Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2QT34 BH2QT85R9 per a Jiangdong 2110

Cada hora que un tractor amb motor Jiangdong 2110 està inactiu al pati, la factura de reparació creix més enllà del preu d'aquesta bomba. ElKANGDA 2QT34(modelBH2QT85R9) aborda directament la pèrdua financera de fallades repetides del sistema de combustible. Quan està desgastatbomba d'injeccióprovoca un arrencada difícil o un augment de la càrrega, la persecució de diagnòstic-comprovació de línies, circuits de sagnat, intercanvi de filtres-consumeix mà d'obra que podria facturar a altres llocs. Aquesta unitat de recanvi elimina les conjectures, ajustant-se al2200 RPM, 22 kWJiangdong 2110 sense kits d'adaptadors ni fabricació de suports.

AixòBomba-en línia de la sèrie BQincorpora un arbre de lleves d'acer forjat que funciona sobre coixinets de precisió dins d'una carcassa rígida de ferro colat. ElBH2QT85R9La codificació revela diàmetres específics d'èmbol i perfils d'elevació dissenyats per als requisits de combustió del Jiangdong 2110. Cadascúconjunt d'èmbol i canóse sotmet a un llapat individual per aconseguir taxes de fuites dins d'una banda estretament controlada, garantint un lliurament constant d'alta-pressió en totes les ordres de tret. El conjunt de la vàlvula de lliurament incorpora elements de retenció de pressió-que mantenen la pressió residual de la línia entre els esdeveniments d'injecció, evitant l'entrada d'aire i garantint la disponibilitat ràpida de combustible per als cicles posteriors. Les característiques de resposta del governador estan preestablerts a la fàbrica, proporcionant un control estable de ralentí i un consum de combustible limitat-de fum durant l'acceptació de càrrega transitòria.

Els tallers es troben regularment amb aquesta bomba activadaJiangdong 2110motors que alimenten tractors agrícoles, caminant-darrere de motocultors i grups electrògens a petit-escala. Les dimensions compactes del motor i la potència conservadora el converteixen en una opció preferida per a la maquinària de mercats emergents on la infraestructura de servei segueix sent bàsica. Més enllà de la marca Jiangdong, apareixen configuracions de bombes idèntiques en determinats motors OEM subministrats als muntadors d'equips regionals, ampliant la base de clients potencials per a aquesta unitat de reemplaçament. Les instal·lacions de reparació que gestionen flotes mixtes-inclosos els models més antics de fabricants agrícoles xinesos-reconeixeran que això és un article d'inventari d'alta- rotació durant les temporades de conreu de primavera. La naturalesa mecànica d'aquesta bomba fa que funcioni independentment de la salut del sistema elèctric, proporcionant un combustible fiable fins i tot en màquines amb un rendiment degradat de la bateria o de l'alternador.

Abans de col·locar la nova bomba, col·loqueu el cigonyal del motor al punt mort superior en compressió per al cilindre un, verificant l'alineació a través del port d'inspecció del temps. Netegeu bé la cara de muntatge per eliminar els residus de la junta antiga que podrien comprometre la integritat del segell. Apliqueu una lleugera pel·lícula d'oli de motor a l'-anell tòric abans de lliscar la bomba sobre els tacs d'ubicació. Premeu les femelles de fixació en un patró d'encreuament per distribuir la força de subjecció de manera uniforme a la base de la carcassa. Torneu a connectar les línies de combustible d'alta pressió-en ordre numèric, ajustant inicialment cada unió abans de l'aplicació final del parell per minimitzar la tensió de la línia. Ceba el circuit de baixa pressió-utilitzant la palanca manual fins que el dièsel es descarregui del tub de desbordament. Realitzeu una comprovació de la temporització estàtica amb un comparador inserit a través del forat de l'endoll de sincronizació, observant l'elevació de l'èmbol de la bomba als angles especificats del cigonyal. Engegueu el motor i observeu l'estabilitat al ralentí, la progressió de l'accelerador i la claredat de l'escapament durant l'escalfament--, qualsevol irregularitat suggereix tornar a comprovar la malla de l'engranatge de la unitat o la integritat de la connexió de la línia.

