Bomba d'injecció de combustible KANGDA 2Q56 BH2Q85R8 - Ajust directe per al motor dièsel DL2110

Per als tallers d'Àfrica i el sud-est asiàtic que manipulen maquinària amb motor Donglian-, elKANGDA 2Q56(Núm. de comanda)BH2Q85R8La bomba d'injecció ofereix una solució senzilla a la degradació del sistema de combustible. AixòUna-bomba en línia de tipusestà calibrat de fàbrica-per alDL2110motor dièsel d'aspiració natural, producció33 CVa2600 RPM. A diferència de les unitats electròniques, aquesta bomba mecànica ofereix una fiabilitat-de servei de camp, la qual cosa la converteix en una opció preferida per als tallers de reparació que operen en zones agrícoles i de construcció remotes on les eines de diagnòstic són limitades. Restaura l'originallliurament de combustiblecaracterístiques, elimina el ralentí erràtic i torna l'equip-desgastat al servei productiu amb un temps d'inactivitat mínim.

Aquesta bomba està dissenyada-per aDonglian DL2110motor de dos-cilindres, un motor molt utilitzat en petites trasplantadores d'arròs, tractors de 25-35 CV i grups electrògens auxiliars. ElBH2Q85R8designació indica adiàmetre del pistó de 8,5 mmamb unCarrera d'elevació de la lleva de 8 mm, ajustat amb precisió al volum de la cambra de combustió del DL2110 irelació de compressió. Elgovernadorla velocitat de tall-s'estableix a2600 RPMamb el control de ralentí activat a700 ± 50 RPM. Les botigues haurien de tenir en compte que això2Q56La unitat substitueix les variants anteriors de la bomba DL2110 amb el mateix patró de brida de muntatge iclau de l'eix motriualineació. Comproveu sempre-el motorcarcassa del cronometratgemarcat abans de la instal·lació, ja que la producció del DL2110 va incloure dues variacions menors de temps.

Encaixament adequat delKANGDA 2Q56comença amb la neteja de la superfície de muntatge de la caixa d'engranatges DL2110. Instal·leu la bomba amb el motor posat aCompressió TDCper al cilindre núm. 1, assegurant que les marques de cronometratge de l'engranatge d'accionament s'alineen. Un descuit freqüent és no omplir-la carcassa de la bomba amb gasoil netmuntatge de retorn, que allarga el cebament i provocainici-secpuntuació a l'èmbol. Premeu les tres femelles de brida en una seqüència esglaonada per evitar distorsionar la carcassa d'alumini. Després de la instal·lació, obriu el fitxercanonada{0}}d'alta pressióconnexions als injectors i enceneu el motor fins que el combustible surti sense bombolles. Torneu a comprovar sempre elcargol de velocitat màximasi el motor supera la velocitat; la configuració de fàbrica no s'hauria de modificar sense un tacòmetre.

Substitució d'una falladaBH2Q85R8amb una unitat-nova de KANGDA sovint resulta més econòmic que l'aprovisionament individualconjunts d'èmbol i canóokits de reparació del governadorals mercats secundaris. Per als operadors agrícoles de Myanmar, Nigèria o Indonèsia, el temps d'inactivitat durant les estacions de sembra o collita afecta directament els ingressos; una bomba pre-calibrada minimitza el temps-de banc i elimina el risc de muntatge incorrecte-. Aquesta bombasenzillesa mecànicaTambé permet als tècnics locals diagnosticar problemes mitjançant eines bàsiques, un avantatge críticescàners de diagnòstic common railno estan disponibles. Restaurant la pressió d'atomització adequada itall de combustibleAmb precisió, les botigues poden reduir les queixes dels clients sobre el fum negre, l'arrencada molt calenta- i la poca potència d'arrossegament, fent així una reputació de reparació de gasoil fiable.

P1: Es pot substituir aquesta bomba 2Q56 per una unitat BH2Q85R8 d'una família de motors diferent?
R: No. Tot i que la mida de l'èmbol coincideix amb altres motors, elperfil de la càmera, taxa de primavera del governador, ibrida de muntatgesón específics de DL2110-. L'ús d'una bomba que no coincideixi alterarà el temps i les corbes de lliurament de combustible, provocant un sobreescalfament o danys al pistó.

P2: Com hem d'emmagatzemar aquesta bomba en un taller tropical humit abans de la instal·lació?
R: Mantingueu-lo tancat en el seu embalatge anticorrosió{0}. Si s'obre, recobrir les superfícies exposades amb gasoil net o oli lleuger i emmagatzemar en una zona seca. L'entrada d'humitat pot oxidarbastidor de controli s'enfonsa en pocs dies en ambients costaners.

P3: Quin és l'interval recomanat per substituir les juntes O-del suport de la vàlvula de lliurament?
A: Substituïu el-anell tòriccada vegada que es treuen les-canyes d'alta pressió. El cautxú envellit s'endureix i provoca filtracions externes o pèrdua de pressió interna, que imita els símptomes de fallada de la bomba.

P4: El KANGDA BH2Q85R8 ve amb un cargol de combustible màxim pre-configurat o l'hem de calibrar en un banc de proves?
R: Surt de la fàbrica amb elcargol de combustible màximsegellat amb la configuració estàndard DL2110. El calibratge de banc només és necessari si el motor s'ha modificat (per exemple, turboalimentat), cosa que no es recomana per a aquesta bomba.

P5: Aquesta bomba és compatible amb el dièsel d'alt-sofre que es ven habitualment en alguns mercats regionals?
A: Sí. ElBH2Q85R8els components interns es fabriquen amb aliatges d'acer endurit tolerants a un contingut més elevat de sofre. Tanmateix, els intervals de drenatge regulars per al filtre de combustible i el separador d'aigua segueixen sent essencials per protegir l'èmbol de les partícules abrasives.