0414720309 Injector unitari – Pàgina del producte

Un motor dièsel no funciona a una velocitat constant. Funciona al ralentí en el trànsit, navega a mitja distància a l'autopista i augmenta les revolucions durant els avançaments. En un injector unitari, l'èmbol es mou més ràpidament a velocitats més altes del motor, comprimint el combustible més ràpidament. Això afecta el temps d'injecció i la quantitat lliurada per a un temps determinat d'activació del solenoide. Si la característica de flux de l'injector no coincideix amb la corba de velocitat del motor, el motor se sentirà fort a algunes velocitats i feble a altres, amb una resposta de l'accelerador inconsistent. El0414720309està calibrat amb acaracterística de flux compensat per velocitat– la seva geometria de l'èmbol i la mida de la broca s'ajusten al rang de velocitat del motor VAG PD, assegurant que el lliurament de combustible es mantingui constant tant si el motor gira a 800 rpm com a 4.000 rpm. Això significa que el conductor experimenta un lliurament d'energia suau i previsible en qualsevol situació de conducció.

El 0414720309 és un reemplaçament directe per als injectors unitaris a:

Volkswagen 1.9 TDI- codis de motor ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB i BSW, utilitzats en models Golf, Passat, Transporter, Caddy i Polo.

Audi 2.0 TDI– Codis BKD, BMN i BRE als models A3, A4 i A6.

Seat i Škoda TDI– compartint la mateixa arquitectura del motor PD a tot el grup VAG.

Vehicles comercials lleugers– utilitzant la tecnologia del motor VAG PD.

L'injector utilitza amuntatge roscatamb una arandela de segellat de coure a l'extrem del broquet i una junta tòrica a la part superior del cos.

Neteja del port d'entrada– La geometria del port d'entrada forma part de la compensació de velocitat. Assegureu-vos que el port d'entrada estigui net i sense obstruccions. La brutícia pot restringir el flux i alterar les característiques d'ompliment.

Filtre de combustible– Un filtre obstruït redueix el subministrament de combustible, afectant el temps d'ompliment i alterant la característica de velocitat. Substituïu el filtre de combustible abans de la instal·lació.

Condició de la línia de retorn– La línia de retorn ha de permetre un flux lliure. Si la línia està restringida, la pressió a la galeria de retorn augmentarà, afectant el temps de vessament a altes velocitats.

Seqüència de parell– Premeu la pinça de fixació de l'injector a 20 Nm, després afluixeu-la i torneu-la a estrènyer a 7 Nm i, a continuació, gireu 1/4 de volta. Això garanteix un seient adequat sense distorsionar el port d'entrada.

Adaptació de la ECU– Després de la instal·lació, realitzeu un restabliment de l'adaptació del sistema de combustible. Això permet que l'ECU aprengui la característica de flux compensat per velocitat del nou injector.

El 0414720309 és compatible amb les barreges dièsel EN 590 i B7/B10. La qualitat del combustible afecta la compensació de velocitat mitjançant la viscositat:

Canvis de viscositat– La viscositat més alta (biodièsel o combustible fred) millora l'estanquitat a baixes velocitats, reduint les fuites, però pot frenar l'ompliment a altes velocitats. La compensació del 0414720309 funciona dins del rang de viscositat normal (1,8–4,0 cSt). Si funciona fora d'aquest rang, la compensació pot ser menys efectiva.

Densitat de combustible– La densitat afecta la massa de combustible lliurat. La compensació de velocitat es basa en el volum, no en la massa. Si s'utilitza un combustible amb diferent densitat, és possible que s'hagi d'ajustar l'ECU.

En condicions normals, el 0414720309 ofereix200.000–250.000 kmde servei. La característica de compensació de velocitat es degrada a mesura que l'èmbol i el canó es desgasten:

Desgast de l'èmbol– augmenta les fuites, reduint el lliurament a baixa velocitat.

Desgast de broquets– augmenta el cabal, augmentant el lliurament a alta velocitat.

El primer signe de degradació és sovint un canvi en el subministrament de potència: el motor pot sentir-se més feble a baixes velocitats o més fort a altes velocitats que abans. Quan apareixen aquests símptomes, l'injector s'acosta al final de la seva vida útil.

P1: El motor tira amb força a baixa velocitat, però se sent plana a altes RPM; podria ser l'injector la causa?

Sí. Si la compensació de velocitat de l'injector no coincideix amb el motor, la quantitat de combustible pot baixar a altes RPM. La compensació del 0414720309 ho impedeix. No obstant això, un filtre de combustible bloquejat o una bomba d'elevació feble també poden provocar una manca de combustible a alta velocitat; comproveu-ho primer.

P2: Puc provar la característica de compensació de velocitat?

Requereix un banc de proves que pugui mesurar el lliurament de combustible a diferents velocitats. Aquesta no és una prova de taller. Tanmateix, la característica de compensació forma part del disseny de l'injector: si l'injector és original i coincideix amb el codi del motor, la característica és correcta.

P3: El 0414720309 funciona amb un motor ajustat?

Sí. Tanmateix, un motor ajustat amb un mapa de combustible modificat pot beneficiar-se d'una corba de compensació de velocitat diferent. L'estàndard 0414720309 està calibrat per al mapa de l'ECU original. Si esteu executant una melodia significativa, tingueu en compte els injectors que coincideixin amb la melodia.

P4: El motor té un punt pla a 2.500 rpm: està relacionada aquesta compensació de velocitat?

Un punt pla a una velocitat específica pot ser causat per moltes coses: el desgast dels injectors, un turbocompressor desgastat o un arbre de lleves mal cronometrat. Tanmateix, si el punt pla apareix després de substituir els injectors, els nous injectors poden tenir una característica de velocitat lleugerament diferent a la dels antics. Comproveu el codi de l'injector: ha de coincidir amb l'original.

P5: La compensació de velocitat varia amb la temperatura?

Sí. La compensació està calibrada per al combustible a 40 graus. A temperatures més baixes (viscositat més alta), el lliurament a baixa velocitat és lleugerament superior. A temperatures més altes (viscositat més baixa), el lliurament a baixa velocitat és lleugerament inferior. L'ECU ho compensa mitjançant la seva correcció de temperatura interna.

P6: Com afecta la compensació de velocitat a les emissions?

En mantenir el lliurament de combustible coherent en tot el rang de velocitat, la compensació de velocitat ajuda l'ECU a mantenir la relació aire-combustible correcta. Això redueix les emissions, especialment durant l'acceleració i la desacceleració.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: 0414720309 injector unitari - pàgina del producte, Xina 0414720309 injector unitari - fabricants de pàgines de productes, proveïdors, fàbrica