0414720007 Injector unitari – Pàgina del producte

En un injector unitari, l'ECU envia una ordre elèctrica al solenoide i el solenoide tanca la vàlvula de vessament. Això comença l'acumulació de pressió, però hi ha un breu retard (retard hidràulic) entre el tancament de la vàlvula i l'aixecament de l'agulla del broquet. Aquest retard és causat pel temps necessari perquè l'ona de pressió viatgi des de la cambra de bombeig a l'agulla i perquè l'agulla superi la seva força de molla. Si aquest retard és inconsistent, el temps d'inici de la injecció varia, afectant la qualitat de la combustió i les emissions. El0414720007està dissenyat amb aagulla lleugerai agaleria curta i rígida d'alta pressióque transmeten l'ona de pressió més ràpidament, reduint el retard hidràulic al mínim. Això garanteix que l'esdeveniment d'injecció comenci quan l'ECU ho mana, no una fracció de mil·lisegon després. El resultat és un control precís del temps, que millora l'arrencada en fred, redueix el soroll de la combustió i redueix les emissions.

El 0414720007 és un reemplaçament directe per als injectors unitaris a:

Volkswagen 1.9 TDI- codis de motor ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB i BSW, utilitzats en models Golf, Passat, Transporter, Caddy i Polo.

Audi 2.0 TDI– Codis BKD, BMN i BRE als models A3, A4 i A6.

Seat i Škoda TDI– compartint la mateixa plataforma de motor PD a tot el grup VAG.

Vehicles comercials lleugers– utilitzant la tecnologia del motor VAG PD.

L'injector utilitza amuntatge roscatamb una arandela de segellat de coure a l'extrem del broquet i una junta tòrica a la part superior del cos. El connector elèctric és un tipus específic de VAG de 2 pins.

Per aconseguir el retard hidràulic especificat, és essencial una correcta instal·lació:

Diàmetre de l'injector– Netegeu bé el forat de la culata. L'acumulació de carboni pot augmentar la temperatura de l'injector, afectant la viscositat del combustible i canviant el retard hidràulic.

Arandela de coure– Utilitzeu sempre una rentadora de segellat de coure nova. Una rentadora amb fuites permet que el gas de combustió entri a la zona dels injectors, escalfant el combustible i canviant-ne la compressibilitat.

Seqüència de parell– Premeu la pinça de fixació de l'injector a 20 Nm, després afluixeu-la i torneu-la a estrènyer a 7 Nm i, a continuació, gireu 1/4 de volta. Això garanteix que l'injector estigui col·locat correctament sense distorsionar la galeria d'alta pressió.

Línies de fuita– Assegureu-vos que les mànegues de retorn estiguin lliures. Una línia de retorn bloquejada genera contrapressió, que s'oposa al moviment de l'agulla i allarga el retard hidràulic.

Subministrament elèctric– El solenoide necessita una tensió estable per tancar-se amb decisió. La baixa tensió frena el tancament del solenoide, augmentant el retard hidràulic.

Adaptació de la ECU– Després de la instal·lació, realitzeu un restabliment de l'adaptació del sistema de combustible. Això permet a l'ECU conèixer les característiques de temporització del nou injector i aplicar els valors correctes d'inici de la injecció.

El 0414720007 és compatible amb les barreges dièsel EN 590 i B7/B10. La qualitat del combustible afecta el retard hidràulic a través de:

Compresibilitat– El dièsel és lleugerament compressible. La velocitat de l'ona de pressió depèn del mòdul a granel del combustible. El biodièsel té un mòdul a granel més alt, de manera que l'ona de pressió viatja una mica més ràpid, reduint el retard hidràulic. La diferència és petita i dins del rang d'ajust de l'ECU.

Viscositat– La viscositat més alta alenteix el flux de combustible, però el retard hidràulic està determinat principalment per la compressibilitat, no per la viscositat. L'efecte és mínim.

Aireació– L'aire del combustible redueix el mòdul de massa, alentint l'ona de pressió i augmentant el retard hidràulic. L'aire del combustible sol ser causat per una fuita a la línia d'aspiració. Comproveu si hi ha entrada d'aire al sistema.

En condicions normals, el 0414720007 ofereix200.000–250.000 kmde servei. Els primers signes de degradació del retard hidràulic inclouen:

Augment del soroll de combustió– La injecció comença abans perquè l'agulla s'aixeca més fàcilment.

Fum d'inici en fred- El temps d'injecció es retarda, provocant fum blanc.

Potència reduïda– el temps és tard, reduint l'eficiència de la combustió.

Aquests símptomes són causats pel desgast de l'agulla i el seient, que modifica la pressió d'obertura i el retard hidràulic. Quan el retard supera els 0,3 ms, és possible que l'ECU no pugui compensar i es recomana la substitució.

P1: El motor té un cop notable a plena càrrega; podria ser la causa del retard hidràulic?
Sí. Si l'agulla s'aixeca massa ràpidament (a causa del desgast o d'una molla feble), la injecció comença abans, avançant el temps i provocant un cop de combustió. El retard hidràulic controlat del 0414720007 ho evita. Si el cop és nou, comproveu la pressió d'obertura de l'injector en un banc de proves.

P2: Com puc mesurar el retard hidràulic sense un banc de proves?
No es pot mesurar directament. Tanmateix, podeu comprovar el temps d'inici de la injecció mitjançant una eina de diagnòstic que controla el senyal del cigonyal i el corrent del solenoide. Si el temps és constantment tard o primerenc, és possible que el retard hidràulic hagi canviat. El valor exacte requereix un banc de proves.

P3: El 0414720007 requereix una configuració de temps d'injecció específica?
L'injector està dissenyat per a la sincronizació estàndard del motor VAG PD. L'ECU controla el temps en funció del corrent del solenoide i de la posició del cigonyal. No cal ajustar el temps manualment: el retard hidràulic de l'injector forma part del calibratge.

P4: El motor arrenca bé, però té una lleugera vacil·lació sota càrrega: el temps és incorrecte?
La vacil·lació pot ser causada per un temps d'injecció tardà. Això podria ser degut a un augment del retard hidràulic (agulla desgastada) o a un sensor de temperatura del combustible defectuós (l'ECU utilitza la temperatura del combustible per calcular el temps). Comproveu el sensor i la pressió d'obertura de l'injector abans de substituir l'injector.

P5: Puc utilitzar el 0414720007 per millorar l'economia de combustible?
L'injector restaura la precisió del temps original, la qual cosa ajuda a mantenir l'economia de combustible original. Si els vostres injectors actuals estan gastats i el temps no és coherent, substituir-los pel 0414720007 pot millorar l'economia entre un 5 i un 10%.

P6: L'altitud afecta el retard hidràulic?
L'altitud no afecta directament el retard hidràulic, però la menor densitat de l'aire canvia les característiques de combustió. L'ECU ajusta el temps d'injecció en funció de la pressió de sobrealimentació, de manera que el temps de l'injector segueix sent precís. Tanmateix, a altituds elevades, la pressió de compressió és més baixa, cosa que pot afectar lleugerament l'elevació de l'agulla, normalment dins del rang de compensació de l'ECU.

 

Perquè la vostra experiència de compra sigui fàcil i senzilla, oferim diverses opcions de pagament segures:

Estem aquí per fer que el vostre procés de comanda es preocupi-gratuïtament - trieu el mètode de pagament que us convingui millor.

 

 

Etiquetes populars: 0414720007 injector unitat - pàgina del producte, Xina 0414720007 injector unitat - fabricants de pàgines de productes, proveïdors, fàbrica