Injector N3 remanufacturat Bosch 0986441028: el número d'intercanvi que ofereix un rendiment OEM

Al món de les peces dièsel, alguns números us diuen quin component ésés. Els altres et diuen què éspot arribar a ser. ElBosch 0986441028entra directament a la segona categoria.

Aquest no és un número de peça que trobareu en un-injector nou de la línia de producció. És unNúmero de canvi Bosch- l'identificador d'un injector d'unitat electrònica N3 remanufacturat que s'ha restaurat a les especificacions de l'OEM mitjançant els processos de qualitat de fàbrica-de Bosch. I al món del dièsel-pesant, aquesta distinció és més important del que la majoria dels operadors s'adonen.

El 0986441028 representa el compromís de Bosch de mantenir els motors Detroit Diesel Sèrie 60 i IVECO Cursor en funcionament al màxim rendiment - no per la fabricació.nouinjectors, però perremanufacturaa un estàndard que sovint supera el que el mercat de recanvi considera "nou".

 

El sistema de numeració de Bosch explica una història. El0 986el prefix designa unnúmero de canvi (remanufacturat).- no és una peça de producció nova. Aquest és un context crític per a qualsevol comprador.

Quan compreu un 0986441028, no compreu un injector que es va asseure en un prestatge durant anys. Estàs comprant un injector que ha estat:

Totalment desmuntat- cada component inspeccionat i mesurat

S'han substituït les peces gastades- articles crítics d'"alt-desgast" es substitueixen per nous components amb especificacions d'OEM-

S'ha tornat a -calibrar- a cada unitat se li assigna un codi de calibratge únic d'acord amb l'especificació OE

Provat- als bancs de proves propis de Bosch per verificar els cabals, els patrons de polvorització i la resposta electrònica

El resultat és un injector que lliuraRendiment d'-OEMa una fracció del cost d'una unitat nova - i amb una garantia de 6 mesos que reflecteix la confiança de Bosch en el procés de remanufactura.

 

El 0986441028 és la contrapartida d'intercanvi de0414703002- un dels injectors d'unitats electròniques N3 més utilitzats de Bosch. Les seves aplicacions principals abasten dues grans famílies de motors:

Detroit Diesel Sèrie 60 (12,7 L i 14,0 L)

Serveix12,7 L, 14,0 L i 11,1 Lvariants de desplaçament

Compatible ambEPA04 / DDEC Vconfiguracions

Trobat aFreightliner, Sterling i Western Starcamions de la dècada del 2000

IVECO Cursor 10 i Cursor 13

S'utilitza aIVECO Stralis EURO5camions

Compatible amb les plataformes de motor Cursor 10 i Cursor 13

Referències-creuades amb números de peça IVECO inclosos504287070

Números de peça de-referències creuadesper al 0986441028 inclouen:

Marca	Número de part
Bosch (nou)	0414703002
Bosch (intercanvi)	0986441028, 0-986-441-028
Detroit Diesel	R414703002, E414703002, FS414703002
Altres	044903, 198561D, RPP414703002X

---

 

El 0986441028 és unInjector d'unitat electrònica N3 (EUI)- forma part de la família de sistemes d'injecció unitària (UIS) de Bosch. A diferència dels sistemes de ferrocarril comú que utilitzen un acumulador d'alta pressió-compartit, l'N3 integra l'element de bombeig i la boquilla en una sola carcassa muntada directament a la culata.

Característiques tècniques clau:

Tipus de sistema: Injector d'unitat electrònica (EUI / UIS)

Pressió d'injecció: Fins a1.800 bar (26.000 psi)per a una combustió eficient

Entrega de combustible: Controlat electrònicament mitjançant la ECU del motor

Muntatge: Instal·lació directa de la culata

Calibració: Codi únic per injector, que coincideix amb les especificacions OE

La plataforma N3 és coneguda per la sevacertesa mecànica- l'injector és accionat per l'arbre de lleves del motor, és a dir, el temps d'injecció està sincronitzat de manera inherent amb la posició del pistó. Aquest enfocament híbrid (accionament mecànic + control electrònic) ofereix la fiabilitat dels sistemes mecànics amb la flexibilitat de l'electrònica moderna.

 

Per als operadors que utilitzin motors Sèrie 60 o Cursor, el 0986441028 ofereix una proposta de valor convincent:

1. Qualitat OEM-a un cost més baix
El procés de remanufactura de Bosch utilitza components d'OE-especificacions i equips de prova propis de Bosch. El resultat és un rendiment que compleix - i, en alguns casos, supera - el que obtindríeu d'un "nou" injector genèric del mercat de recanvi.

