Injector de la sèrie 175 Cat 319-8470: el cor hidràulic de la indústria pesada
video
Injector de la sèrie 175 Cat 319-8470: el cor hidràulic de la indústria pesada

Injector de la sèrie 175 Cat 319-8470: el cor hidràulic de la indústria pesada

1. Producte:319-8470
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

En l'entorn de gran-aposta de construcció pesada i generació d'energia, el marge entre el màxim rendiment i el costós temps d'inactivitat es mesura en micres. ElInjector de la sèrie 175 Cat (núm. de peça. 319-8470)representa l'àpex de la tecnologia d'injecció de combustible mecànica. Dissenyat per als llegendaris motors Cat C15 i C18 Acert™, aquest injector no és només un component; és una bomba hidràulica de precisió integrada directament a la culata. A diferència dels moderns injectors d'unitats electròniques que depenen molt de la temporització del solenoide, la sèrie 175 es basa en les intenses forces físiques de l'arbre de lleves del motor per generar la pressió necessària per a una combustió eficient. Aquest detall del producte explora la resistència d'enginyeria del 319-8470, posicionant-lo com un actiu crític per mantenir el batec del cor "ferro" de la vostra maquinària pesada.

 

🛠️ Fitxa tècnica i especificacions

 

El 319-8470 està dissenyat per suportar càrregues tèrmiques i mecàniques extremes. Les seves especificacions defineixen l'envolupant operatiu del motor al qual serveix.

 

Característica Especificació
Número de part 319-8470 (remanufacturat/nou)
Sèrie de motors Sèries Cat® C15, C18, 175
Tipus d'injecció Injector d'unitat de control electrònic d'accionament hidràulic (HEUI) / híbrid mecànic
Pressió de funcionament Extrema alta pressió (generació interna)
Tipus de combustible Dièsel
Aplicació bàsica Excavadores, carregadores de rodes, generadors mòbils

 

🏗️ Anatomia estructural: l'èmbol i el barril

 

El nucli del 319-8470 és el conjunt d'èmbol i canó. Aquí és on es produeix la conversió de l'energia mecànica en pressió hidràulica.

Ciència dels materials:L'èmbol està mecanitzat a partir d'acer d'alta-tracció i lligat amb un acabat mirall. L'espai lliure entre l'èmbol i el canó és tan ajustat (menys d'una micra) que crea un segell sense necessitat d'anells O-de goma, depenent, en canvi, de la viscositat deldièselmateix.

Acció impulsada per càmera-:L'injector és accionat físicament per l'arbre de lleves del motor. A mesura que el lòbul de la lleva aixeca el seguidor, l'èmbol baixa, comprimint-lodièselatrapat al barril. Aquest enllaç mecànic garanteix que la pressió d'injecció sigui directament proporcional a la càrrega del motor, proporcionant una característica natural de "potència a demanda".

 

🏭 Àmbit d'aplicació: alimentar el ferro groc

 

El 319-8470 és l'estàndard per a alguns dels motors més versàtils de Caterpillar. Trobareu aquest injector instal·lat a:

Excavadores Cat® 336/349:On la demanda hidràulica oscil·la de manera salvatge.

Carregadores de rodes Cat® 966/980:Requereix un parell elevat a baixes revolucions.

Grups electrògens mòbils:Proporcionar una sortida de freqüència estable per a les obres de construcció.

En aquestes aplicacions, l'injector ha de suportar vibracions constants, càrregues de xoc i cicles tèrmics. El 319-8470 està construït amb un cos exterior robust dissenyat per dissipar la calor a la culata, evitant que l'injector es sobreescalfi durant les operacions contínues de càrrega pesada.

 

 

📉 Dinàmica de broquets i patrons de polvorització

 

A la punta del 319-8470 es troba el conjunt de broquets. Aquest component determina la forma i la penetració deldièselesprai.

Disseny multi-forat:El broquet presenta forats-perforats de precisió (orificis) disposats per adaptar-se a la geometria de la cambra de combustió dels pistons C15/C18.

Atomització:L'objectiu és trencar el líquiddièselen gotes microscòpiques. La superfície d'aquestes gotes determina la rapidesa amb què s'encenen.

Volum del sac:El disseny minimitza el "volum del sac" (l'espai sota la vàlvula d'agulla) per evitar-hodièseldel degoteig després de l'esdeveniment d'injecció, assegurant un tall pronunciat i reduint les emissions d'hidrocarburs.

 

❓ Preguntes freqüents (FAQ)

 

P: El 319-8470 és compatible amb sistemes common rail?
R: No. El 319-8470 és un injector unitari dissenyat per al sistema d'accionament mecànic/hidràulic de la sèrie Cat 175. No és compatible amb les arquitectures de ferrocarril comú d'alta pressió (HPCR) que es troben als motors Tier 4 Final més nous.

P: Què causa el so "pop" en un injector de la sèrie 175?
R: Aquest és sovint el so de l'agulla del broquet que es tanca. Si és excessivament fort, pot indicar que la pressió d'obertura és incorrecta o que la punta del broquet està erosionada.

P: Puc netejar jo mateix la punta del broquet 319-8470?
R: Tot i que podeu netejar els dipòsits de carboni externs, el calibratge intern és delicat. Intentar desmuntar la punta del broquet sense una sala neta i un banc de calibratge probablement arruïnarà el patró de polvorització de l'injector.

P: Aquest injector requereix una programació de codi electrònic?
R: A diferència d'alguns moderns injectors d'unitats electròniques (EUI), els injectors mecànics de la sèrie 175 generalment no requereixen que s'introdueixin codis electrònics d'ajustament a l'ECM, ja que el seu temps està determinat mecànicament pel perfil de la lleva.

P: Com gestiona el 319-8470 les barreges de biodièsel?
R: Els materials (segells d'acer i vitó) són generalment resistents a les mescles estàndard de bio-dièsel (fins a B20). Tanmateix, el bio-dièsel té diferents propietats de lubricitat, de manera que mantenir una filtració estricta del combustible és encara més important per evitar el desgast de l'èmbol.

P: Quina diferència hi ha entre un "Nou" i un "Reman" 319-8470?
R: Una unitat Reman és un injector-reconstruït de fàbrica que compleix les mateixes especificacions de rendiment que una unitat nova, però que es ven a un preu més baix a canvi de tornar el nucli antic. És la manera més rendible-de mantenir el rendiment real de Cat.

 

Informació bàsica sobre l'empresa

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-750-750

Transferència bancària

Paga directament en 15 monedes compatibles.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: injector de la sèrie cat 175 319-8470: el cor hidràulic de la indústria pesada, injector de la sèrie cat 175 de la Xina 319-8470: el cor hidràulic dels fabricants, proveïdors, fàbrica de la indústria pesant

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall