OEM 392-0213 Injector dièsel per a CAT C3500|Conjunt de broquets de carril comú d'alta pressió|Component de dièsel industrial i marí de precisió
1. Producte:392-0213
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
En l'àmbit de la propulsió industrial i marina de treball pesat-, el marge entre el rendiment òptim i el temps d'inactivitat costós es defineix per la precisió del lliurament de combustible. El392-0213no és només una peça de recanvi; és un component d'enginyeria crític dissenyat per suportar les exigents rigoroses de la família de motors CAT C3500. A diferència de les peces de consum estàndard, aquest injector de cap-rodona representa el cim de la tecnologia common rail d'alta pressió-, assegurant que cada gota de dièsel s'atomitza amb exactitud.
Aquest component serveix de pont entre el rail d'alta-pressió i la cambra de combustió. La seva funció principal transcendeix la simple injecció; gestiona l'equilibri hidràulic del sistema. En oferir un patró de polvorització precís, el 392-0213 garanteix que la barreja aire-combustible s'encengui de manera eficient, minimitzant els hidrocarburs no cremats i maximitzant l'eficiència tèrmica del motor. Per als operadors de motors C3500, mantenir la integritat d'aquest injector és sinònim de mantenir el batec del cor de la maquinària.
⚙️ Dades tècniques i especificacions
Per garantir la compatibilitat i el rendiment, es requereix un estricte compliment de les especificacions tècniques. El 392-0213 està dissenyat per a aplicacions d'alta-potència en què la coherència no és negociable.
Número de peça: 392-0213
Tipus d'injector:Cap rodona / estil de broquet de llapis
Motor compatible:Sèrie CAT C3500 (variants industrials i marines)
Tipus de sistema:-Common Rail d'alta pressió (HPCR)
Mitjà de funcionament:Combustible dièsel (compatible amb el dièsel ultra-baix en sofre)
Estil de connexió:Feed principal amb retenció específica de cap-rodona
Caudal:Calibrat per a dinàmiques de flux específiques d'OEM
Patró de polvorització:Broquet multi-forat per a una atomització optimitzada
🚀 Optimització de l'eficiència de la combustió
El valor fonamental del 392-0213 rau en la seva capacitat per gestionar l'esdeveniment de combustió. En un motor C3500, el procés de combustió es basa en la distribució ràpida i uniforme del gasoil. Aquest injector utilitza un disseny de vàlvula de broquet especialitzat que redueix la variància de pressió d'obertura.
Mitjançant la minimització de l'efecte "goteig"-en què el combustible es filtra al cilindre després del cicle d'injecció-aquest component evita l'acumulació de carboni a la corona del pistó i a les vàlvules d'escapament. El resultat és una crema més neta, que es tradueix directament en una reducció de partícules a l'escapament i costos operatius més baixos per a l'usuari-final.
🛡️ Durabilitat en entorns{0}}d'alta pressió
El CAT C3500 funciona sota immenses pressions internes. El 392-0213 està construït amb aliatges d'-alt grau dissenyats per resistir els efectes erosius del flux de gasoil d'alta velocitat. El disseny del "cap rodó" no és només una opció estètica; proporciona una integritat estructural superior contra les forces de subjecció del carril de combustible.
Resistència a l'erosió:La punta del broquet està tractada per suportar la cavitació, un problema comú als sistemes de ferrocarril comú d'alta pressió-on les bombolles de vapor col·lapsen i danyen les superfícies metàl·liques.
Estabilitat tèrmica:Dissenyat per funcionar dins de les fluctuacions extremes de temperatura d'un motor dièsel en marxa sense deformar-se ni perdre la calibració.