Bosch 0460416085 Bomba VE|Bomba d'injecció de combustible mecànica genuïna per a motors Perkins i Volvo|Fiabilitat-resistent i precisió del temps
video
Bosch 0460416085 Bomba VE|Bomba d'injecció de combustible mecànica genuïna per a motors Perkins i Volvo|Fiabilitat-resistent i precisió del temps

Bosch 0460416085 Bomba VE|Bomba d'injecció de combustible mecànica genuïna per a motors Perkins i Volvo|Fiabilitat-resistent i precisió del temps

1. Producte: 0460416085
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

En una època dominada pels microxips i sensors digitals, el0460416085La bomba d'injecció de combustible és una obra mestra de la intel·ligència mecànica pura. Sovint coneguda com la bomba "Verteiler" (distribuïdora), aquesta unitat de tipus Bosch VE-és l'arquitecte principal de combustible per a llegendes-de treball pesat com elPerkins 1104Ci diversosVolvo/Deutzplataformes industrials. Tot i que els sistemes moderns de common rail es basen en un rail extern, el 0460416085 integra la generació d'alta-pressió, la mesura de combustible i el temps d'injecció en una sola carcassa compacta. Per als enginyers que operen en regions remotes o zones industrials dures on les eines de diagnòstic electròniques són escasses, aquesta bomba és la pòlissa d'assegurança definitiva per al temps de funcionament del motor.

 

🔍 Lògica de selecció: el "Mapa de compatibilitat" de l'enginyeria

 

Escollint el0460416085és una decisió arreladaSincronització hidràulica. Per garantir el màxim rendiment, el nostre equip d'enginyers aplica la següent lògica de selecció:

Característica del governador:Aquest model inclou un governador de-velocitat variable (RSV) o un governador de-velocitat específic, calibrat per mantenir les RPM precises sota càrregues hidràuliques fluctuants-crucial per a excavadores i generadors.

Diàmetre i elevació de l'èmbol:L'èmbol intern d'11 mm o 12 mm s'ha seleccionat per adaptar-se al desplaçament dels motors turboalimentats de 4 cilindres, assegurant que la taxa de lliurament de combustible compensi l'augment d'ingesta elevat.

Integritat de la interfície de la unitat:Verifiquem les toleràncies de l'eix cònic i de la chaveta per evitar el "lliscament del temps", un problema comú a l'hora de modificar equips industrials antics.

 

📊 Matriu de rendiment tècnic

 

Paràmetre d'enginyeria Especificació industrial
Número de peça BOSCH 0460416085 (0 460 416 085)
Sèrie de models VE 4/12 F 1150 R 861 (típic)
Motor d'aplicacions Perkins 1104C-44 / 1104A-44
Pressió màxima d'injecció Fins a 800 - 1.000 bar (a la boquilla)
Interval de velocitat Fins a 2.500 RPM nominals
Dispositiu d'arrencada en fred Sistema mecànic/KSB integrat

 

⚙️ Arquitectura Interna: L'avantatge del "Distribuïdor".

 

El0460416085Funciona segons el principi d'un únic pistó-d'alta pressió que serveix a tots els cilindres i garanteix una uniformitat perfecta del volum de combustible.

Moviment dels pistons axials:Una placa de lleva giratòria mou l'èmbol axialment, generant pressió mentre gira simultàniament per alinear-se amb els ports de descàrrega. Aquest disseny "Un-per-tots" evita els desequilibris de potència del cilindre que sovint es veuen a les bombes de múltiples-èmbols.

Avanç del temps hidràulic:Utilitzant la pressió interna de la carcassa, la bomba avança dinàmicament el temps d'injecció a mesura que augmenta les RPM. Aquesta "ECU" mecànica garanteix que el combustible s'encén a l'angle òptim de manivela per a l'eficiència tèrmica.

Apagat del solenoide-:A diferència de les bombes 100% mecàniques, aquesta unitat inclou un solenoide de tall-de combustible elèctric, que permet l'aturada instantània i segura del motor mitjançant la clau d'encesa.

 

🏗️ Espectre d'aplicacions: el cavall de batalla del camp

 

Aquesta bomba és el cor de la maquinària que construeix infraestructura:

Agricultura:Potenciar tractors Massey Ferguson i Landini on el parell-baix no és-negociable.

Construcció:L'opció principal per a retroexcavadores i carregadores compactes JCB que s'enfronten a cicles de treball de 10 hores en pols i calor.

Generació d'energia:Conduir grups electrògens en espera que requereixen un control de freqüència estable i una recollida de càrrega immediata-.

 

❓ Preguntes freqüents (FAQ)

 

P1: Per què el meu 0460416085 filtra combustible de l'eix "accelerador"?

A:Aquest és un símptoma clàssic de les anelles O-desgastades a l'enllaç del governador. Sovint és causada per l'alta vibració dels motors de 4 cilindres. El reemplaçament d'un kit de segellat normalment pot resoldre això sense requerir una revisió completa de la bomba.

P2: Puc ajustar el lliurament de combustible d'aquesta bomba per augmentar la potència?

A:Tot i que es pot ajustar el "-cargol de càrrega completa", fer-ho sense un piròmetre (indicador EGT) és arriscat. L'excés de combustible provoca altes temperatures d'escapament i la possible fusió dels pistons. Sempre es recomana calibrar el banc professional.

P3: Com afecta el meu motor un KSB (dispositiu d'arrencada en fred) defectuós?

A:Si el KSB no avança el temps durant un arrencada en fred, experimentaràs un fum blanc intens i un ralentí brusc. Això es deu al fet que el combustible s'injecta massa tard per aconseguir una combustió completa en una cambra freda.

P4: El 0460416085 és compatible amb els filtres Common Rail moderns?

A:Absolutament. De fet, us recomanem que actualitzeu a un filtre-separador d'aigua modern. Les bombes VE són extremadament sensibles a l'aigua, la qual cosa fa que l'èmbol d'alta pressió-s'enganxi a l'instant.

P5: La meva bomba ha estat asseguda durant 2 anys; què he de fer abans de començar?

A:El gasoil es converteix en "vernís" amb el temps. No forçar la bomba a girar. Netegeu-lo amb gasoil fresc i un agent de neteja per assegurar-vos que les pales internes i l'èmbol es mouen lliurement abans d'engegar l'arrencada.

P6: Per què el motor "fuig" o s'excés de velocitat?

A:Això sol indicar un pes mosca del governador enganxat o un ressort del governador trencat. Si això passa, bloquegeu immediatament l'entrada d'aire per aturar el motor, ja que el tall mecànic-pot ser que no funcioni en un esdeveniment de sobrevelocitat.

 

Informació bàsica sobre l'empresa

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-750-750

Transferència bancària

Paga directament en 15 monedes compatibles.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: bosch 0460416085 ve bomba|Bomba d'injecció de combustible mecànica genuïna per a motors Perkins i Volvo|Fiabilitat-resistents i cronometratge de precisió, Xina bosch 0460416085 ve pump|Bomba d'injecció de combustible mecànica genuïna per a motors Perkins i Volvo|fabricants, proveïdors, fàbrica de fiabilitat i precisió de temps pesats-

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall