104746-5113 Bomba d'injecció VE (LNP2336)|Bomba dièsel ZEXEL de substitució directa per a motors Isuzu 4JB1
1. Producte: 104746-5113 LNP2336
2. Equips compatibles: Sistemes d'injecció de combustible dièsel
3. Fabricant: reemplaçament OEM del mercat d'accessoris
4. Estat: nou, totalment provat
5. Origen: ABOSEDE Diesel
6. Període d'enviament: 3-5 dies laborables
7. Condicions de pagament: T/T, Western Union, PayPal
- Fast Delievery
- Assegurança de qualitat
- Atenció al client les 24 hores
Introducció al producte
Tot i que les flotes modernes depenen cada cop més de configuracions de carril comú (CR) digital purs, milers de motors dièsel de -ús pesat i de gamma mitjana-funcionen amb una petjada tecnològica híbrida-utilitzant bombes de distribució VE mecàniques dissenyades per adaptar-se a la dinàmica de fluids-alta velocitat de les cambres de combustió-de darrera generació.
El104746-5113 (LNP2336) Bomba d'injecció VEuneix aquesta evolució estructural. No és només una peça de recanvi; és un calibrador de fluid-dinàmic dissenyat per optimitzar la capa límit de pressió abans que el combustible arribi mai al broquet, maximitzant l'eficiència d'atomització en entorns exigents.
⚠️ Comenceu des del problema real: quan cal substituir una bomba VE?
La majoria de compradors cerquen"104746-5113 Bomba VE"no naveguen-estan solucionant un error.
Els desencadenants típics inclouen:
Arrancada difícil (especialment motor calent)
Caiguda de potència sota càrrega
Fum negre excessiu
Ralentí inestable o caça del motor
Fuites de combustible al voltant de la carcassa de la bomba
En els sistemes dièsel mecànics, aquests símptomes solen remuntar-se adesgast intern del capçal distribuïdor, parell d'èmbols o conjunt del regulador. En aquesta etapa, la reparació sovint és temporal-la substitució esdevé la solució-eficaç.
👉 Aquí és onBomba LNP2336 calibrada 104746-5113 VEes converteix en la decisió correcta-no només una coincidència de números de peça, sinó acomponent de recuperació del sistema.
🔧 Identitat del producte i lògica de-referències creuades
Model: 104746-5113
Codi de calibració:LNP2336
Tipus de bomba:Bomba distribuïdora rotativa VE
Sistema OEM:Plataforma d'injecció mecànica ZEXEL
Nombres equivalents: 104646-5113 / 8972630863
Muntatge del motor:Isuzu 4JB1 / 4JB1-T / variants industrials
💡 Per als compradors europeus i nord-americans, el comportament de cerca sovint inclou:
"Reemplaçament de la bomba VE Isuzu 4JB1" / "Bomba ZEXEL LNP2336" / "Bomba d'injecció dièsel mecànica 4JB1"
⚙️ Estructura bàsica d'enginyeria (per què les bombes VE encara funcionen a nivell mundial)
El 104746-5113 està construït sobre asistema lògic hidràulic integrat compacte:
Sistema de rotor simple + doble émbol→ generació de pressió
Accionament de la placa de lleves→ temps d'injecció sincronitzat
Governador mecànic→ regulació del combustible-en temps real
Bomba de transferència interna→ Estabilització del subministrament de combustible
🔍 Avantatge clau sobre common rail:
➡ Sense sensors, sense ECU, sense dependència del cablejat
Això el fa ideal per a:
Mercats d'exportació
Ambients durs
Regions de diagnòstic baix-
📊 Característiques tècniques
| Item | Especificació |
|---|---|
| Tipus de bomba | Distribuïdor rotatiu VE4 |
| Sistema de control | Governador mecànic |
| Pressió del combustible | Injecció mecànica-de mitjana pressió |
| Lubricació | Auto{0}}lubricat (combustible dièsel) |
| Rotació | Impulsat{0}}motor |
| Calibració | LNP2336 |
| Tipus de construcció | Nou / Remanufacturat disponible |
❓ Preguntes freqüents (FAQ)
P1: Puc instal·lar aquesta bomba sense recalibrar?
Si coincideix amb LNP2336 i el tipus de motor-sí. En cas contrari, es recomana la recalibració.
P2: Què passa si faig servir el codi de calibratge incorrecte?
Pots enfrontar-tepèrdua de potència, sobrecàrrega de combustible o cop de motor.
P3: És adequat per als mercats de dièsel de baixa-qualitat?
Sí-aquest és un dels avantatges clau sobre els sistemes common rail.
P4: Quant de temps dura normalment una bomba VE?
Amb combustible i manteniment adequats:8.000–12.000 hores de funcionament.
P5: Es pot reconstruir aquesta bomba diverses vegades?
Sí, però les parts crítiques compistó i capçal del rotordeterminar els límits de reconstrucció.
P6: Per què la bomba VE encara és popular el 2026?
Perquè molts mercats prioritzenreparabilitat, control de costos i fiabilitat sobre el compliment d'emissions.
Informació bàsica sobre l'empresa




Mètodes de pagament flexibles per a la vostra comoditat
Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Transferència bancària
Paga directament en 15 monedes compatibles.

Western Union
Transferències de diners ràpides i globals.

PayPal
Pagament en línia segur i còmode.

Alibaba
Gaudeix d'una protecció addicional amb transaccions d'Alibaba de confiança.
Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.
L'enviament és senzill

Opinions dels clients

Etiquetes populars: 104746-5113 ve bomba d'injecció (lnp2336)|Bomba dièsel zexel de substitució directa per a motors Isuzu 4jb1, Xina 104746-5113 ve bomba d'injecció (lnp2336)|Bomba dièsel Zexel de substitució directa per a fabricants, proveïdors, fàbrica de motors Isuzu 4jb1
Potser també t'agrada
-

Injector de combustible dièsel Zexel 105148-1121: pr...
-

Bomba de transferència de combustible 105220-7300: o...
-

Bomba d'injecció dièsel 104646-6481 NP-VE4/11F1900LN...
-

104642-2005 Bomba d'injecció dièsel|Reemplaçament de...
-

Alta-precisió NJ-VE4/11F1900L005 VEB Conjunt de bomb...
-

Injector de combustible Denso 105407-7751 genuí: dom...



