Bosch 0928400788: la vàlvula de mesura amb compensació de força depenent de la posició per a una resposta de servei lineal

En una vàlvula de mesura convencional, la força neta a la bobina és una combinació de la força magnètica, la força de la molla i la força hidràulica. En el punt de funcionament nominal, aquestes forces estan equilibrades. Tanmateix, a mesura que el cicle de treball canvia i la bobina es mou a una posició diferent, l'equilibri canvia -, la força de la molla augmenta a mesura que la bobina es mou cap a la posició tancada i la força magnètica canvia amb la posició de l'induït. Si la vàlvula no està dissenyada amb una compensació de força depenent de la posició, la relació entre el cicle de treball i la posició de la bobina esdevé no lineal i el càlcul anticipat de l'ECU és menys precís. El 0928400788 està dissenyat amb una compensació de força depenent de la posició que equilibra les forces a cada posició al llarg del recorregut de la bobina, assegurant que la posició de la bobina estigui relacionada linealment amb el cicle de treball. És una vàlvula que es mou linealment amb la comanda.

La bobina d'una vàlvula dosificadora es manté en posició per un equilibri de forces: la força magnètica l'estira per tancar-la; la força de la molla l'empeny oberta; i la força hidràulica varia amb la caiguda de pressió i el cabal. A la posició nominal -, normalment un cicle de treball del 50% -, aquestes forces estan equilibrades i la bobina és estable. Tanmateix, quan el cicle de treball canvia, la bobina es mou a una nova posició. A la nova posició, la força de la molla ha canviat (la molla està comprimida o allargada) i la força hidràulica pot haver canviat (la caiguda de pressió és diferent). Si la força magnètica no canvia en la mateixa quantitat, la bobina no es mourà a la posició comandada -, s'instal·larà en una posició diferent, introduint una no linealitat. El 0928400788 utilitza un circuit magnètic que té una característica de carrera de força que és complementària de la molla i la força hidràulica canvia - la força magnètica canvia amb la posició de manera que la força neta sigui zero en totes les posicions del rang de funcionament.

La compensació depenent de la posició s'aconsegueix mitjançant una geometria de circuit magnètic que produeix una corba de força-corba que és complementària a la corba de força de la molla. El circuit magnètic està dissenyat de manera que la força magnètica disminueixi a mesura que la bobina s'obre - l'induït està més lluny del nucli i el flux magnètic disminueix. La força de la molla, per la seva banda, disminueix a mesura que la bobina s'obre (la molla està menys comprimida). Les dues corbes coincideixen de manera que la força neta (magnètica menys molla menys hidràulica) sigui zero en cada posició. Aquesta concordança s'aconsegueix mitjançant una selecció acurada de la geometria del nucli i la velocitat de la molla - la velocitat de la molla s'ha seleccionat perquè coincideixi amb el pendent de la corba de la força magnètica. El resultat és una vàlvula on la posició de la bobina és una funció lineal del cicle de treball i el càlcul anticipat de l'ECU és precís en tot el rang de funcionament.

La compensació depenent de la posició es pot perdre si la molla perd tensió o si el circuit magnètic està danyat. Una pèrdua de tensió de la molla canvia el pendent de la corba de la força de la molla, de manera que ja no coincideix amb la corba de la força magnètica. La força neta ja no és zero en totes les posicions i la posició de la bobina no és lineal. El primer símptoma és sovint un error de mesura que és més pronunciat en un extrem de l'interval de servei -, la vàlvula pot mesurar per sota amb un servei baix i sobremesurar amb un servei elevat, o viceversa. El 0928400788 genuí utilitza una molla que es precicla durant la fabricació per estabilitzar la seva velocitat i un circuit magnètic dissenyat per resistir la degradació, assegurant que es mantingui la compensació.

La instal·lació del 0788 és similar a la d'altres vàlvules CP4 - netegeu la superfície de muntatge, substituïu la junta tòrica i l'anell de seguretat, torqueu la femella de retenció a 23 Nm ± 2 Nm. Tanmateix, hi ha un pas específic de verificació:realitzar una prova de linealitat després de la instal·lació. Amb el motor en marxa a una velocitat constant, comanda una seqüència de cicles de treball del 15% al ​​80% en passos del 5% i enregistra la pressió del rail. La relació entre el cicle de treball i la pressió del carril ha de ser lineal - una desviació de més del 3 % indica que la compensació depenent de la posició no funciona de manera eficaç. La prova es pot realitzar utilitzant la majoria d'eines de diagnòstic amb una funció de comandament del cicle de treball.

Q1: Com puc saber si la compensació depenent de la posició de la meva vàlvula està compromesa sense treure-la?
→ Realitzeu un escombrat del cicle de treball des del ralentí fins a la càrrega completa i controleu la pressió del rail. Si la pressió no augmenta linealment amb el cicle de treball, la compensació es pot veure compromesa. Un 0788 que funcioni bé mostrarà una relació lineal en tot el rang de servei.

Q2: Puc utilitzar el 0928400788 en un BMW que utilitzava originalment el 0831?
→ Sí, a la majoria d'aplicacions CP4.2. El 0788 té la compensació depenent de la posició que és particularment valuosa per a la resposta lineal i és un reemplaçament directe del 0831 en moltes aplicacions. Comproveu sempre la compatibilitat amb el calibratge del motor.

Q3: Per què el meu motor té un bon rendiment de càrrega baixa però un rendiment deficient en càrrega elevada?
→ Aquest és un símptoma clàssic d'una vàlvula sense compensació depenent de la posició -, la compensació no és efectiva durant tota la carrera i la posició de la bobina no és lineal a l'extrem de càrrega alta. El 0788 està dissenyat per oferir una resposta lineal a tota la carrera.

Q4: Quina és la causa més freqüent de pèrdua de compensació en aquesta vàlvula?
→ Relaxació de la molla - la molla perd tensió i la velocitat de la molla canvia. El 0788 utilitza una molla preciclada per resistir la relaxació, però en vehicles de gran quilometratge, la molla pot perdre tensió. Es recomana una inspecció periòdica.

Q5: He substituït la vàlvula, però la linealitat encara és deficient - La vàlvula és defectuosa?
→ Comproveu el sensor de pressió del carril per veure si hi ha deriva -, ja que el sensor de deriva pot provocar que l'ECU ordeni un cicle de treball no lineal. A més, comproveu els temps de resposta de l'injector - els injectors lents poden provocar una resposta de pressió no lineal que sembla ser de la vàlvula dosificadora.

Q6: La compensació depenent de la posició funciona amb barreges de biodièsel?
→ Sí. La compensació es basa en l'equilibri de força, que no es veu afectat pel tipus de combustible. Tanmateix, el biodièsel té una viscositat diferent, que pot afectar la força hidràulica en diferents posicions. El 0788 està dissenyat per mantenir la linealitat amb barreges estàndard de dièsel i biodièsel fins a B20.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: bosch 0928400788: la vàlvula dosificadora amb compensació de força depenent de la posició per a la resposta de servei lineal, Xina bosch 0928400788: la vàlvula de mesura amb compensació de força depenent de la posició per a fabricants, proveïdors, fàbrica de resposta de servei lineal