OEM 232-1168 Injector de combustible per a Caterpillar 3412E|Injecció dièsel d'alta pressió i calibratge de precisió
1. Producte:232-1168
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
Al món exigent de la generació d'energia-pesant i de la maquinària industrial, el marge entre un rendiment òptim i un temps d'inactivitat costós sovint es mesura en micres. El232-1168 injector de combustibleno és només una peça de recanvi; és un component crític dissenyat per redefinir l'eficiència de combustió del llegendari motor Caterpillar 3412E. Dissenyat per suportar càrregues tèrmiques extremes i estrès mecànic, aquest injector serveix com a mecanisme de lliurament precís per a la vostra central dièsel. A diferència de les opcions estàndard del mercat de recanvi, aquesta unitat està calibrada per complir les rigoroses especificacions OEM, assegurant que cada gota de dièsel s'atomitzi perfectament per obtenir la màxima extracció d'energia.
⚙️ Fitxa tècnica i especificacions
Per garantir la compatibilitat i el rendiment, ens adherim a estrictes toleràncies de fabricació. A continuació es mostren els punts bàsics de dades per al conjunt de l'injector 232-1168:
| Característica | Especificació |
|---|---|
| Número de part | 232-1168 (2321168) |
| Model de motor | Motors industrials i generadors Caterpillar 3412E |
| Sistema d'injecció | Unitat Injector (UI) / Sistemes compatibles HEUI |
| Tipus de combustible | Dièsel (destil·lat) |
| Pressió de funcionament | Alta-pressió Common Rail/Accionament hidràulic |
| Tipus de component | Conjunt complet de l'injector de combustible |
🛠️ Enginyeria de precisió i integritat estructural
L'arquitectura de l'injector 232-1168 és una meravella de l'enginyeria hidràulica i mecànica. En el seu nucli hi ha un conjunt d'èmbol i canó d'alta-precisió, mecanitzat amb toleràncies tan ajustades que eviten les fuites internes sota una pressió immensa. El cos està construït amb acer endurit-d'alt grau, resistent a la naturalesa corrosiva del gasoil que conté sofre i als efectes abrasius de l'acumulació de carboni.
Nota d'enginyeria:La vàlvula solenoide de l'injector està dissenyada per a temps de resposta ràpids. Això garanteix que el temps d'injecció es sincronitzi perfectament amb el perfil de l'arbre de lleves del motor, reduint el soroll i la vibració.
🔥 Atomització i eficiència de combustió optimitzada
La funció principal de l'injector 232-1168 és l'atomització del combustible dièsel. Al motor 3412E, la combustió eficient es basa en que el combustible es descompon en una fina boira. Aquest injector presenta un disseny de broquets de múltiples-forats que crea un patró de polvorització específic, optimitzant la barreja aire-combustible dins de la cambra de combustió.
Emissions reduïdes:Una millor atomització condueix a una combustió més completa, reduint significativament les partícules (sutge) i els hidrocarburs no cremats.
Economia de combustible:En maximitzar la densitat d'energia del combustible dièsel, el motor consumeix menys combustible per quilowatt{0}}hora generada.
Capacitat d'arrencada en fred:El patró de polvorització precís garanteix una ignició fiable fins i tot en entorns de temperatura més baixa.