Injector d'unitats Bosch 1408335: el codi intern d'Scania que defineix el rendiment DC11/DSC12

Al catàleg de peces d'Scania, alguns números són per al magatzem. Altres són per al motor. El1408335entra a la segona categoria. No és un número de producció de Bosch que s'hagi reutilitzat - és unScania-codi OEM assignataixò només apunta a un injector unitari-fabricat Bosch. Quan els enginyers d'Scania van dissenyar les plataformes de motor DC11 i DSC12, no van especificar cap número de peça de Bosch. Van especificar 1408335.

Aquesta distinció importa. El 1408335 és el número que apareix a la documentació de servei de Scania, el número que reconeixen els comptadors de peces del concessionari i el número que indica al tècnic exactament quin injector pertany a la culata del cilindre. És l'injector que alimenta els camions Scania de la sèrie 4, els models K 124/420 i les variants P,R114/380 a les carreteres europees i més enllà.

 

 

El 1408335 és aInjector unitari PDE (Pump-Düse-Einheit).- també conegut com a UIS (Unit Injector System). A diferència dels sistemes common rail que separen la generació de pressió de la injecció, el PDE integra ambdues funcions en ahabitatge únicmuntat directament al bressol de la culata.

Què significa això a la pràctica:

Accionat per arbre de lleves-- l'injector s'acciona mecànicament per l'arbre de lleves del motor, el que el fa adequat per a arquitectures de motor OHC

No hi ha font-alta pressióS'eliminen - les línies de combustible i els acumuladors externs, reduint els possibles camins de fuites

Capacitat de 220 MPa- el sistema aconsegueix pressions d'injecció de fins a220 MPa (aproximadament 2.200 bar)sense un common rail

Control de tercera-generació- el sistema utilitza una configuració de dues-vàlvules: una vàlvula controla el moviment de l'agulla, l'altra gestiona la pressió d'injecció

Les dosis d'injecció són controlades per la unitat de control del motor mitjançant una vàlvula solenoide d'alta pressió-. L'ECU determina el temps i la durada, mentre que l'arbre de lleves proporciona la força mecànica que comprimeix el combustible fins a la pressió d'injecció.

 

 

Especificació	Detall
Número OEM d'Scania	1408335
Número de producció Bosch	0414701005 / 0414701105
Codi tipus Bosch	PDE100S2004
Sistema	PDE/UIS (Sistema de broquets de bomba-)
Pressió d'injecció	Fins a 220 MPa (2.200 bar)
Control	Vàlvula solenoide d'alta pressió-, controlada per ECU-
Generació	Tercera-generació, control de 2 vàlvules
Condueix	Arbre de lleves-accionat, compatible amb OHC
Norma d'emissió	EURO3

La connexió Bosch: les referències-creuades 1408335 als números de producció de Bosch0414701005i0414701105. Aquests són els números estampats al propi injector. El 1408335 és com l'anomena Scania.

Números OEM d'Scania relacionatsa la mateixa família inclouen 1382121, 1424462, 1425077, 1428273, 1454161, 1497364 i 1529749.

 

 

El 1408335 està creat-per a aixòVehicles comercials pesats-Scaniaamb plataformes de motor específiques:

Aplicacions del motor:

Motor	Desplaçament	Models
DSC 12.05	12,0 litres	Scania sèrie 4, K 124/420
DC 11.02	10,6 litres	Scania sèrie 4, P,R114/380

Models de vehicles:

Scania K 124/420Camió tractor - pesat-

Scania P,R114/380- camió pesat-

Scania sèrie 4- camió tractor

Norma d'emissió:

EURO3conforme

Aplicacions multiplataforma: El 1408335 també apareix aVolvoaplicacions, inclosos els models FH12 i FL12, demostrant la seva rellevància transversal-OEM.

 

 

El 1408335 està disponible tant com anova unitat OEMi apeça de canvi remanufacturada.