Modernsistemes common railofereixen un control de precisió, però introdueixen complexitat diagnòstica i costos dels components que tensin els marges dels tallers de reparació rurals. Per contra, aquesta bomba mecànica funciona segons principis establerts que qualsevol tècnic dièsel experimentat pot diagnosticar sense eines d'escaneig pròpies. Substituint elbomba d'injeccióamb una unitat KANGDA nova resol queixes persistents, com ara temps d'arrencada prolongats, encès desigual en ralentí i pèrdua d'energia sota càrregues de camp-tot això sense la despesa de l'anàlisi de l'ECU o de les proves de banc d'injecció-. El mecanisme de regulació senzill de la bomba BQ respon de manera previsible als ajustos del bastidor, permetent l'ajustament-fino dels canvis d'altitud o les variacions estacionals de la viscositat del combustible. Per als distribuïdors de peces, mantenir l'inventari de la2QT34La bomba s'adreça a la demanda continuada dels clients agrícoles que prioritzen la ràpida transformació de la modernització del motor. El cicle de reconstrucció previsible d'aquestes bombes-normalment 5.000-6.000 hores de funcionament amb filtració normal-permet als tallers programar el servei preventiu durant la temporada baixa, convertint el temps d'inactivitat en ingressos de manteniment planificat.

P1: Quin descompte per quantitat s'aplica a les comandes a l'engròs d'aquesta bomba 2QT34?

A:Els nivells de preus del distribuïdor s'activen a sis unitats per SKU. Poseu-vos en contacte amb l'oficina comercial de KANGDA per obtenir pressupostos-de tarifes de palets que cobreixen variants de bombes BQ mixtes.

P2: Com funciona aquesta bomba en motors Jiangdong 2110 que superen les 8.000 hores de funcionament amb kits de cilindres originals?

A:L'augment del cop-i la pressió del cárter no afecten el funcionament de la bomba. Tanmateix, els kits de cilindres gastats redueixen la compressió, emmascarant el rendiment de la bomba-diagnostiquen l'estat del motor abans de substituir els components de l'alimentació.

P3: Les proves de camp han documentat la fiabilitat d'aquesta bomba en climes d'alta temperatura-ambient-, per sobre dels 45 graus?

A:La validació de laboratori inclou un cicle tèrmic de 500 -hores de -20 graus a +60 graus a la brida de la caixa de canvis. Els comentaris-reals del món de les regions agrícoles del sud-est asiàtic no mostren cap deriva del governador relacionada amb la temperatura del combustible.

P4: Quina és la política de càrrega bàsica típica per retornar les unitats BH2QT85R9 fallides?

A:L'acceptació del nucli requereix la carcassa intacta i les vàlvules de lliurament{0}}de l'arbre de lleves giratori i es poden fer servir èmbols. Les esquerdes de la closca o les orelles de muntatge trencades desqualifiquen el crèdit bàsic.

P5: Aquesta bomba pot mantenir el funcionament amb un contingut de biodièsel que arribi a B30 sense un deteriorament immediat del segell?

A:Els segells estàndard de nitril toleren B20. Per a B30 i superior, compreu el-kit de segells compatibles amb biodièsel per separat-si no s'actualitza, provoca plorar a l'eix de transmissió en 200 hores.

P6: Quantes hores de servei haurien de pressupostar les botigues per a l'intercanvi complet de la bomba i la verificació del temps?

A:Tècnics qualificats completen l'intercanvi-incloent-hi l'eliminació, la instal·lació, el sagnat i la comprovació del temps estàtic-en 2,5 hores. La verificació del temps dinàmic afegeix 45 minuts amb una configuració adequada de l'indicador.