Injector dièsel CAT 3126 116-3526 - Component d'injecció HEUI/Common Rail d'alta pressió per a motor Caterpillar 7.2L|Substitució de rendiment de l'OEM
1. Producte:116-3526
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
A diferència de les descripcions genèriques d'injectors, elInjector 116-3526s'ha d'entendre com anode de conversió d'energia{0}}controlada amb precisiódins del sistema d'injecció de dièsel-no només una "peça de subministrament de combustible". A la plataforma Caterpillar Inc. 3126, la injecció està estretament combinada amb la fase de combustió, la sortida d'emissions i l'eficiència del parell.
Dissenyat per aMotor dièsel Caterpillar 3126 de 7,2 litres en línia, aquest injector s'integra amb sistemes de gestió electrònica (HEUI o arquitectura híbrida d'injecció d'alta pressió-segons la configuració), permetent una atomització dièsel precisa en cicles de càrrega extrema.
📊 Dades tècniques i característiques d'injecció
| Paràmetre | Especificació |
|---|---|
| Número de part | 116-3526 |
| Tipus d'injecció | Controlat electrònicament (HEUI / sistema híbrid) |
| Pressió de funcionament | Fins a ~20,000+ psi (depenent de l'amplificació hidràulica) |
| Mètode de control | Accionament del solenoide impulsat per la ECU- |
| Material | Acer aliat{0}}d'alta velocitat |
| Calibració | Broquet de flux-equilibrat i múltiples-forats |
| Prova | Validació 100% del banc de polvorització i flux |
✔ Cada injector s'ajusta al flux-per assegurar-secombustió uniforme en tots els cilindres, reduint la vibració i el desequilibri tèrmic.
💡 Física de la injecció i eficiència de la combustió
Des del punt de vista termodinàmic, l'injector 116-3526 influeix:
Distribució de la mida de la gota (SMD)
Profunditat de penetració vs. interacció del remolí
Retard de l'encesa en cicles dièsel d'alta-compressió
En lloc de lliurar simplement dièsel, funcionamodulació de pols de micro-segons, conformant corbes de pressió de combustió.
👉 Això és especialment crític en el motor 3126, que funciona sota diferents exigències de parell i relacions de compressió entre 16:1 i 17,25:1.