Què significa remanufacturar:

La unitat d'injecció està muntada directament al bressol de la culata

Els injectors unitaris controlats per -solenoide-fabricats de Bosch (PDE 1 i PDE 2) sóntotalment desmuntable i totalment reparable

Les unitats remanufacturades vénen amb unprotocol de l'estació de provai garantia

Per què triar remanufacturats:

Rendiment de qualitat OEM-a un cost més baix

- responsable amb el medi ambient allarga la vida útil dels components

Avalat pels estàndards de qualitat de Bosch

Disponible amb cobertura de garantia ampliada

 

 

La documentació de servei de Scania ofereix una guia específica per a l'extracció i instal·lació de l'injector 1408335:

Dreneu el sistema de combustible- obriu el mugró de purga i desfeu el cargol banjo del col·lector de combustible. El sistema ha d'estar buit per evitar que el combustible entri dins dels cilindres, la qual cosa pot provocar un cop de líquid

Desconnecteu els cables dels injectors- els cargols no es poden treure, però s'han de desenroscar tant com sigui possible

No aixequi la molla- la primavera es pot soltar

Utilitzeu el martell lliscant- gireu l'injector-en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que s'aturi. Col·loqueu un martell lliscant 87 596 entre la vàlvula solenoide i la vora de la coberta inferior del balancí

Si està enganxat, toqueu amb cura- utilitzeu un martell de goma a la carcassa de la vàlvula solenoide

Nota crítica: L'injector unitari ésper no ser desmuntat. Renovar tota la unitat

 

 

Els injectors unitaris són components de desgast. L'èmbol i el canó perden el seu ajust de precisió. La vàlvula solenoide es degrada. El broquet s'erosiona.

Senyals que el 1408335 necessita reemplaçament:

Pèrdua de poder- el vehicle lluita amb la càrrega

Ralentí brusc o fallada- lliurament desigual de combustible entre cilindres

Augment del consum de combustible- combustió ineficient

Fum excessiu- fum negre indica una mala atomització

Inici difícil- pressió de combustible insuficient per a l'encesa fiable

Opcions de serveiinclouen noves unitats OEM, peces d'intercanvi remanufacturades amb protocols d'estació de prova i conjunts d'injectors complets per a revisions completes del motor.

 

 

P1: Quina diferència hi ha entre 1408335 i 0414701005?
1408335 és el número de referència OEM de Scania; 0414701005 és el número de producció de Bosch. Tots dos es refereixen a un injector unitari idèntic. El codi de tipus Bosch és PDE100S2004.

P2: Quins vehicles utilitzen el 1408335?
S'utilitza enScania K 124/420, P,R114/380 i Scania sèrie 4camions propulsats perDSC 12.05 i DC 11.02motors. També apareix en certsVolvo FH12 i FL12aplicacions.

P3: Quin sistema de combustible utilitza el 1408335?
Utilitza aPDE (bomba-Düse-Einheit) / UIS (sistema d'injecció d'unitats)- una bomba-sistema de broquets. A diferència del Common Rail, la bomba d'injecció i el broquet formen una sola unitat muntada directament a la culata, aconseguint pressions d'injecció de fins a220 MPa (2.200 bar) .

P4: Es pot reparar l'injector 1408335?
Els injectors unitaris PDE fabricats-Bosch sóntotalment desmuntable i totalment reparable. Tanmateix, la documentació de servei d'Scania indica que l'injector de la unitat ésper no ser desmuntatal camp - s'ha de renovar com a unitat sencera. Les unitats d'intercanvi remanufacturades estan disponibles amb protocols d'estació de prova.

P5: Quina és la garantia d'aquest injector?
Aquest injector ve amb una garantia que reflecteix els estàndards de qualitat del fabricant. Les unitats remanufacturades solen incloure un protocol d'estació de prova.

 

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: Injector d'unitat bosch 1408335: el codi intern d'Scania que defineix el rendiment dc11/dsc12, injector d'unitat de la Xina bosch 1408335: el codi intern d'Scania que defineix fabricants, proveïdors, fàbrica de rendiment dc11/dsc12