seva referència{0}}creuada0445124052s'utilitzen en tots dos estàndards; tanmateix, l'injector és físicament el mateix. La diferència en el rendiment d'emissions normalment rau en la lògica del programari del motor. Comproveu sempre el número OEM51101006195per confirmar la compatibilitat amb el vostre número de xassís específic.

P3: Quina és l'expectativa de vida útil de la pila piezoïdal d'aquest injector?
A:En aplicacions de treball pesat-, l'actuador piezoelèctric sol ser fiable durant més de 500.000 km si el vehicle utilitza combustible net i canvis regulars de filtre. No obstant això, quan es produeix un error d'encesa o un flux de retorn elevat, sovint indica quebroquetovàlvula de controlestà desgastat, no l'element piezoïdal en si, i es pot rectificar amb elF00VX60105servei de reparació.

P4: El meu mecànic l'està instal·lant, però tenim un "ralent difícil". Què va fallar?
A:La instal·lació de la-postal·lació d'"inactivitat brusca" sovint és causada per l'aire atrapat al rail-assegura't que s'hagi fet l'encebament manual del sistema de combustible . A més, verifiqueu que els cargols de retenció-estan ajustats al parell especificat; si té un-parell excessiu, pot agafar la servovàlvula interna, i si es té un-parell inferior, provoca fuites de compressió .

P5: Puc fer-ho com a unitat remanuada en lloc de Nova?
A:Sí, molts proveïdors ofereixen unitats remanufacturades per a aquest número de peça. Tanmateix, assegureu-vos que el reconstructor estigui certificat i substitueixi elvàlvula de controlibroqueten lloc de netejar només el nucli, ja que les separacions específiques de la classe CRIN2/3 requereixen un calibratge precís per mantenir els cabals OEM.

P6: Quina diferència hi ha entre 0445124024 i 0445124052?
A:En la majoria dels contextos del mercat de recanvi,0445124052serveix com a número de peça successor o de referència-creuada que sovint s'indica per a les mateixes aplicacions MAN D3876 . Sovint són intercanviables, però0445124024es considera el número de base principal per a l'específicF00VX60105configuració del broquet.

 

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: bosch 0445124024|conjunt d'injector de substitució directa de l'home, Xina bosch 0445124024|fabricants, proveïdors, fàbrica de conjunts d'injectors de substitució directa