Bomba d'injecció de combustible dièsel KANGDA 3Q132 BH3Q75R8 per a Changchai 380Q

ElKANGDA 3Q132bomba d'injecció estil distribuïdor{0}}modelBH3Q75R8, serveix com a solució-de lliurament de combustible d'ajust directe perChangchai 380Qmotors dièsel de tres-cilindres amb una classificació de12 kW / 1500 RPM. A diferència dels sistemes-de ferrocarril habituals que es basen en solenoides electrònics i sensors de pressió, aquesta bomba mecànica utilitza un govern centrífug i un avanç de temporització hidràulica per mesurar el combustible a tota la banda de càrrega. Per als tallers de reparació que mantenen els dièsels agrícoles i industrials xinesos heretats, aquesta unitat restaura les característiques originals de la corba de combustible sense requerir la reprogramació de l'ECM o la calibració del sensor. ElBH3Q75R8omple un buit crític per als tallers que necessiten un reemplaçament fiable{0}}provat al banc en lloc d'apostar per un nucli usat amb un historial de servei desconegut.

ElBH3Q75R8utilitza un capçal hidràulic de tres-cilindres amb solapada individualpistó i canóconjunts, cadascun s'adapta a espais lliures de sub-micres per mantenir la pressió d'injecció en tot el rang de funcionament. Elgovernador mecànicrespon a la posició de l'accelerador i la velocitat del motor mitjançant la força del pes mosca, ajustant el recorregut de la cremallera per mantenir el control1500 RPMconfiguració sota càrregues variables-crítiques per a aplicacions de generadors on l'estabilitat de la freqüència depèn de la coherència de la velocitat. Elmecanisme d'avanç del tempsajusta el temps d'injecció en relació a les RPM de la bomba, compensant el retard d'encesa a mesura que augmenta la velocitat del motor. L'eix de transmissió presenta un nas cònic amb un acoblament amb clau que s'acobla a laChangchai 380Qengranatge de cronometratge sense plaques adaptadores. Els ports de sortida accepten línies d'alta pressió-M14 estàndard i la connexió d'entrada utilitza una configuració de cargol banjo compatible amb les canonades de combustible originals. La carcassa és de ferro colat, resistent a la distorsió tèrmica en cicles de treball sostinguts.

Aquesta bomba està calibrada específicament per aChangchai 380Q, un 1.357L de tres-cilindres d'aspiració natural amb un diàmetre de 80 mm i una carrera de 90 mm. La plataforma 380Q apareix entre grups electrògens estacionaris, petits tractors, bombes de reg i equips de construcció lleugers. El12 kW / 1500 RPMLa qualificació s'alinea amb les aplicacions del generador de 50 Hz, on la regulació de la velocitat de la bomba controla directament la freqüència de sortida. Existeix-compatibilitat creuada amb certsLaidong 385i390motors que comparteixen el mateix patró de muntatge de la bomba, tot i que la calibració del governador pot ser diferent. Els distribuïdors que donen servei a flotes mixtes de dièsel xinesos haurien de verificar el codi de molla del governador del motor abans de substituir-los entre famílies de plataformes. Aquesta bomba també s'adapta als escenaris de substitució en què la unitat original ha patit contaminació de combustible, corrosió interna o desgast de l'enllaç del governador que no es pot reconstruir econòmicament.

Abans de retirar-lo, mesura la pila de calces de sincronització existent a la brida de la bomba-aquesta dimensió controlainici del lliuramenti s'ha de replicar amb la unitat de substitució. Inspeccioneu la chaveta de l'engranatge d'accionament i la inserció de l'acoblament per veure si hi ha fregades o jocs; els components d'accionament desgastats introdueixen una dispersió del temps que el governador no pot compensar. Després de muntar i torçar els elements de fixació de la brida, ompliu la carcassa de la bomba amb gasoil net a través del port de l'endoll superior abans de l'arrencada inicial. Ceba el circuit de baixa-pressió utilitzant l'imprimació manual fins que torni el combustible lliure-de bombolles a través delfuga-fora de línia. Afluixa les treslínia d'injecciófemelles als broquets i engegueu fins que apareguin polsos de combustible a cada sortida i, a continuació, apliqueu el parell a les especificacions. Establiu la velocitat de ralentí i verifiqueu l'estabilitat del governador en condicions de-acceleració ràpida abans de tornar la unitat al servei. Confirmeu que la palanca d'aturada es desplaça completament per tal de reduir el combustible i que l'enllaç de l'accelerador arribi tant al ralentí com al màxim sense enganxar-se.

P1: El meu 380Q s'engega, però no aguanta 1500 RPM sota càrrega-problèma de bomba o governador?
R: Comproveu primer la pressió del subministrament de combustible i la restricció del filtre. Si el subministrament és adequat, el conjunt de pes mosca del governador o l'enllaç del bastidor pot ser vinculant. Un nouBH3Q75R8restaura les característiques de caiguda de velocitat de fàbrica i elimina el desgast intern com a variable.

P2: Puc instal·lar aquesta bomba sense un dispositiu de cronometratge?
R: Sí, si mesureu i reproduïu el gruix de la calçada original. El 380Q utilitza una brida de bomba-controlada amb cala; No es requereix cap dispositiu d'indicador de marcat per a la substitució semblant-per-com.

P3: Quina contaminació de combustible provoca la majoria de fallades de la bomba?
R: L'entrada d'aigua i el sediment fi s'accelerenpistópuntuant ivàlvula de lliuramenterosió del seient. Les botigues haurien de recomanar una filtració millorada i un drenatge regular del separador d'aigua per protegir la bomba de substitució.

P4: Oferiu preus a l'engròs per als comptes de la flota?
R: Existeixen estructures de preus per volum per als distribuïdors d'emmagatzematge. Poseu-vos en contacte amb el vostre representant regional amb les quantitats anuals previstes per obtenir suport per a la planificació d'inventaris i preus escalonats.

P5: Funcionarà aquesta bomba en un Laidong 385 si ajuste el governador?
R: La interfície de muntatge és compatible, però les taxes de molla del governador i les corbes de lliurament de combustible difereixen. Utilitzeu-lo només després de confirmar que els requisits de velocitat i parell del motor objectiu coincideixen amb el calibratge de la bomba.