KANGDA 2Q30 BH2Q85R8 - Bomba de combustible de muntatge directe per a Changchai 2102

Dissenyat per aChangchai 2102unitat de potència dièsel, aixòBomba d'injecció de combustible KANGDAporta el número de comanda2Q30i designació del modelBH2Q85R8. Classificat per a una velocitat regulada de2800 RPMAmb la transmissió directa d'engranatges, aquest conjunt ofereix les característiques de subministrament de combustible-combinades de fàbrica per a aplicacions agrícoles i industrials lleugeres. Els tallers i els proveïdors de peces es beneficien d'una solució de substitució senzilla que conserva el calibratge original del motor, eliminant la necessitat d'ajustos d'ajust posteriors o kits d'adaptadors.

El muntatge d'aquesta bomba requereix atenció a la interfície de la caixa d'engranatges i a l'alineació de l'engranatge del temps. Arreglant el2Q30a la carcassa de Changchai requereix superfícies d'acoblament netes i noves volanderes de segellat a totes les connexions de la línia d'alta pressió{0}. Abans de capgirar el motor, s'han de confirmar visualment les marques de cronometratge de l'engranatge impulsor de la bomba i l'engranatge intermedi-la desalineació aquí altera directament l'inici de la injecció i compromet l'eficiència de la combustió. Com amb qualsevolKANGDAcomponent de precisió, el sistema de combustible s'ha de cebar a fons abans de posar-lo en marxa; El funcionament de la bomba en sec corre el risc de marcar l'èmbol i el canó, la qual cosa redueix l'interval de servei de tot el circuit de subministrament de combustible.

Aquesta bomba troba la seva única aplicació dins delChangchai 2102sèrie, un dièsel de dos-cilindres àmpliament desplegat en tractors compactes, trasplantadores i grups electrògens de reserva. Calibració de laBH2Q85R8El conjunt del capçal i el rotor s'adapta de manera única a la cambra de remolí i la relació de compressió del bloc 2102. Els valors predefinits de fàbrica regeixen la quantitat de combustible i la progressió del temps en tot el rang de càrrega, de manera que els tècnics del taller eviten les tasques de recalibració quan substitueixen una unitat gastada. El regulador mecànic respon directament a la velocitat del motor, mantenint el ralentí estable i el màxim governat sense intervenció electrònica-una característica que simplifica la resolució de problemes en condicions de camp.

ElBH2Q85R8Funciona com una bomba mecànica en línia ambSèrie BQelements d'èmbol. Números de peça OEM12C000-1111100i variants2Q80-1, 2Q81-1, 2Q82, 2Q83, i2Q84compartir dades de muntatge i calibratge idèntiques amb això2Q30codi de lot. L'accionament s'origina a partir del tren d'engranatges de sincronització del motor, amb l'eix de la bomba girant a la velocitat del motor-2800 RPM-per oferir esdeveniments d'injecció sincronitzats amb la posició del pistó. La taula següent consolida totes les dades d'especificacions crítiques:

Tot i que el Changchai 2102 es basa en una bomba d'injecció en línia tradicional en lloc d'una arquitectura de ferrocarril comú d'alta pressió--HPCR, les exigències de precisió imposades a laBH2Q85R8rivalitzar amb els dels sistemes contemporanis. Les bombes mecàniques d'aquesta classe continuen predominant a les flotes agrícoles mundials, i els tallers que mantenen la competència en la seva revisió capturen una base de clients fidels entre els propietaris d'equips més antics. El diagnòstic d'errors es realitza sense eines d'escaneig-la pressió i el temps de lliurament de combustible es verifiquen mitjançant comprovacions mecàniques, escurçant el temps d'inactivitat en comparació amb les unitats controlades electrònicament. Substituint una bomba degradada per aquestaKANGDAEl conjunt restaura el comportament inicial, la resposta a la càrrega i l'eficiència del combustible als punts de referència de fàbrica, oferint reduccions tangibles de costos operatius per als usuaris finals. La construcció senzilla també permet als tècnics competents realitzar proves de banc i ajustos de calibratge a casa-, reduint la dependència dels centres de servei externs especialitzats.

P1: El BH2Q85R8 s'envia amb vàlvules de lliurament ja muntades?
A:Sí. La bomba completa surt de la fàbrica amb els suports de la vàlvula de lliurament, les molles i els conjunts d'èmbol instal·lats i calibrats al banc-per al motor 2102. Haureu de reutilitzar els vostres accessoris d'entrada de combustible existents i aturar el solenoide.

P2: Quina garantia s'aplica a les compres de la bomba d'injecció KANGDA 2Q30?
A:La garantia del fabricant de 12-mesos cobreix els defectes de material i de fabricació. Les reclamacions han d'anar acompanyades dels registres d'instal·lació i de la prova que s'ha utilitzat combustible net: la contaminació segueix sent la causa principal del desgast prematur de l'èmbol i està exclosa de la cobertura.

P3: Es pot instal·lar aquesta bomba en un motor Changchai turboalimentat?
A:No. La calibració d'aquest BH2Q85R8 suposa un funcionament amb aspiració natural. Instal·lar-lo en una variant turboalimentada donaria lloc a un subministrament inadequat de combustible sota l'impuls, que podria provocar un sobreescalfament i una fallada del pistó.

P4: Què tan important és l'alineació de la marca de temps durant la instal·lació?
A:Absolutament crític. L'engranatge de la bomba porta una marca de punxó que s'ha d'indexar amb l'engranatge rodó. L'alineació incorrecta provoca una injecció retardada o avançada, que es manifesta com a fum blanc, ralentí brusc i pèrdua de potència nominal.

P5: Quina vida útil poden esperar els tallers d'aquesta bomba?
A:Amb canvis regulars de filtre i separació d'aigua, aquestes bombes solen superar les 5.000 hores de funcionament abans de requerir una reconstrucció. La qualitat del combustible i els procediments de purga d'aire durant la instal·lació influeixen molt en aquesta xifra.