KANGDA 2Q104 / BH2QT95R9 - Bomba d'injecció directa per a aplicacions de motor 2105

Aquest perfil de producte cobreix la bomba d'injecció de combustible KANGDA 2Q104, identificada amb precisió per 2Q104 i el model de bomba BH2QT95R9. Dissenyada com a component crític dins dels sistemes de ferrocarril dièsel, aquesta unitat està calibrada específicament per a la plataforma del motor 2105. Oferint una potència de 28 kW a una velocitat nominal de 2400 rpm, la bomba es fabrica segons les especificacions d'equip original requerides per l'OEM xinès Lijia. Al llarg d'aquesta descripció, es presenten paràmetres essencials i dades d'aplicació per donar suport a les decisions de compra informades per als professionals del taller i els distribuïdors del mercat d'accessoris.

Cada bomba BH2QT95R9 se sotmet a un rigorós calibratge de fàbrica per garantir que el lliurament de combustible coincideixi amb les característiques de combustió del motor 2105. Eltemps d'injeccióicop d'èmboles fixen segons els dibuixos originals de Lijia, la qual cosa garanteix que la descàrrega de combustible d'alta-pressió es produeixi precisament quan el pistó està en la posició òptima. Amb el motor desenvolupant 28 kW a 2400 rpm, la bombacapçal hidràulicivàlvula de lliuraments'ajusten per mantenir una pressió de ferrocarril estable sota càrregues variables. El 2Q104 distingeix aquesta variant, que utilitza específiquesprimavera del governadortarifes imecanisme d'avançamentconfiguració exclusiva de la plataforma 2105. Totes les superfícies d'acoblament i les brides de muntatge estan mecanitzades amb toleràncies ISO, la qual cosa permet la substitució directa sense modificar la placa de base del motor o el tren d'engranatges.

Aquesta bomba de combustible es desplega principalmenttractors agrícoles, petita maquinària de construcció, igrups electrògens estacionarisque depenen del motor dièsel Lijia 2105. Els entorns d'instal·lació habituals inclouensegadores combinades, rodets de carretera, iunitats de bombes de regon el lliurament de parell constant a 2400 rpm és vital per a les operacions de camp. El calibratge BH2QT95R9 també s'adaptamotors auxiliars marinsicarretons elevadors industrialsque requereixen un rendiment d'arrencada en fred-fiable i una resposta immediata de l'accelerador. Per als directors de tallers que emmagatzemen peces dièsel-ràpids en moviment, el 2Q104 ofereix una flota creixent d'equips de fabricació xinesa-exportats al sud-est asiàtic, Àfrica i Amèrica del Sud. La-referència creuada amb números de peça OEM confirma que aquesta bomba substitueix les iteracions anteriors per una millora.canó de l'èmbolmetal·lúrgia, que redueix el desgast causat pels combustibles baixos-de sofre que es troben habitualment als mercats emergents.

Abans d'instal·lar la bomba 2Q104, els tècnics han de netejar la cara de muntatge de la carcassa de l'engranatge i verificar quereacció de l'engranatge de conduccióes manté entre 0,08 i 0,15 mm. Girar el cigonyal per alinear-lomarca de tempsal volant amb el punter de la carcassa estableix la configuració base. El BH2QT95R9 s'ha d'inserir suaument per evitar danysestriades de l'eix de conducció; apretar les femelles de muntatge a 55–60 N·m en una seqüència diagonal evita la distorsió de la carcassa de la bomba. Després de cargolar, elconductes de combustible d'alta-pressióestan connectats amb noves volanderes de coure, i ellínia de retorn de-baixa pressióha de romandre sense restriccions per evitar contrapressió que pugui afectar elresposta del governador. Ceba el sistema fent funcionar la bomba manual manual fins que el combustible lliure-de bombolles surti de la connexió de retorn. L'arrencada inicial del motor al ralentí permetgovernador centrífugauto{0}}ajustar-se; afinar-lacargol de velocitat màximanomés és necessari si la velocitat màxima de 2400 rpm es desvia més de ±30 rpm. Utilitzeu sempre un tacòmetre calibrat durant la verificació final.

Tot i que aquest motor utilitza un disseny tradicional de la-bomba en línia, el 2Q104 comparteix trets de fiabilitat fonamentals amb els moderns.sistemes de combustible common railrespecteconsistència de pressióiprecisió de la injecció. Desgast alpistó i canóafecta directament l'estabilitat de la pressió del carril, provocant un ralentí brusc, fum negre o pèrdua de potència amb una càrrega de 28 kW. Inspecció periòdica de lasuport de la vàlvula de lliuramentimolla de retencióajuda a prevenir els costosos danys del broquet d'injecció. Per als tallers especialitzats en el reacondicionament del sistema de combustible, oferir el BH2QT95R9 com a conjunt complet redueix el temps de resposta en comparació amb la reconstrucció d'unitats gastades. La de la bombalubricació per oli de motorsimplifica el manteniment, mentre que elgovernador mecànicproporciona una-còpia de seguretat segura en entorns on els sensors electrònics no són fiables. L'emmagatzematge d'aquesta unitat KANGDA permet als tallers de reparació donar servei a les flotes motoritzades-Lijia amb un producte que coincideixi amb la de fàbrica.corbes de lliurament de combustible, mantenint així la producció nominal i mantenint l'opacitat de l'escapament dins dels límits d'emissions locals.

P1: La bomba 2Q104 substituirà directament el BH2QT95R8 més antic del meu motor 2105?
R: Sí, les dimensions de la brida de muntatge i de l'eix motriu són idèntiques, peròlliurament de combustibleper cop difereix lleugerament. Comproveu sempre que elconfiguració de velocitat màximaes reajusta a 2400 rpm després de la substitució per mantenir la capacitat de 28 kW.

P2: Com puc confirmar la compatibilitat de la bomba amb motors que no són-Lijia 2105?
A: Comproveusentit de gir del tren d'engranatgesipatró de forats de muntatge. Tot i que molts clons 2105 comparteixen el mateix disseny base, algunes variants utilitzen una unitat de bomba de rotació inversa.

P3: Quin és l'interval de servei típic per al BH2QT95R9 en ús agrícola?
R: En condicions de camp polsós, inspeccioneu elpistóivàlvula de lliuramentcada 2000 hores de funcionament. El canvi de filtre de combustible cada 500 hores allarga significativament la vida útil de la bomba.

P4: El 2Q104 requereix un injector o un suport diferent?
R: No. Funciona amb els suports d'injector estàndard Lijia. Tanmateix, augmenten els broquets desgastatspressió d'entradafluctuacions, per la qual cosa recomanem substituir-los simultàniament.

P5: Aquesta bomba està disponible amb un regulador electrònic en lloc de mecànic?
R: No. El BH2QT95R9 és estrictament una versió de governador mecànic, dissenyada per a la simplicitat i la facilitat de reparació en llocs de treball remots.