CAT 3116 Injector mecànic dièsel 102-7038|Unitat de subministrament de combustible d'alta pressió-per a aplicacions industrials i pesades
video
CAT 3116 Injector mecànic dièsel 102-7038|Unitat de subministrament de combustible d'alta pressió-per a aplicacions industrials i pesades

CAT 3116 Injector mecànic dièsel 102-7038|Unitat de subministrament de combustible d'alta pressió-per a aplicacions industrials i pesades

1. Producte: 102-7038
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal

  • Fast Delievery
  • Assegurança de qualitat
  • Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte

En sistemes d'alimentació dièsel com la plataforma CAT 3116, l'injector no és només una peça reemplaçable-és l'arquitecte decisiu del comportament de la combustió. El102-7038 injector mecànictransforma el combustible del líquid estàtic en un esprai atomitzat{0}}d'alta energia, que influeix directament en el temps d'encesa, l'eficiència de la combustió i l'equilibri tèrmic.

A diferència dels moderns injectors controlats electrònicament, aquesta unitat mecànica funciona mitjançant una-geometria interna dissenyada amb precisió i un accionament impulsat per pressió-, la qual cosa la fa altament fiable en entorns exigents on la simplicitat és igual a la durabilitat.

 

Àmbit d'aplicació i compatibilitat amb motors

 

L'injector 102-7038 està dissenyat específicament per a motors dièsel de mitjana-a-conducció pesada, centrant-se en:

Motors industrials CAT 3116

Excavadores, carregadores i equips de moviment de terres

Sistemes de potència auxiliar marítim

Grups electrògens per a un funcionament continu-

La seva compatibilitat amb múltiples referències OE (com ara 105-1694) garanteix una substitució flexible en diverses configuracions

 

Instantània de dades tècniques bàsiques

 

En lloc de veure les especificacions com a nombres estàtics, és més útil entendre com es tradueixen en rendiment-real:

Número de peça: 102-7038

Plataforma del motor:CAT 3116

Tipus d'injecció:Mecànic (accionat per pressió-)

Material:Acer aliat{0}}d'alta velocitat

Prova:Validació 100% de flux de fàbrica i polvorització

Principi de funcionament:Injecció directa-accionada per pressió

Aquests paràmetres garanteixen cicles d'injecció estables fins i tot en condicions de càrrega fluctuants.

 

Dinàmica de pressió i estratègia d'atomització de combustible

 

Al cor del 102-7038 hi ha la seva capacitat per convertir la pressió del combustible en patrons de polvorització controlats.

A diferència dels sistemes de ferrocarril comuns que es basen en la modulació de l'ECU, aquest injector utilitza la tensió de la molla calibrada i la geometria del broquet per regular:

Temps d'injecció

Quantitat de combustible per cicle

Distribució del con de polvorització

Aquesta precisió mecànica crea un entorn de mescla d'aire-combustible coherent, que admet relacions de combustió gairebé-ideals i minimitza els fenòmens de combustió incomplets.

 

Enginyeria estructural: construït per a la integritat mecànica

 

L'estructura interna reflecteix una "lògica mecànica de-bucle tancat":

Punta del broquet:Disseny multi-orifici per a l'atomització

Muntatge del pistó:Converteix la pressió en força d'injecció

Sistema de molla:Controla els llindars d'obertura/tancament

Superfícies de segellat:Evitar fuites sota alta compressió

L'ús d'acer endurit garanteix la resistència al desgast, a la corrosió i a la fatiga tèrmica-crítica per als motors que funcionen contínuament sota càrrega .

 

❓ Preguntes freqüents (FAQ)

 

P1: Un injector mecànic com el 102-7038 pot coincidir amb l'eficiència del common rail?

No en termes de control dinàmic, però ofereix una fiabilitat i consistència superiors en condicions de funcionament fixes.

P2: Quin és el risc de fallada més gran d'aquest injector?

El combustible dièsel contaminat és la causa principal, provocant un desgast dels broquets i una mala atomització.

P3: És necessari recalibrar després de la instal·lació?

Per obtenir un rendiment òptim, es recomana calibrar la pressió, especialment en unitats reconstruïdes.

P4: Com funciona en entorns extrems?

Els injectors mecànics es prefereixen en condicions de calor, pols o vibracions extremes a causa de la mínima dependència electrònica.

P5: Es pot utilitzar en sistemes de combustible actualitzats o híbrids?

Sí, sobretot en sistemes de transició on encara es requereix fiabilitat mecànica.

P6: Què indica que és hora de substituir-lo?

Els símptomes inclouen combustió desigual, augment del consum de combustible i fum visible d'escapament.

 

 

Informació bàsica sobre l'empresa

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

product-750-750

Transferència bancària

Paga directament en 15 monedes compatibles.

west union

Western Union

Transferències de diners ràpides i globals.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Pagament en línia segur i còmode.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

L'enviament és senzill

6

Opinions dels clients

 

8

Etiquetes populars: cat 3116 injector mecànic dièsel 102-7038|Unitat de subministrament de combustible d'alta pressió-per a aplicacions industrials i pesades-, Xina cat 3116 injector dièsel mecànic 102-7038|Unitat de lliurament de combustible d'alta pressió per a fabricants, proveïdors i fàbrica d'aplicacions industrials i pesades

Potser també t'agrada

(0/10)

clearall