Injector d'unitats Bosch 1409193: el número de servei d'Scania per al rendiment DC11/DC12

A l'ecosistema de peces d'Scania, alguns números identifiquen components acabats de sortir de fàbrica. Altres identifiquen components preparats per al seusegona vida. ElBosch 1409193entra a la segona categoria. És unNúmero de canvi de servei d'Scania- l'identificador que s'utilitza quan és el moment de substituir un injector d'unitat gastat per una unitat remanufacturada que s'ha restaurat segons les especificacions del OEM.

Aquesta distinció importa. El 1409193 no és el número que Bosch marca en un-injector nou. És el número que Scania assigna aunitat d'intercanvi- l'injector que substitueix el desgastat retirat del motor. Quan un concessionari o taller Scania demana un 1409193, reben un injector d'unitat remanufacturat de Bosch que ha estat totalment desmuntat, inspeccionat, reconstruït i provat amb els mateixos estàndards que un component nou.

El número de producció de Bosch darrere del 1409193 és0 414 701 008- també apareix com a0414701008. La contrapart de l'intercanvi és0 986 441 108. Tres números, un injector: el número nou de Bosch, el número de canvi de Bosch i el número de servei d'Scania.

 

 

El 1409193 és aSistema d'injecció d'unitats (UIS)component - també conegut com a sistema de bomba/broquet . A diferència dels sistemes common rail que separen la generació de pressió de la injecció, la UIS integra ambdues funcions en una sola carcassa muntada directament a la culata.

Què significa això a la pràctica:

Accionat per arbre de lleves-- l'injector s'acciona mecànicament per l'arbre de lleves del motor

No hi ha font-alta pressióS'eliminen - línies de combustible i acumuladors externs

Capacitat de 220 MPa- el sistema aconsegueix pressions d'injecció de fins a220 MPa (aproximadament 2.200 bar)

Injecció directa- La formació de la mescla de combustible es classifica com a bomba-sistema de broquets (PDS)

La UIS va ser la resposta de Bosch a la demanda de pressions d'injecció més altes i de dosificació de combustible més precisa en motors dièsel-de servei pesat. En integrar la bomba i el broquet en una única unitat, Bosch va eliminar les pèrdues de pressió i els camins de fuites que afecten els sistemes de fontaneria-externa.

 

 

El 1409193 està creat-per a aixòVehicles comercials pesats-Scania, amb aplicacions que abasten múltiples plataformes de motor i models de vehicles .

Aplicacions del motor:

Motor	Desplaçament	Potència de sortida	Models
DC 11.03	10.6L	250 kW	K 114EB, P 340, K 340 Rodoviario
DC 11.04	10.6L	280 kW	K 114EB, K 114IB, P 380
DC 11.08	10.6L	250 kW	P 340
DC 11.09	10.6L	280 kW	P 380
DC 12.02	12.0L	294 kW	K 124IB
DSC 12.05	12.0L	309 kW	P 124/420

Models de vehicles:

Scania K 114EB, K 114IB- xassís d'autocar/autobús

Scania K 124IB- xassís d'autocar/autobús

Scania P 124/420- camió pesat-

Scania P 230, P 270, P 310, P 340, P 380- camions-pesants

Scania K 340 Rodoviario- aplicacions d'autobús

Normes d'emissió:

Conforme a Euro II i Euro III

La connexió Scania: el 1409193 apareix com a número OE per a Scania, juntament amb els números relacionats 1455861, 1497386 i 1529751 .

 

 

Especificació	Detall
Número de servei d'Scania	1409193
Bosch Nou Número	0 414 701 008 / 0414701008
Número de canvi de Bosch	0 986 441 108
Sistema	Sistema d'injecció d'unitats (UIS)/Sistema de broquets de-bomba (PDS)
Pressió d'injecció	Fins a 220 MPa (2.200 bar)
Control	Vàlvula solenoide d'alta pressió-, controlada per ECU-
Condueix	Arbre de lleves-accionat
Formació de mescles de combustible	Bomba-sistema de broquets (PDS)

Especificacions físiques(basat en dades relacionades de l'injector de la unitat Scania):

Pes net d'una sola unitat: aproximadament 1,67 kg

Pes brut d'una sola unitat: aproximadament 1,89 kg

Mides de la unitat única: 34 × 19 × 11,5 cm

Sis-unitats de pes brut: aproximadament 12,18 kg

 

 

El 1409193 és apart d'intercanvi de serveis- un component remanufacturat que ofereix diversos avantatges respecte a una unitat nova.

Què significa l'intercanvi de serveis:

Retorn del nucli- l'injector gastat es retorna a Bosch per a la seva remanufactura

Desmuntatge complet- tots els components s'inspeccionen i es mesuren en funció de les especificacions OEM

S'han substituït les peces gastades- components crítics d'alt-desgast es substitueixen per peces noves d'especificacions d'OEM-

Re{0}}calibració- a cada unitat se li assigna un codi de calibratge únic

Prova- verificat als bancs de proves de Bosch

Per què triar l'intercanvi de serveis:

Rendiment de qualitat OEM-a un cost més baix

- responsable amb el medi ambient allarga la vida útil dels components

Avalat pels estàndards de qualitat de Bosch

Disponible amb protocols d'estació de prova

 

 

Els injectors unitaris són components de desgast. L'èmbol i el canó perden el seu ajust de precisió. La vàlvula solenoide es degrada. El broquet s'erosiona.

Senyals que el 1409193 necessita reemplaçament:

Pèrdua de poder- el vehicle lluita amb la càrrega

Ralentí brusc o fallada- lliurament desigual de combustible entre cilindres

Augment del consum de combustible- combustió ineficient

Fum excessiu- fum negre indica una mala atomització

Inici difícil- pressió de combustible insuficient per a l'encesa fiable

Procediment d'eliminació específic de Scania- :

Gireu l'injector d'unitat-en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que s'aturi

Col·loqueu un martell lliscant 87 596 entre la vàlvula solenoide i la vora de la coberta inferior del balancí

Si l'injector de la unitat està enganxat, toqueu amb cura amb un martell de goma a la carcassa de la vàlvula solenoide

 

 

P1: Quina diferència hi ha entre 1409193 i 0414701008?
1409193 és el número d'intercanvi de serveis d'Scania; 0414701008 (0 414 701 008) és el nou número de producció de Bosch. Tots dos fan referència al mateix injector d'unitat - un número per a l'intercanvi de serveis, un per a la producció nova.

P2: Quins vehicles utilitzen el 1409193?
S'utilitza enCamions i autobusos Scania K 114, K 124, P 124/420 i P-alimentat perDC 11.03, DC 11.04, DC 11.08, DC 11.09, DC 12.02 i DSC 12.05motors. Les aplicacions van des de xassís d'autocar fins a camions-pesants.

P3: Quin sistema de combustible utilitza el 1409193?
Utilitza aSistema d'injecció d'unitats (UIS)- també conegut com a bomba-sistema de broquets (PDS). A diferència del Common Rail, la bomba d'injecció i el broquet formen una sola unitat muntada directament a la culata, aconseguint pressions d'injecció de fins a220 MPa (2.200 bar) .

P4: Puc substituir només un injector o he de substituir els sis?
tupotsubstituir un únic injector - Els sistemes UIS són més tolerants amb els injectors que no coincideixen que els sistemes Common Rail. Tanmateix, es recomana substituir els sis com a conjunt si el motor té hores altes, ja que els injectors desgastats s'hauran desviat de la seva calibració original. El 1409193 està disponible com a unitat d'intercanvi per a la substitució individual.

P5: Quina és la garantia d'aquest injector?
Aquest injector ve amb una garantia que reflecteix els estàndards de qualitat del fabricant. Les unitats remanufacturades solen incloure un protocol d'estació de prova.

 

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: Injector d'unitat bosch 1409193: el número de servei d'Scania per al rendiment dc11/dc12, Xina injector d'unitat bosch 1409193: el número de servei d'Scania per a fabricants, proveïdors, fàbrica de rendiment dc11/dc12