2. Economia del retorn bàsic
El 0986441028 normalment es ven amb un dipòsit bàsic reemborsable. Torna el teu vell injector en condicions de reconstrucció i es retornarà el dipòsit. Això crea un sistema de bucle tancat-que beneficia tant l'operador com el medi ambient.

3. Disponibilitat del conjunt coincident
Per als motors que presenten problemes de rendiment, l'enfocament recomanat és substituir tots els injectors com un conjunt coincident. El 0986441028 es pot comprar com a part d'un conjunt de sis-injectors per al 14.0L Sèrie 60, que garanteix un lliurament equilibrat de combustible a tots els cilindres.

4. 6-mes de garantia
Cada 0986441028 remanufacturat inclou un període de garantia que reflecteix els estàndards de qualitat de Bosch - que ofereix als operadors tranquil·litat sense el preu superior d'una unitat nova.

 

La substitució d'un injector N3 requereix atenció als detalls:

Despressuritzar el sistema de combustibleabans de començar qualsevol treball - el dièsel d'alta-pressió pot causar lesions greus

Traieu la-rosca del tub d'alta pressióa l'acumulador del cilindre afectat

Utilitzeu l'eina d'extracció correctaEs necessiten - sòcols d'injecció especialitzats per a les aplicacions de la sèrie 60 i del cursor

Si l'injector està agafat(comú en motors-de gran quilometratge), pot ser necessari un extractor d'impacte

Substituïu sempre la pinça, els accessoris i les juntes de goma-metall- són components d'un sol-ús

No gireu mai l'injector durant la instal·lació del connector- això pot canviar l'objectiu de polvorització i comprometre l'eficiència de la combustió

Nota crítica:Després de la instal·lació, l'injector s'ha de calibrar correctament amb l'eina de diagnòstic adequada. L'ECU necessita el codi de calibratge correcte per fer els ajustos pertinents.

 

La Sèrie 60 ja no està en producció. El Cursor 10 i 13 són plataformes envellides. Però els camions que porten aquests motors - Freightliners, Sterlings, Western Stars, IVECO Stralis - continuen transportant mercaderies per Amèrica del Nord i Europa. Aquests vehicles ho sóngeneradors d'ingressos, no peces de museu.

El 0986441028 influeix directament en:

Economia de combustible- mesura precisa significa que cada gota compta

Potència de sortidaL'atomització optimitzada de - admet la combustió completa

Compliment d'emissionsEl lliurament precís de - redueix les partícules i els NOx

Longevitat del servei- El procés de remanufactura de Bosch restaura un rendiment com-nou

 

P1: Quina diferència hi ha entre el 0986441028 i el 0414703002?
Són el mateix injector. 0414703002 és elnou número de producció; 0986441028 és elnúmero de canvi (remanufacturat).. Tots dos es refereixen a l'injector d'unitat electrònica Bosch N3 idèntic. El 0986441028 ha estat totalment remanufacturat per Bosch segons les especificacions OEM.

P2: Puc utilitzar el 0986441028 en lloc d'un 0414703002?
Sí - són equivalents directes. El 0986441028 és la versió remanufacturada del 0414703002. Serveix per a les mateixes aplicacions: motors Detroit Diesel Sèrie 60 (12.7L, 14.0L, 11.1L) i motors IVECO Cursor 10/13.

P3: Quins són els senyals d'advertència que el meu injector N3 falla?
Els símptomes habituals inclouen la pèrdua de potència sota càrrega, fum negre o blanc excessiu al ralentí o a l'acceleració, ralentí brusc o fallades d'encendida, augment del consum de combustible, temps d'arrencada difícil o prolongats i fuites de combustible al voltant de l'injector.

P4: Quina és la càrrega bàsica i com funciona?
S'aplica un dipòsit central reemborsable per afavorir la devolució dels injectors usats per a la reconstrucció. El dipòsit es retorna quan es retorna un nucli reconstruible en estat muntat. És possible que els nuclis danyats o incomplets no rebin el crèdit complet.

P5: Puc substituir només un injector o he de substituir els sis?
tupotsubstituïu un únic injector, però es recomana substituir els sis com a conjunt igualat per als motors que presenten problemes de rendiment. Un únic injector nou/remanufacturat combinat amb cinc desgastats pot crear desequilibris en el lliurament de combustible.

P6: El 0986441028 és compatible amb les barreges de biodièsel?
Bosch dissenya els seus injectors per adaptar-se a una varietat de formulacions dièsel. Tanmateix, les mescles de biodièsel més altes (per sobre de B20) poden afectar els materials de segellat amb el pas del temps. Consulteu les recomanacions de combustible del fabricant del vostre vehicle i els butlletins tècnics de Bosch per obtenir instruccions específiques sobre la compatibilitat del biodièsel amb els injectors N3 EUI.